Alex Chinneck, «Circle Boat», su obra más compleja
artista y escultor británico Alex Chinneck Está a sólo unos días de presentar “The Looping Boat”, su instalación más compleja hasta la fecha. La obra de arte, que parece flotar en el canal de Sheffield y Tinsley, toma la forma de un barco escultórico con un casco hecho de materiales laminados. acerotuvo un desempeño extraordinario, realizando un bucle aéreo antigravedad de seis metros de alto y 13 metros de largo. Chinneck lo pintó con los colores de un barco de canal tradicional y lo grabará con un texto que celebra el patrimonio industrial y las vías fluviales históricas de Sheffield. ‘Se adapta perfectamente a su situación y es realmente terrenal,‘ artista Decir auge del diseño. El canal, ubicado entre las esclusas 4 y 5, servirá como espacio de galería para la escultura, permitiendo a las personas ver el llamativo casco en forma de anillo desde un ángulo de 180 grados. El canal, administrado por Canal & River Trust, una organización benéfica estadounidense de vías navegables, también se utilizará para transportar algunas de las obras de arte al sitio en barco.
Imagen © Marcos Wilmot (a menos que se indique lo contrario)
Ampliación de las intervenciones en Sheffield
Alex Chinneck trabaja en Loop Boat desde 2016. artista Se instalaron dos obras de arte públicas temporales en Tinsley: la primera era una escultura de una carretera descascarada con un automóvil colgado boca abajo, creando la ilusión de ser visitada por más de 5.000 personas durante seis días; la segunda ocurrió en 2019, un buzón anudado; se muestra temporalmente en una calle residencial afuera de la Academia Primaria Tinsley Meadows. El barco ciclista está cofinanciado por tierra británica y empresas de energía Iontrabajaron para crear una obra de arte pública como parte de un esfuerzo para reconstruir Blackburn Meadows y convertirlo en una planta de energía renovable que sirva a la ciudad hoy. En una entrevista exclusiva, Alex Chinneck nos explica el proceso de tallar el último anillo a lo largo del histórico canal. Lea la conversación completa a continuación.
El barco de circulación de Alex Chinneck está fabricado de acero laminado y puede circular en el aire.
Entrevista con Alex Chinneck
designboom (DB): ¿puede hablarnos sobre el barco circular y su conexión con las capas históricas del canal?
Alex Chinneck (AC): El proyecto tiene su sede en Sheffield, una zona en la que hemos trabajado durante mucho tiempo. Hace unos siete u ocho años participamos en una convocatoria abierta y ganamos un encargo. El barco circular ha estado funcionando desde entonces. Cuando respondimos a la convocatoria abierta, realmente no nos comprometimos con un diseño específico, sino que exploramos la idea del mismo; Así es como hacemos todo nuestro trabajo, desarrollando una comprensión más profunda del lugar. Siempre he sostenido que una obra pertenece a su entorno. No solo consideramos la estética del área, sino también las personas que la usan y viven en ella, las oportunidades que ofrece y la historia de la zona. Me gusta pensar que cuando algo resuena con el pasado de un lugar, es una excelente manera de conectarse con el presente y, con suerte, con el futuro.
Pasamos mucho tiempo en esta zona particular de Sheffield y conocimos todos estos elementos diferentes. En el camino, inicialmente diseñamos una serie de cuatro esculturas monumentales que discurrirían a lo largo de un canal que tiene 200 años y una increíble historia industrial. Alguna vez estuvo lleno de fábricas y un hervidero de actividad industrial, producción, energía y comunidad, pero ahora todo ha cambiado. La mayor parte desapareció a lo largo del canal. Lo que queda son restos de antiguas grúas, viejos puentes y fábricas derrumbadas. Incluso con tal patrimonio industrial, es un gran lugar para pasar el tiempo y dar un paseo.
La escultura está diseñada como componentes que requieren montaje en el sitio.
C.A: Sin embargo, como surgieron diferentes cuestiones, finalmente no seguimos con la serie de esculturas originales. En cambio, instalamos dos obras de arte en Tinsley para atraer y, con suerte, entusiasmar a los residentes, en particular a los escolares locales que nunca esperarían encontrar arte público en sus puertas. La primera pieza es nuestra carretera pelada, que da la ilusión de un coche colgado boca abajo. Lo instalamos durante la noche para que todos se despertaran por la mañana y lo vieran en Tinsley. También los sorprendimos al traer todas las clases de una escuela local, una a la vez. Es muy dramático. La segunda obra de arte fue un buzón de bronce que anudamos fuera de la escuela y que les encantó por igual. Llevamos mucho tiempo trabajando en esta zona de Sheffield.
Volviendo al barco circular, queríamos capitalizar los elementos patrimoniales y acuáticos. La historia del sitio en cuanto a fabricación de acero y fábricas nos impulsó a crear algo a partir de metal; algo increíblemente complejo de construir. Situada muy cerca del muelle donde se encuentran otros barcos del canal, la escultura se integra bien con el paisaje y la historia. Anima a la gente a caminar por el sistema de canales y descubrirlo. No es un pedestal, una galería o una plaza de pueblo. Hay que recorrer un largo camino para verlo. Es perfecto para su situación y muy sencillo. Si bien no lo consideraría arte callejero, tiene la sensación de aparecer de maneras sorprendentes, uno nunca esperaría que estuviera allí; Realmente me gusta eso. Esta es mi obra de arte público favorita.
Celebrando el patrimonio industrial del canal
DB: Dado que el bucle es su estilo característico, ¿puede explicarnos qué representa en este contexto particular? ¿Considerando el patrimonio industrial?
C.A: Me encanta la ilusión de fluidez de la materia y funciona muy bien en el agua. Considero que este es un movimiento escultórico muy satisfactorio. Y luego, obviamente, me gusta mucho el surrealismo, tomar lo ordinario y hacerlo lo más extraordinario posible. En lo que respecta al bucle en sí, no diría que representa nada. Siempre trabajo de una manera muy escultórica y situacional. No suelo operar de una manera demasiado conceptual. Este siempre ha sido así y este enfoque funciona bien en el dominio público. No es que se le haya restado importancia intelectualmente deliberadamente. Lo que pasa es que no transmite demasiado una idea o concepto en particular, y creo que eso hace que sea más fácil disfrutarlo, interactuar con él e interpretarlo. Siempre me han encantado los loops porque son una continuación del viaje. Me encanta que sigas en la misma dirección, pero hay un desvío complicado e incómodo en el camino que parece real.
