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Quinn Evans completa la restauración de la histórica estación de Detroit para Ford

Se completa el estudio de arquitectura estadounidense Quinn Evans recuperar Detroit Michigan Grand Central Terminal como parte de un desarrollo local más amplio para la marca de automóviles estadounidense Vado.

La terminal Grand Central de Michigan restaurada albergará oficinas y espacios públicos y servirá como «edificio ancla» para 30 acres Centro de Míchigan Campus actualmente en desarrollo Vado.

Dirigido por quinn evansLa restauración del edificio, que duró seis años, incluyó la restauración del exterior e interior de estilo Beaux-Arts, incluida la sustitución de piedras rotas y faltantes, la restauración de frontones y columnas, la restauración mármol y suelos de gres, con decoraciones y detalles anteriores replicados en todo el edificio.

Restauración de la estación Grand Central de Michigan
Quinn Evans ha completado una renovación de seis años de la estación de tren de Detroit. Foto de Justin Maconochie

«A lo largo del proyecto, utilizamos un enfoque híbrido para restaurar y replicar elementos originales», dijo Angela Wyrembelski, asociada senior de Quinn Evans. «Aplicamos las últimas técnicas de diseño y materiales alternativos compatibles, pero también confiamos en artesanos especializados, incluidos albañiles y yeseros».

«Muchos de los materiales están acabados a mano, como pinturas decorativas que parecen cantería o madera teñida. Es emocionante poder combinar la artesanía de vanguardia con la artesanía tradicional para conmemorar el centenario del diseño de la estación».

Ubicado en el centro de la ciudad. detroit, Michigan Central fue construida en 1913 y tiene 18 pisos que cubren 640.000 pies cuadrados (59.457 metros cuadrados), 13 de los cuales contienen espacio para oficinas encima de la terminal principal.

vestíbulo de la estación de tren
Se limpiaron, reemplazaron y restauraron los revestimientos del piso y techo del auditorio.

Sirvió a 4.000 pasajeros de trenes diariamente hasta su cierre en 1988.

Quinn Evans restauró el vestíbulo, que alguna vez fue una sala de espera y que alguna vez estuvo lleno de asientos de madera.

Las actualizaciones incluyen pisos de mármol restaurados y pulidos y una réplica del emblema floral a lo largo del techo abovedado de la sala.

Además, se limpiaron, volvieron a colocar o reemplazaron las 24.000 placas de revestimiento individuales que cubrían el techo hasta dejarlas en su estado original.

Concurso
Nuevo techo abuhardillado instalado sobre el vestíbulo principal

El vestíbulo del edificio cambia de imagen luz del cielo Después de años de estar expuesta en este espacio. El nuevo techo a dos aguas deja al descubierto el sistema de vigas de acero del techo.

En las mismas estancias se han conservado y restaurado las enjutas originales de ladrillo, terracota y hierro fundido, así como los suelos de terrazo, que además están equipados con un sistema de calefacción por suelo radiante.

Otros espacios más nuevos y más grandes incluyen un comedor con paredes de estuco, un vestíbulo con ascensor, una sala de espera para mujeres y una sala de lectura, cada uno de los cuales tiene una réplica del capitel Ram original.

El proyecto combina técnicas antiguas y modernas, incluido un maestro tallador de piedra que pasó «más de 400 horas» tallando a mano los capiteles exteriores para su posterior reproducción y escaneo láser, mecanizado CNC y Impresión 3d.

El edificio se abrirá oficialmente al público a principios de junio.

Ford Centro de Míchigan El campus incluye un Incubadora de tecnología Edificio NewLabun «centro de movilidad» con estacionamiento y otras comodidades para los empleados, que eventualmente incorporará espacios comerciales y verdes a medida que continúe el desarrollo.

Restauración de la estación Grand Central de Michigan
El edificio estaba en ruinas antes de ser renovado. Las fotos de James Hefner muestran el edificio antes de las renovaciones. Vea más fotos del edificio antes de que fuera renovado a continuación.

«Mi esperanza es que el Michigan Center sea bellamente restaurado y también reciba más rediseños», dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company. «Será un lugar para que disfrute la comunidad y para que disfruten las personas de todo el mundo. » destino turístico.»

«Tendremos restaurantes, música, arte y excelentes tiendas minoristas. La innovación que ocurrirá aquí, junto con nuevas empresas y empresas grandes y pequeñas, ayudará a garantizar que Detroit conserve su título de Ciudad del Motor para las generaciones venideras», continuó.

Otros proyectos recientes de restauración y desarrollo en Detroit incluyen OMA transforma edificio de panadería industrial en espacio de arte y Peterson Rich Office transforma una antigua iglesia en una galería de arteambos pequeño pueblo desarrollar.

La fotografía es de Jason Keane A menos que se indique lo contrario.


Créditos del proyecto:

arquitecto: quinn evans
equipo: Director: Rich Richard B. Hess, Arquitecto de conservación: Angela Wyrembelski Arquitecto de conservación: Devan Anderson Arquitecto de conservación: Jennifer Henriksen Arquitecto del edificio: Paul Royal;
estructura: Lin Tianyou | Soluciones estructurales Silman
Mecánica, Eléctrica y Plomería: Oficina Hubbard
Diseno de iluminacion: Diseño de iluminación Gary Steffey
Seguridad contra incendios y vida: deficiencia de la hormona del crecimiento
Civil: Ingeniería Giffels Webster
Guardar materiales: Conservación arquitectónica de Jablonsky
depurar:Asociados de ingeniería de Horizon
Seguridad: Integración del sistema Gemellaro
acústica: Jaffe Horton
Escaneo láser: Ingeniero del Medio Oeste

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