El Lotus Emeya Hyper-GT totalmente eléctrico viaja de Múnich a Austria por primera vez
Primer viaje del Lotus Emeishan
Cierra los ojos e imagina un superdeportivo conduciendo por los Alpes austríacos incluso antes de ver su silueta aerodinámicamente esculpida, el alerón levantado, la luz del sol golpeando sus líneas nítidas, las tomas de aire y los tubos de escape en llamas. Al poco tiempo, puedes escuchar el rugido del motor y el neumáticos chirriando en las curvas. ingresar loto Emeya Súper GT. Este automóvil orientado al rendimiento es completamente nuevo y, lo que es más importante, Totalmente electrico. Designboom entra en el negocio eléctrico gran viaje Desde Munich, Alemania, hasta los Alpes austríacos, las colinas están llenas del sonido de los vehículos eléctricos: no hay rugido de motores, sólo el chirrido de neumáticos y los jadeos emocionados de conductores, pasajeros y espectadores afortunados.
designboom visita el Lotus Emeya hyper GT para su primer viaje de Alemania a Austria
Todas las imágenes cortesía de Lotus.
Lotus Emeya es un nuevo super GT totalmente eléctrico para marca británica, conocido por su serie de dos autos ágiles y centrados en el rendimiento. Ahora disponible con cuatro puertas, el Emeya resume 75 años de ADN de Lotus en un paquete más moderno y ecológico. Sin embargo, sus raíces en el diseño se remontan a 1980, cuando el fundador Colin Chapman le hizo un pedido a Paolo Martin, un diseñador mejor conocido por su trabajo con Pininfarina, famoso por el Ferrari 512 Modulo y el Fiat 130 Coupé, un concept car de cuatro puertas llamado GT. Lotus dejó su huella en el año 2000. La audaz visión de Martin (un sedán ultraelegante) impulsó al vicepresidente de diseño del Grupo Lotus, Ben Payne, y a su equipo a ir aún más lejos.
La apariencia del GT se define por sus «súper» proporciones, su perfil de cabina hacia adelante y sus cortos voladizos.
Diseño de súper postura
Las proporciones «súper tridimensionales» son el punto de partida del diseño de Emeya. El bajo centro de gravedad se nota inmediatamente con su silueta de cabina delantera. Los voladizos cortos dan la impresión de ruedas colocadas en las esquinas, complementadas con atrevidos arcos musculosos que recuerdan al Lotus 11 favorito de Ben Payne. La calidad se reduce visualmente debido a su «dosel» oscurecido, pero el verdadero triunfo es la superficie limpia que enfatiza su diseño general dinámico, continuo y ágil. La única interrupción es una serie de conductos que permiten un flujo de aire óptimo y una sola línea que fluye desde el frente afilado hasta el borde de la luz trasera.
Una línea fluye desde su frente afilado hasta la hoja ligera en su parte trasera.
Sus líneas únicas recuerdan a los modelos Lotus de los años 80, reviviendo la estética de los primeros diseños de motor central de la marca. Presenta un aspecto sorprendentemente moderno pero claramente de loto. La barra de luces LED ultraestrecha recorre la parte trasera del automóvil, formando luces traseras inteligentes que rodean el conducto de aire de izquierda a derecha. Hay un exclusivo alerón de doble ala neumática en la parte superior de la parte trasera.
Hay dos spoilers de ala de aire en la parte superior y barras de luces LED ultradelgadas que se extienden de un lado al otro.
Cabina de lujo y tecnología
Internamente, Emeya transforma su lámina de luz exterior en una cinta técnica. Los LED recorren la cabina, creando un refugio para el conductor y los pasajeros y transmitiendo mensajes clave en el tablero. La pantalla táctil OLED de 15,1 pulgadas domina la consola central y se denomina cabina digital. Una amplia pantalla frontal de realidad aumentada (HUD) completa la cabina impulsada por la tecnología, mostrando todos los indicadores de rendimiento frente al conductor en todo momento.
Los LED recorren la cabina de Lotus Emeya e incluso muestran mensajes clave en la sección del tablero
A pesar de sus mejoras tecnológicas, el interior es inconfundiblemente un coche para el conductor. Todos los controles están ubicados ergonómicamente en el volante y son verdaderos interruptores fabricados con materiales de alto rendimiento para respuesta táctil. Se utiliza metal moleteado y fibra de carbono expuesta para otros puntos de contacto interiores, continuando con la famosa pasión de Colin Chapman por la reducción de peso. También se han elegido materiales de lujo avanzados por su ligereza, con hilos lujosos elaborados a partir de fibras reutilizadas de la industria de la moda.
La pantalla táctil OLED de 15,1 pulgadas domina la consola central y se denomina cabina digital.
Rendimiento eléctrico de Lotus
La tecnología superior del Hyper GT también se extiende al rendimiento de conducción. Su sistema integrado puede completar hasta 25 billones de operaciones al mismo tiempo que el cerebro humano reconoce una imagen (aproximadamente 50 milisegundos). Los datos de 34 sensores envolventes se procesan 30 veces por segundo, lo que proporciona una percepción de 360 grados sin puntos ciegos. Cuatro LiDAR desplegables (considerados los «ojos del coche», como los faros emergentes de un coche clásico) ayudan a detectar obstáculos a una distancia de hasta 200 m en todas direcciones, reconstruir el entorno virtual y ayudar a controlar electrónicamente el sistema de suspensión neumática y otros elementos. Proporcionar efectos realistas lo más parecidos a los de una carretera.
Se utiliza metal moleteado y fibra de carbono expuesta en otros puntos de contacto interiores para reducir el peso.
Impulsado por una batería de iones de litio de 800 voltios y 102 kWh, Lotus Emeya ofrece la velocidad y agilidad por las que la marca es conocida. Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,8 segundos y puede alcanzar más de 250 km/h (155 mph) en las autopistas alemanas. Para viajes grandes, la conexión a un cargador rápido de CC de 350 kW puede cargar del 10 % al 80 % en solo 18 minutos. La batería está colocada entre las ruedas, lo que le otorga un centro de gravedad bajo que coincide con su estética y le permite circular por carreteras de montaña con facilidad.
Los asientos cuentan con lujosos hilos hechos de fibras reutilizadas de la industria de la moda.
Cuando el Lotus Emeya hyper-GT recorre por primera vez la ruta panorámica de Alemania a Austria, se marca un nuevo capítulo para la marca británica. El modelo totalmente eléctrico rinde homenaje a la legendaria historia de las carreras de Lotus al tiempo que anuncia un futuro tecnológico más sostenible. Es importante destacar que su diseño sigue siendo tan emocionante como siempre para los conductores, pasajeros y aquellos afortunados espectadores.
