El avión eléctrico híbrido ES-30 de Heart Aerospace despegará para vuelos regionales en 2028
El avión eléctrico híbrido ES-30 «Tipo» se certificará en 2028
Heart Aerospace desarrolla un vehículo eléctrico híbrido aviónES-30, cuyo objetivo es la certificación de tipo en 2028. Los vehículos eléctricos en esta zona utilizan motores alimentados por baterías. puede garantizar sin emisión La autonomía es de 200 kilómetros, la autonomía híbrida extendida es de 400 kilómetros con 30 pasajeros y hasta 800 kilómetros con 25 pasajeros.
Hasta la fecha, Heart Aerospace ha recibido pedidos de 250 ES-30 y tiene opciones y derechos de compra para 120 aviones adicionales. La compañía también ha firmado cartas de intención para comprar 191 aviones adicionales. Dado que el ES-30 es un avión híbrido, puede tener un alcance de hasta 800 kilómetros sin utilizar una configuración totalmente eléctrica. El avión híbrido se puede cargar completamente en 30 minutos y puede despegar desde un pequeño aeropuerto con una pista de unos 1.100 metros.
Todas las imágenes son cortesía de Heart Aerospace.
Heart Aerospace producirá aviones de exhibición de aviones en 2024
Heart Aerospace planea producir un avión de demostración de su avión eléctrico híbrido, el ES-30, en 2024. Empresa sueca con sede en Gotemburgo El objetivo es obtener la certificación de «tipo» de vuelo antes de iniciar vuelos regionales en 2028.
El equipo técnico ya ha operado un banco de pruebas a gran escala en 2022 para el diseño de aeronaves y la integración de sistemas clave de aeronaves. También verificaron las características de vuelo y perfil de la aeronave eléctrica en 2021. EE.UU.
Heart Aerospace desarrolla el avión eléctrico híbrido ES-30
Vuelos regionales desde y hacia la región de Gotland
El centro de I+D está situado en Los Ángeles. Aquí se centran, entre otras tecnologías, en seguir desarrollando baterías y sistemas de propulsión para aviones eléctricos híbridos. Su sede permanece en Suecia, pero la compañía planea trasladar su avión demostrador a gran escala a Estados Unidos.
En junio de 2024, la empresa firmó un acuerdo de cooperación con Gotland, la isla más grande del Mar Báltico. El objetivo es proporcionar vuelos regionales. Esto podría ayudar a impulsar el turismo durante la temporada alta de la isla, y la región de Gotland aspira a tener al menos un operador que vuele comercialmente hacia y desde la isla utilizando aviones eléctricos. En el momento de la publicación de este artículo, Heart Aerospace todavía está desarrollando el ES-30, que se espera que despegue alrededor de 2028.
La empresa sueca aspira a obtener la homologación en 2028
Una vez certificado en 2028, el avión podría iniciar vuelos regionales con hasta 30 pasajeros a la vez.
Los aviones eléctricos regionales utilizan motores eléctricos alimentados por baterías.
El avión puede garantizar una autonomía sin emisiones de 200 kilómetros.
