El plan de ampliación del aeropuerto de Chicago utilizará un ‘sistema de estructura de árbol’
estudio americano como, rosa barney arquitectos, Juan Gabriel Moreno Arquitectos Arup Diseños revelados para el “Satellite Hall” de Chicago Aeropuerto Internacional O’Hare.
La terminal, llamada Satellite One, proporcionará puertas de embarque adicionales para las aerolíneas que operan desde Chicago y espacio para pasajeros con escalas. Atenderá vuelos nacionales e internacionales.
Dirigido por comoEl equipo de diseño eligió una estructura basada en árboles, un guiño sutil a los huertos que alguna vez ocuparon lo que ahora son los suburbios del noroeste de la ciudad.
«Inspirado en el nombre original de O’Hare, The Orchard, el sistema de estructura en forma de árbol de la explanada elimina casi la mitad de las columnas de la puerta, reduciendo la congestión, permitiendo un embarque más eficiente y mejorando la visibilidad de los pasajeros», dijo el estudio.
La terminal estará conectada con el aeropuerto principal a través de un puente que conducirá a la Sala C de la Terminal 1. Otras partes están conectadas.
«Diseñamos la nueva terminal satélite para crear una experiencia sin fricciones para los viajeros que compita con los mejores aeropuertos del mundo», dijo Scott Duncan, socio de diseño de SOM.
“La sala de embarque presenta un diseño sin columnas para facilitar la orientación, techos altos para mejorar la visibilidad y la circulación del aire, y una estrategia de iluminación para ayudar a ajustarse a los ritmos naturales del cuerpo, todo diseñado para hacer que la experiencia de viajar en avión sea más placentera.
Donde hay pilares, la influencia de los árboles es más fuerte; donde hay pilares, la influencia de los árboles es más fuerte. Las representaciones muestran vigas de soporte blancas con múltiples ramas que sostienen un techo abovedado con revestimiento de colores claros, que recuerda a una cabaña Quonset.
Este tipo de techo se eligió en primer lugar por su capacidad para reducir la cantidad de carbono utilizado en calefacción y refrigeración.
En el centro del área circular más amplia habrá un gran óculo y un tragaluz se extenderá a lo largo de la sección larga del arco, proporcionando acceso a la puerta principal. En la terminal de la terminal, el techo se inclinará hasta el borde, mientras que la pared del fondo se convertirá en una enorme ventana al exterior.
«Siempre hemos defendido el valor de los espacios públicos bien diseñados, especialmente en el contexto de un gran aeropuerto internacional como el O’Hare», señaló Rosa Barney Arquitectos Fundadora Carol Ross Barney Juan Gabriel Moreno Arquitectos y Arup para facilitar el diseño.
La terminal satélite es una de las dos en construcción en el aeropuerto de 68 años de antigüedad, que originalmente sirvió como instalación militar durante la Segunda Guerra Mundial.
Cuenta con edificios diseñados por el histórico estudio de Chicago. Socio de CF Murphy y estudios contemporáneos, p. Perkins+voluntad y jahn. charles y ray eames Hoy en día, muchos aeropuertos cuentan con asientos tipo tándem, que fueron diseñados para el primer edificio comercial del sitio.
SOM recibió el encargo de diseñar la terminal en 2019 Después de no ser seleccionado para una reforma importante del aeropuerto, el proyecto finalmente Fui a un equipo dirigido por Studio Gang en Chicago..
Helmut Jahn, arquitecto de la Terminal 1, Escribió una carta al Chicago Tribune. Condenó la decisión de contratar a Studio Gang. Lo calificó de «premeditado» e «injustificado» debido a la inexperiencia del ganador y a las encuestas de opinión contradictorias.
El alcalde de Chicago, Brandon Johnson, quien fue el primero en presentar el último diseño, dijo que el proyecto SOM ahora está dentro del presupuesto y que la construcción ya está en marcha. Según un portavoz del estudio, el diseño actual refleja las recomendaciones del Departamento de Aviación de Chicago para la entrada del SOM.
Representaciones proporcionadas por SOM y Norviska.
