Camión comercial Isuzu América (ICTA)es un distribuidor de camiones delanteros de cabina baja que ha iniciado la producción de su nuevo chasis Isuzu NRR-EV. Según la compañía, el chasis es una incorporación innovadora a la línea de productos de Isuzu y representa un avance significativo en tecnología, diseño y sostenibilidad automotriz en el segmento de automóviles de tamaño mediano.
Según la compañía, el NRR-EV ofrece a los clientes una variedad de opciones para satisfacer sus requisitos de alcance, necesidades de carga útil y aplicaciones de carrocería. Las características clave del Isuzu NRR-EV incluyen:
Tren motriz innovador:
- Elija entre cuatro configuraciones de paquete de baterías (60, 100, 140 o 180 kWh) para satisfacer sus requisitos de autonomía.
- La potencia máxima es de 150 kW, el par de torsión es de 280 lb-pie y el voltaje de funcionamiento es de 350 voltios.
- El frenado regenerativo captura la energía cinética y la transfiere a la batería. El sistema permite al conductor configurarlo según sus propias preferencias de conducción.
- El modo ECO ayuda a ampliar la autonomía del vehículo al reducir el rendimiento de aceleración y el consumo de batería.
Tecnología de última generación:
- La carga rápida de CA (Nivel 2) y CC puede cargar completamente el vehículo en dos horas.
- Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) incluyen el sistema de advertencia de cambio de carril (LDWS), el sistema de frenado automático de emergencia (AEBS), la advertencia de distancia de seguimiento, la mitigación de aceleración errónea, la notificación de arranque del vehículo delantero y el control de crucero adaptativo integral.
- Debido a su funcionamiento silencioso, el Sistema de Alerta de Peatones (PAS) notifica a los peatones cercanos mediante avisos sonoros cuando conducen a baja velocidad que hay vehículos cerca.
- Se utiliza una toma de fuerza eléctrica (ePTO) para alimentar los equipos auxiliares y proporciona 7 kWh de potencia continua con un pico de 26 kWh.
- Isuzu Group Connect le permite monitorear de forma remota el alcance, el nivel de la batería, el estado de carga y el historial de carga. El servicio se proporciona de forma gratuita y mejora la garantía estándar.
Diseño aerodinámico y versátil:
- Según la compañía, esta es la cabina Isuzu más silenciosa y eficiente jamás creada, con una aerodinámica mejorada que dirige el flujo de aire alrededor de la cabina y mantiene el sonido en un susurro.
- El nuevo diseño del parachoques delantero mejora el rendimiento de refrigeración.
- Tres distancias entre ejes (132,5, 150 y 176 pulgadas) se adaptan a carrocerías que van desde 10 a 20 pies.
- Estructura más resistente fabricada en acero laminado en caliente HT540. El nuevo diseño de alta resistencia a la tracción es más alto, más fuerte y más resistente que el marco anterior.
«Los equipos de Isuzu en el extranjero y en Norteamérica han trabajado incansablemente para llevar el NRR-EV del concepto a la realidad», dijo Shaun Skinner, presidente de ICTA e ICTC. «Entrar en producción es un momento clave para nosotros. Este vehículo no sólo demuestra nuestra capacidad. Nuestra destreza tecnológica también demuestra nuestra dedicación a la sostenibilidad y la innovación. Estamos muy entusiasmados de empezar a ver nuestros vehículos eléctricos en las carreteras y en manos de los clientes.
El Isuzu NRR-EV se produce en Charlotte, Michigan.
