La rezonificación del Bronx entregará 7.000 nuevas viviendas y 4 estaciones de trenes de cercanías

existir El Bronxresidente Ciudad asociadaParkchester, Morris Park y Hunts Point pronto tendrán nuevas estaciones Metro-North; cuatro nuevos viajero diario al trabajo centro se debe a Aprobación de rezonificación El Ayuntamiento de Nueva York aprobó el plan el 15 de agosto.

sueño desde hace mucho tiempo Estación de la ciudad cooperativa Reducirá los tiempos de viaje entre el complejo Mitchell-Lama, donde viven más de 40.000 personas, y otras áreas. ciudad de nueva york. Hoy en día, el servicio de autobús expreso conecta a los residentes de Co-op City con Midtown Manhattan en menos de una hora, mientras que una nueva estación de tren reducirá los tiempos de viaje a 27 minutos.

Parkchester es una urbanización igualmente grande construida por Metropolitan Life Insurance Company en la década de 1930, a 20 minutos en coche del centro de la ciudad. El nuevo corredor también conecta el Bronx con Stamford y el estado de Connecticut en general.

El transporte siempre genera crecimiento, pero ¿qué tipo de crecimiento aporta la rezonificación? El jurado está sobre si redistrito si proporcionaría beneficios a los ciudadanos o si exacerbaría la desigualdad en las zonas más pobres de Nueva York. Si bien la oficina del alcalde y varios concejales de la ciudad del Bronx apoyan esta última aprobación, algunos grupos comunitarios la ven como un caballo de Troya para la gentrificación.

división de vivienda

Entre estos 7.000 recién llegados unidadLa alcaldía dijo que se venderán 1.700 unidades a precios inferiores a los del mercado. Se espera que las estaciones estén terminadas para 2027 y el corredor de desarrollo se completará durante la próxima década. El Concejo Municipal de Nueva York también comprometió $500 millones para ayudar a mejorar parques, escuelas, calles e infraestructura entre Co-op City y Hunts Point.

«Abordar la crisis de vivienda y asequibilidad de nuestra ciudad requiere construir más viviendas para los neoyorquinos». explicar La presidenta del Concejo Municipal de Nueva York, Adrienne Adams. «Esta rezonificación de vecindario histórico, junto con los casi $500 millones en fondos que la Comisión ha obtenido para mejoras de infraestructura local, tendrá un impacto positivo duradero en los residentes del Bronx y en nuestra ciudad en su conjunto».

El 15 de agosto, los concejales del Bronx Amanda Farías, Rafael Salamanca, Kevin Riley y Kristy Marmorato aprobaron el plan de mejora de zonificación; director de urbanismo Dan Garodnick y otros. Las juntas comunitarias (CB) en el Bronx están divididas sobre si la rezonificación es una buena idea: CB11 y CB9, que incluye Parkchester, votar por Redistribución de distritos; CB10, que incluye Co-op City, votó en contra.

El gerente regional de CB10, Matt Cruz, votó “no”Preocupaciones por la asequibilidad, la altura de los edificios y la falta de oportunidades de propiedad de viviendas”. Cruz dijo que le gustaría ver edificios más cortos (de 5 a 7 pisos) y más cooperativas y apartamentos en lugar de alquileres de lujo en rascacielos. Los representantes de CB9 y CB10 dieron la bienvenida a la nueva estación de tren, pero compartieron preocupaciones sobre la gentrificación. Grupos locales como Take Back the Bronx, Mother Action y People Power Movement se oponen firmemente a la rezonificación.

Muchas parcelas a lo largo del corredor de desarrollo de seis millas están ocupadas por edificios industriales ligeros. Próximamente tendrán torres residenciales de media altura cimauna empresa de bienes raíces que comenzó a comprar propiedades en Parkchester Alrededor de 2015 y rezonificación anticipada por parte de otros desarrolladores. La upzoning es parte de la agenda del alcalde Eric Adamsde si ciudad Los planes de vivienda, ojalá lleguen a buen término Se añadirán 500.000 nuevas unidades en los próximos diez años.

El nuevo complejo discurrirá paralelo a Hutchinson Avenue, una carretera construida por Robert Moses en 1941 que conecta los barrios predominantemente negros, asiático-americanos y latinos de Parkchester y Morris Park. La zona está al oeste con los barrios unifamiliares de Schuylerville y Throggs; El cuello hacia el este es casi un 50 por ciento blanco.

En los últimos años, los residentes de Throggs Neck y Schuylerville se han movilizado para bloquear la rezonificación, formando grupos como Coalición del Bronx contra la mejora de zonas. El objetivo de la organización es «Preservar la hermosa sensación suburbana existente en el hogar.”. El plan de rezonificación para el lado oeste de Hutchinson Avenue también enfrentó un importante retroceso, aunque el plan era más diverso por razones políticas ocultas.

Una breve historia de la redistribución de distritos del Bronx

La resistencia a la redistribución de distritos comenzó en 2015, el mismo año en que Bill de Blasio se convirtió en alcalde. propuso por primera vez esta idea. Manifestantes contra la gentrificación en 2017 Desfile por la Avenida Sur Hunts Point se opone a la propuesta. Por esa época, la Asociación del Plan Regional (RPA) estimado El 71% de los residentes del Bronx corren el riesgo de ser desplazados debido a la gentrificación. Se llevaron a cabo manifestaciones similares en Bruckner Avenue y Jerome Avenue, al oeste.

Los residentes de Parkchester y el departamento de planificación comenzaron a realizar talleres de planificación en 2018 para llegar a un consenso sobre la rezonificación. El profesor de la Universidad de West Virginia, Michael Allen, observó varios de estos talleres mientras trabajaba en su doctorado. En entrevistas con residentes de Parkchester, Allen señaló que los funcionarios del Departamento de Planificación de la ciudad de Nueva York a menudo “ignoran” los comentarios hechos por los residentes de Parkchester durante las reuniones de Zoom. «Ya creo que una vez que llegue esa estación, todo cambiará», le dijo a Allen un residente de Parkchester en 2023.

Hoy en día, grupos como Reclaim the Bronx y Save Sección 9 (SS9) preferirían que los subsidios gubernamentales se destinen al parque de viviendas públicas existentes en lugar de al desarrollo masivo de bienes raíces de lujo. «Hemos visto programas similares antes, pero nunca se centraron ni beneficiaron a la gente del Bronx», dijo la fundadora de SS9, Ramona Ferreyra. «Irónicamente, la creciente privatización de NYCHA en estas áreas ha provocado inestabilidad en los alquileres y la pérdida de protecciones para los inquilinos».