Año:
2024
Descripción textual proporcionada por el arquitecto. El Metro de Sydney es el proyecto de infraestructura más grande de Australia. Una vez finalizado, Sydney tendrá 31 estaciones de metro y más de 66 kilómetros de nuevas vías de metro, brindando soluciones de transporte de primer nivel a ciudades de todo el mundo. La Estación Central presta servicio al 96% de los servicios ferroviarios de Sydney y es la columna vertebral de toda la red ferroviaria. Después de la mejora, tendrá capacidad para 40.000 pasajeros de metro por hora, un aumento del 60% con respecto a la capacidad existente.
Esta actualización única en un siglo fue realizada por Laing O’Rourke y diseñada por Woods Bagot en asociación con John McAslan Partners. «La visión y el enfoque del diseño colocan la experiencia del cliente en el centro de la transformación», dijo John Prentice, director de transporte de Woods Bagot.
«La implementación de espacios abiertos como el nuevo techo y revestimiento de la explanada norte y la pasarela central ha mejorado significativamente la circulación y la legibilidad de la estación, haciendo que el diseño de la estación sea simple e intuitivo para todos los pasajeros, independientemente de su modo de viaje.
«Los nuevos insertos de metro y vestíbulo han sido diseñados para ser útiles, funcionales y escultóricamente ricos para complementar las cualidades históricas de la estación original. La elección de los materiales integra las propuestas en el contexto local y proporciona una calidad cívica a las obras de la nueva estación. » añadió Prentice .
El núcleo de la mejora es la construcción estratégica de dos nuevas plataformas de metro debajo de las plataformas interurbanas existentes 13 y 14. y conexiones a servicios ferroviarios regionales.
Otra característica clave de la mejora es el nuevo Central Walk, una explanada subterránea de 19 metros de ancho diseñada para aliviar la congestión y mejorar el flujo de peatones. La pasarela conecta Chalmers Street y Sydney Light Rail directamente con los nuevos andenes del metro y proporciona fácil acceso a los andenes 16-23. Por primera vez, el paseo central dispone de escaleras mecánicas y ascensores para acceder a los andenes suburbanos.
El director de diseño global, Domenic Alvaro, dijo: “La selección de elementos y materiales de Central se basa en una profunda nostalgia por la historia de Sydney. El diseño centrado en el ser humano crea una experiencia de viaje perfecta que es icónica para ciudades de todo el mundo. La estación que Sydney (y Australia) merece.
Unificando las mejoras de la estación están las nuevas explanadas norte y sur y la explanada norte remodelada. Adopta la tradición de las grandes salas de estaciones de ferrocarril del mundo, reemplazando los oscuros túneles peatonales con salas públicas llenas de luz. Las nuevas conexiones mejoran significativamente la orientación y navegación del usuario y mejoran la permeabilidad entre las zonas circundantes.
Troy Uleman, director del estudio de Sydney en McAslan + Partners, dijo: «El rediseñado North Concourse crea una nueva pieza central para la Estación Central, respetando la arquitectura eduardiana existente de la estación. El nuevo techo se cruza sutilmente y contrasta con la arquitectura tradicional de piedra arenisca, mientras que la forma de cometa Los tragaluces crean una sensación única de lugar.
A través de un diseño inteligente y la colaboración de la industria, la nueva Estación Central de Metro ha sido certificada con una calificación de diseño y finalización de seis estrellas Green Star. La estación remodelada arriba ha logrado una calificación líder en Sostenibilidad de Infraestructura (IS). El nuevo metro acortará significativamente los tiempos de viaje a través de su red de trenes sin conductor, con la Estación Central viajando a Martin Place en solo 4 minutos, a North Sydney en 9 minutos y a Chatswood en 15 minutos.
