Helicópteros eléctricos como medio de transporte para la Expo 2030 en Riad
Miles de helicópteros eléctricos de Flynow Aviation transportarán a cientos de personas a la Expo 2030 en Riad del 1 de octubre al 31 de marzo de 2031. La empresa con sede en Austria planea producir y entregar aquí una gran cantidad de vehículos eléctricos autónomos. helicópteroo Aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical., para su uso en la Expo 2030. La directora de operaciones de Flynow Aviation, Yvonne Winter, añadió que podría abrirse una oficina regional en Arabia Saudita dentro de uno o dos meses.
Al mismo tiempo, la empresa establecerá una línea de montaje en Arabia Saudita para la producción y ventas locales, así como para exportar a los mercados globales. En abril de 2024, la aerolínea firmó una asociación con Bayanat, una empresa de software que utiliza inteligencia geoespacial predictiva impulsada por inteligencia artificial, durante DRIFTx en Abu Dhabi. El acuerdo tiene como objetivo proporcionar movilidad aérea urbana a través de los eCopters de Flynow Aviation como un nuevo medio de transporte a los Emiratos Árabes Unidos.
Todas las imágenes y fotogramas de películas proporcionadas por FlyNow Aviation
El helicóptero eléctrico autónomo de Flynow Aviation utiliza baterías
Mohammed AlQahtani, director ejecutivo del holding de Arabia Saudita compartido La noticia fue publicada en LinkedIn, citando su fuente como Asharq Alawsat Online. Su publicación también describe el helicóptero eléctrico autónomo de FlyNow Aviation. Conocidos como eVTOL, pueden acomodar a una o dos personas, además de carga. Su carga útil máxima es de 200 kg y su peso máximo al despegue es de 570 kg. Nadie pilotea helicópteros eléctricos porque son autónomos.
Una manera es aviación describirlo como “La góndola del teleférico”. Transporta personas y carga mediante rutas fijas (destinos simples de punto a punto), a diferencia de los aviones autónomos que utilizan tecnología avanzada para elegir sus propios caminos. Los helicópteros de Flynow funcionan con propulsores eléctricos de batería. Los helicópteros eléctricos utilizan rotores coaxiales, lo que significa que un rotor está situado encima de otro en el mismo eje, pero giran en direcciones opuestas.
Miles de helicópteros eléctricos de Flynow Aviation transportarán a las personas que visiten la Expo 2030 en Riad
Los sensores pueden detectar otras aeronaves en el cielo para evitar colisiones.
El diseño del rotor de FlyNow Aviation se basa en el helicóptero «Ingenuity» de Marte de la NASA. Afirman que los aviones de la agencia espacial pueden generar suficiente sustentación incluso en una atmósfera que tiene sólo una centésima parte de la densidad de la Tierra. Los motores eléctricos accionan cada rotor, que a su vez se compone de cuatro unidades independientes. La aerolínea dice que esto evita fallas en el motor que pueden ocurrir cuando los helicópteros eléctricos están en el aire. «Si una de las secciones del motor falla, será reemplazada por las tres secciones del motor restantes». dijo la empresa.
En cuanto a posibles colisiones, los helicópteros eléctricos equipados con sensores pueden detectar objetos delante. Si se topa con otro avión o incluso con un pájaro en el cielo, el helicóptero eléctrico autónomo permanecerá parado durante un momento antes de retomar el vuelo. El equipo técnico está trabajando en demostrar esta característica de seguridad, añadiendo que como la cabina está dispuesta debajo del rotor, el comportamiento de vuelo es tranquilo. «Y simplemente mantenido en una posición estable por la gravedad». FlyNow Airlines dice.
También conocido como eVTOL, este avión eléctrico tiene capacidad para una o dos personas.
En el momento del informe, FlyNow Aviation dijo que probaría su primer helicóptero eléctrico con una variante de carga y propulsión eléctrica por batería. Esto minimiza los riesgos de licencias y accidentes y facilita a los operadores la obtención de licencias de piloto. El siguiente paso es el transporte de personas, pero no hay un cronograma oficial sobre cuándo sucederá. El equipo comenzará a probar su concepto a gran escala en el aeropuerto de Salzburgo a principios del verano de 2023. Dijeron que las pruebas fueron exitosas a nivel de componentes.
Pudieron poner en funcionamiento todo el sistema del helicóptero eléctrico autónomo. Estos incluyen estándares mecánicos, eléctricos, acústicos y de sistemas. «Estos resultados se han incorporado ahora al desarrollo de series posteriores», dijo la aerolínea. la siguiente Los desarrollos podrían requerir la llegada de miles de helicópteros eléctricos a Riad para la Expo 2030. Después de transportar turistas a eventos, los helicópteros eléctricos planean ampliar su alcance geográfico y funcional, desde dar servicio a marineros en buques portacontenedores hasta transportar personas a lugares remotos.
Nadie pilotea helicópteros eléctricos porque son autónomos
Los helicópteros eléctricos transportan personas y carga por rutas fijas (destinos sencillos punto a punto)
Flynow Aviation espera abrir una oficina regional en Arabia Saudita dentro de uno o dos meses
Modelo de prueba de helicóptero eléctrico autónomo FlyNow Aviation
