Inauguran parque ecológico del Lago de Texcoco en lugar cancelado por aeropuerto de México
El arquitecto Iñaki Echeverría completó en 2017 la primera fase del parque ecológico, que mide tres veces el tamaño de Manhattan ciudad de méxicoutilizando alguna infraestructura Cancelado el aeropuerto diseñado por Foster + Partners.
El proyecto, denominado Parque Ecológico Lago de Texcoco, contempla la reconstrucción y construcción de infraestructura pública en un vasto entorno de humedales en el lado este de la capital mexicana. Se abrió al público el mes pasado.
Con una superficie de 14.030 hectáreas, el proyecto es uno de los parques urbanos más grandes del mundo y está protegido por estatuto federal como sitio ecológico. Su objetivo es mitigar los impactos de la densidad y el cambio climático y mejorar el bienestar público.
EcheveriaAceptó el encargo del proyecto con la condición de convertirse también en director del parque, diciendo que el proyecto era «clave para una regeneración más amplia de la zona».
«Este no es realmente un proyecto sobre la Ciudad de México; es un esfuerzo mucho mayor que involucra a todo el valle», dijo Echeverría a Dezeen.
«Esto por sí solo no garantiza el futuro del valle, pero es clave para una revitalización más amplia de la región», continuó.
«La restauración ecológica tiene tanto que ver con la supervivencia como con la estética».
El Parque Ecológico del Lago de Texcoco, que alguna vez fue hogar de uno de los grandes lagos que llenaron el Valle de México en la época precolonial, se asienta sobre tierras altamente salinas cubiertas por lagos, asentamientos informales y agricultura. Ahora está rodeado por todos lados por sistemas de filtración de agua y densas zonas residenciales.
Gran parte del plan implica la restauración de los humedales, incluida la construcción de invernaderos para plantar y cultivar especies nativas de la zona. El área total del parque es casi tres veces el tamaño de Manhattan.
Se construyeron edificios como una plataforma de observación, un centro de visitantes, una galería de esculturas y un parque deportivo, este último ubicado en una parte del parque destinada al aeropuerto diseñado por Foster + Partners. Ese fue abandonado Después del referéndum de 2018.
En ese momento, el local crítica de arquitecto Referéndum y cancelación, la arquitecta mexicana Fernanda Canales dijo que la medida era «completamente contraria a la ley» y se basaba en el beneficio personal más que en el bien público.
Echeverría ha escrito sobre los usos potenciales del parque desde principios de la década de 2000 y comenzó a trabajar en un concepto antes de que se anunciara el parque que formó su esquema actual. Dijo que se utilizó «retórica» para ofuscar esfuerzos anteriores para proteger la ecología del sitio, que, según dijo, se remontaba al menos a principios del siglo XX.
«Existe la idea de que este proyecto de remodelación de alguna manera frena el aeropuerto», dijo.
«Yo lo veo al revés: fue el aeropuerto el que detuvo el proyecto de remodelación».
Hasta los años 1970, el parque no se había «seco» y la alta salinidad del suelo había dificultado la construcción, afirmó.
El equipo utilizó aspectos de la infraestructura y las carreteras del aeropuerto para facilitar la construcción del parque deportivo, incluido el reciclaje de uno de los puentes que brindan acceso público al terreno, para minimizar el impacto ecológico.
«Encontramos mucho cemento y terreno árido, así que decidimos que todo lo que íbamos a construir más densamente en términos de arquitectura estaría allí y el resto sería menos humano o urbano».
Incluye varios campos organizados en «islas» para minimizar el impacto y proteger las instalaciones deportivas durante las inundaciones anuales de la zona.
Dijo que el plan traería beneficios sociales y ambientales, con temperaturas ambientales más bajas debido a la regeneración del ecosistema, así como beneficios culturales para eventos de reunión y observación del paisaje.
Echeverría también señaló que la presencia de sistemas de filtración de agua e infraestructura alrededor del parque permite que la «infraestructura azul y verde» se integre de manera más racional en la ciudad por fases, en lugar de una frontera dura.
«Este proyecto es la infraestructura blanda o la ingeniería blanda que he estado pidiendo desde hace algún tiempo», dijo.
«La ingeniería debe avanzar en una dirección más inteligente para ocupar el mismo espacio de una manera más eficiente».
Más de 11,000 personas han trabajado en el Parque Ecológico del Lago de Texcoco durante la última década, y Echeverría espera que continúen agregando más al programa. Sin embargo, dijo que «todavía no está claro» cuáles serían los próximos pasos con una nueva administración en los niveles más altos del gobierno federal.
Otros proyectos de regeneración Incluyendo la conversión de un vertedero de Nueva York en una reserva natural Diseñado y operado en el sitio por el estudio de paisajismo.
Fotografía de Iñaki Echeverría.
