Bicicletas de hidrógeno plegables, deportivas y de alquiler con depósito de agua repostan en 3 a 10 segundos

Author Team Estudio Arquitectos

Published on: junio 17, 2024

HydroRide Europe lanza una bicicleta de hidrógeno con pila de combustible

La joven empresa suiza HydroRide Europe anuncia la entrada en su hidrógeno la pila de combustible bicicleta HYRYD se puede repostar en 3 a 10 segundos a través del tanque de agua incorporado. La gama se compone de tres modelos: bicicletas plegables, bicicletas deportivas y bicicletas de alquiler o compartidas. Para la empresa, sus vehículos impulsados por hidrógeno se consideran superiores a las bicicletas eléctricas en términos de velocidad de repostaje y se dice que son seguros, fiables, bajos en carbono y respetuosos con el medio ambiente.

Además de la gama de bicicletas, se espera que HydroRide Europe lance un generador de hidrógeno que los ciclistas podrán utilizar en casa. Con 200 mililitros de agua, la máquina podría producir 20 gramos de «hidrógeno verde». Este subproducto se vierte en un tanque de agua extraíble diseñado para parecerse a una botella de agua. Sólo se necesitan de 3 a 10 segundos para llenar el tanque de combustible, y un solo repostaje puede proporcionar al conductor una autonomía de 50 a 60 kilómetros. La compañía también planea distribuir estaciones de carga alimentadas por energía solar que permitirán a los pasajeros reemplazar los tanques de combustible vacíos en 10 segundos.

Bicicleta deportiva HYRYD 1.0 | Imagen cortesía de HydroRide Europe AG

Bicicletas de hidrógeno plegables, deportivas y de alquiler con depósito de agua

HidroRide Europa Las bicicletas de hidrógeno plegables, deportivas y de alquiler cuentan con una celda de combustible de 180 vatios que ayuda a la bicicleta a generar electricidad para impulsarla. También cuentan con dos modos de conducción, presumiblemente pedaleo manual y conducción asistida por hidrógeno. Estas bicicletas de pila de combustible de hidrógeno pueden alcanzar una velocidad máxima de 23 kilómetros por hora, lo que podría hacerlas ideales para desplazamientos diarios y aventuras ocasionales. En cuanto al modelo plegable, la bicicleta se puede plegar en tres pasos, lo que la hace lo suficientemente portátil como para llevarla a cualquier parte aunque pese alrededor de 19,5 kg.

La versión deportiva tiene un peso total de 23,5 kg y es adecuada para ciclistas aventureros. «Sistema de propulsión ecológico y diseño aerodinámico para un rendimiento óptimo». Sin embargo, HydroRide Europe aún tiene que anunciar sus especificaciones completas. Es probable que las bicicletas de alquiler o compartidas sean el enfoque de la compañía, ya que apunta al segmento B2B, con las mismas especificaciones que su hermano pero con la adición de una canasta delantera para carga y almacenamiento de artículos. Escondido en la caja de cada modelo hay un tanque de agua que se cree que es capaz de absorber más de 500 veces su propio volumen de agua, justo debajo del asiento del conductor aún no se han publicado las especificaciones completas para todos los modelos.

bicicleta plegable HYRYD

¿Coches propulsados por hidrógeno o baterías eléctricas?

El uso de hidrógeno en vehículos, p. El BMW iX5 propulsado por hidrógenoA medida que la industria automotriz intenta volverse ecológica o utilizar energía verde, es posible que esto esté sucediendo más hoy en día que antes. Pueden ser vistos como rivales de los vehículos eléctricos, y lo son, ya que ambos tienen sus propias fortalezas y debilidades. Clase MIT de 2021 estudiar Sugerir que los vehículos eléctricos están dominando el juego de la energía verde podría deberse al costo de producir hidrógeno (verde).

En el lado positivo, bombear combustible de hidrógeno lleva menos tiempo que cargar la batería de un vehículo eléctrico y también puede proporcionar una mayor autonomía de conducción. Pero también podría resultar en la necesidad de producir más hidrógeno, que, como sugiere la investigación, podría ser más caro de lo que puede suministrar el mercado de vehículos eléctricos.

Bicicleta deportiva HYRYD 2.0

Hoy en día, la mayor parte del hidrógeno se produce a partir de gas natural, que produce contaminantes (dióxido de carbono) como los gases de escape de los automóviles. Si bien existe una tecnología que puede capturar parte de la contaminación para crear hidrógeno a partir de gas natural, se considera costosa, por lo que se necesita electricidad limpia para dividir el agua en hidrógeno. Este último utiliza fuentes como la energía solar o eólica para producir hidrógeno verde.

En este caso, el vehículo necesita más electricidad (limpia) además de la electricidad de la gasolinera. El hidrógeno verde puede requerir nueva electricidad limpia para producir hidrógeno, sugiere una investigación. A medida que los precios de las baterías caen, los ingenieros pueden buscar activamente formas de reducir el costo del hidrógeno como combustible ecológico, un factor que algunos usuarios podrían considerar si eligen vehículos impulsados por hidrógeno.

Transporte de alquiler HYRYD