Mario Cucinella diseña el edificio de electrónica de Ferrari, nueva fábrica de superdeportivos en Maranello, Italia.

El Edificio Electrónico de Ferrari en Maranello, diseñado por Mario Cucinella Architects

Mario Cucinella Arquitectos desarrollar externo pared exterior y nuevo interior Ferrari ‘Arquitectura Electrónica’ Bandera de Italia. El nuevo hogar del fabricante de automóviles italiano para sus Supercars y Supercars y los próximos vehículos eléctricos debutó el 20 de junio de 2024, al día siguiente en un discurso del presidente italiano Sergio Mattarella ) se completó bajo el testimonio de. Antes de la inauguración del Ferrari Electronics Building, designboom se sienta con Mario Cucinella entrevista En él compartió que los dos edificios principales de la estructura se construyeron después de la demolición del edificio original, centrándose en la luz y el bienestar de los trabajadores de Ferrari.

mario cucinella explica a designboom cómo la luz tanto del interior como del exterior del edificio electrónico atraviesa y es visible en la brillante y reluciente fachada. Las ventanas opalescentes comparten la misma fila con vidrio transparente. El arquitecto italiano dijo que dispersaban la luz natural y artificial y variaban el brillo dependiendo de cómo la luz se reflejaba en las superficies. Durante el día, la luz del sol atraviesa el cristal transparente e ilumina el interior, que de otro modo sería de un blanco luminoso. Por la noche, el Ferrari Electronics Building se ilumina como una linterna, brillando de forma blanca a lo largo del paisaje nocturno de Maranello.

Mario Cucinella, imagen © designboom | Todas las imágenes cortesía de Mario Cucinella Architects | Duccio Málagamba

Gran jardín en la azotea con 200 nuevos árboles plantados

Complementando la abundancia de luz natural y artificial está la vegetación. para ferrari edificio electronico En Maranello, Mario Cucinella y su equipo de arquitectos En primer lugar sustenta un volumen prismático con una altura máxima de 25 metros. El edificio consta de dos plantas principales y dos entreplantas, con una superficie total de 42.500 metros cuadrados. Los árboles y las plantas ya rodeaban la propiedad, pero el equipo de construcción quería más: más colinas, más plantas, más árboles, más verde. En el segundo piso, un gran jardín en la azotea funciona como un balcón con vistas a Maranello y a las actividades de producción dentro de las instalaciones.

Aquí se han plantado unos 200 árboles nuevos para ayudar a aliviar el calor del verano y proteger a los trabajadores de los rayos del sol cuando toman un descanso. Este jardín también se extiende dentro de la fábrica, con brotes de plantas y zarcillos rastreros que aparecen entre los pilares del edificio, sobre las cabezas de los trabajadores, en las esquinas de las habitaciones y alrededor de las barandillas visibles a través del piso de abajo. La presencia repentina pero reflexiva de la vegetación recuerda el bienestar de los trabajadores. Para Mario Cucinella y su equipo, no sólo deben estar expuestos los coches, piezas, robots y entornos estériles de Ferrari. Deben sentir que la carga del trabajo diario se les quita de encima a través del estallido de árboles de hoja perenne.

Mario Cucinella amplía los espacios verdes alrededor y dentro del Ferrari Electronics Building en Maranello, Italia

El icónico rojo Ferrari dentro del edificio de electrónica sirve como guía

Dentro del Ferrari Electronics Building en Maranello, todo parece expuesto: la producción de superdeportivos y los próximos autos eléctricos; las tuberías y barandillas metálicas de arriba, una serie de brazos robóticos y maquinaria robótica que ayudan a los trabajadores a construir los vehículos. El techo se eleva por encima de los visitantes y; personal; y el espacio es tan grande que se expande y se estira.

En nuestra entrevista con Mario Cucinella, afirmó que el edificio electrónico parece un espacio de exhibición sin exhibir autos Ferrari, pero que en realidad es una feria o exposición muy esperada que reúne a personas de diferentes países y se aloja en una sola instalación sin exhibir Coches Ferrari. Es dentro de la fábrica donde el rojo característico de Ferrari aparece a lo largo de las escaleras, entre los pilares del edificio de electrónica y como un uniforme que envuelve a los trabajadores.

Ferrari afuera de su nuevo edificio de electrónica en Maranello, Italia, donde se producen sus superdeportivos, deportivos y próximos vehículos eléctricos.

Estas franjas rojas de Ferrari actúan como guías para los trabajadores, como un marcador, permitiéndoles saber en qué página de producción se encuentran. Estos tonos saturados también representan la «caja blanca», una de las descripciones de la arquitectura electrónica de Mario Cucinella, inyectando un color llamativo pero sutil en un paisaje que de otro modo sería insulso. Mario Cucinella y su equipo también curaron y montaron una exposición en la planta baja.

Se centra en el nuevo Ferrari eBuilding en Maranello, mostrando el concepto de la fachada, los materiales utilizados y los principios rectores que dieron vida al edificio. De la mano de designboom, el arquitecto italiano ganador del Compás de Oro ADI 2024 por el proyecto del Museo de Arte de la Fundación Luigi Rovati, profundiza en los elementos de diseño dentro y fuera del moderno edificio industrial, en particular el agua de lluvia en el techo integrado de más de 3.000 paneles solares. Sistemas de recolección así como sistemas de recolección de agua de lluvia para la producción y la importancia de traer luz solar y vegetación para el bienestar de los trabajadores.

El vidrio esmerilado ayuda a dispersar la luz natural en el interior del Ferrari Electronics Building

Entrevista a Mario Cucinella

designboom (DB): Mario, felicitaciones por la nueva arquitectura electrónica de Ferrari, que está muy centrada en la luz. ¿Puedes hablar de su relación con la renovación urbana y el bienestar de las personas?

Mario Cucinella (MC): Esto es regeneración urbana porque estamos limpiando un área, reconstruyéndola y haciendo nuevas conexiones. Maranello puede beneficiarse de la conexión de cosas, ya que este edificio electrónico crea nuevas conexiones con la ciudad. Otro aspecto importante es el bienestar de los trabajadores de las fábricas. La iluminación es crucial, al igual que la conexión con el paisaje. Hice algo similar para una escuela y fue un proyecto que hicimos en el pasado. La gente mira el paisaje mientras trabaja; es parte de la cultura. Por tanto, es beneficioso tener vistas a las colinas y tener un jardín cerca, lo cual es importante para alguien como Ferrari que trabaja en una cadena de tiendas.

Perfil lateral del Ferrari Electronic Building de Mario Cucinella Architects en Maranello, Italia

Moderador (continuación): El edificio se siente como un espacio de exposición y utiliza principios arquitectónicos innovadores. La construcción del edificio en sí tardó menos de un año. Tiene dos plantas y es impresionante en tamaño. La idea es que se puedan construir y desmantelar edificios rápidamente, de forma similar a como se monta y desmonta un coche. Esta podría ser una buena forma de explicar y hablar sobre la arquitectura electrónica de Ferrari.

Otro aspecto importante es la eficiencia de los recursos energéticos. El tejado recoge el agua de lluvia, la almacena y la utiliza para la producción del edificio. Esto también evita inundaciones. El techo también cuenta con (más de 3.000) paneles fotovoltaicos que generan 1,2 megavatios de energía, que se almacena en baterías para uso del edificio.

Incluso en el caso de los edificios industriales, la atención a estos detalles es importante, y Ferrari tiene una larga trayectoria en la mejora de la calidad del lugar de trabajo y la promoción de la producción ecológica. El edificio, que es visitado por clientes y accionistas, refleja la calidad y el cuidado en la forma de trabajar de las personas. Realmente puedes sentirlo.

Las ventanas opalescentes comparten la misma fila con vidrio transparente para difundir la luz.

DB: Mencionaste antes que el Edificio Electrónico se siente como, o incluso funciona, como una feria y/o espacio de exhibición. ¿Alguna vez has imaginado cómo sería un interior?

anfitrión: Estuve allí durante el trabajo en el sitio y observé a los trabajadores limpiar e instalar el techo y todas las piezas. Creo que este podría ser un gran lugar de exposición. Es extra ancho, los componentes son precisos y está hecho a la perfección. En aquella época no existía la industria del automóvil. Parece una caja blanca y está bien iluminada, por lo que fácilmente puedes imaginar que se trata de un museo o un espacio de exposición. La calidad de ese edificio era realmente buena, aunque era un edificio industrial, no lo parecía. Creo que a Ferrari le importan estas cosas porque prestan mucha atención al detalle.

DB: Entendemos que aplicas la estética de Ferrari tanto al interior como al exterior. De hecho, en el interior hay detalles en rojo que recuerdan a un Ferrari. Nos preguntábamos por qué no incluyeste otros esquemas de color de Ferrari, como el amarillo o el verde.

anfitrión: Una vez que la habitación se llena de coches, cobra vida. No creo que haya otros colores en las paredes o en la señalización aparte del concepto de línea roja a lo largo de las escaleras y ciertas partes de las instalaciones. También sirve como sistema de orientación en un edificio tan grande, ayudando a las personas a navegar por su interior. Creo que será fantástico cuando las líneas de montaje de los distintos modelos de Ferrari estén listas porque cuando entras en el área de producción verás diferentes colores y acabados. Creo que el concepto de caja blanca realmente hace que los colores destaquen. En mi opinión, es bastante bueno por sí solo.

Por la noche, el Edificio Electrónico brilla como una linterna

DB: ¿Existe alguna razón técnica por la cual las ventanas exteriores no son todas de vidrio transparente?

anfitrión: Si usas todo vidrio, distrae mucho. Demasiado. Quizás la luz del cristal transparente sea demasiado directa. Mediante el uso de vidrio esmerilado se puede difundir la luz. Se mueve suavemente, creando una luz más profunda. También resalta mucho el contraste. Es como un cuadro: se ve a través de la parte transparente y el resto está cubierto por un cristal esmerilado.

DB: ¿Puedes hablarnos de los jardines dentro de las instalaciones de producción? Lo vemos conectando justo afuera de donde trabajan los trabajadores.

anfitrión: Antes no existía, así que fue plantado. Verás, hay una terraza al lado de donde los trabajadores están fabricando autos, y desde allí puedes ver árboles y espacios verdes. Pueden salir un rato y tomarse un descanso. Realmente se pueden ver todas las colinas que rodean el edificio de electrónica, la vista de Maranello. Esto sitúa la fábrica muy cerca del paisaje del lugar. Creo que el jardín también trae el paisaje a las instalaciones y es realmente genial. Realmente puedes sentirlo. Quizás sería un descanso de lujo para los trabajadores contemplar el jardín y el paisaje y disfrutar de ese espacio.

Desde este jardín también se puede observar la forma prismática del Edificio de Electrónica Ferrari. La forma está determinada principalmente por los requisitos funcionales del proceso de construcción. El coche necesita moverse de una manera específica, por lo que las dimensiones vienen dictadas por eso. Está diseñado para optimizar la eficiencia de los automóviles que entran y salen de las instalaciones. Esa es la idea general. Luego, en lo alto del primer piso, detrás del cristal transparente, se puede ver la línea de producción y los trabajadores también pueden ver el exterior y la vegetación. Todos están conectados.