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Lotus Theory 1, inspirado en Esprit, conceptualiza un superdeportivo de tres asientos como una segunda piel

Lotus Theory 1 encarna el coche deportivo del futuro

loto Está redefiniendo el futuro de los coches deportivos con su nuevo diseño radical «Lotus Theory». designboom anticipó la encarnación de esta visión antes de su debut público y habló con los diseñadores detrás de Theory 1 auto concepto. Apodado “un automóvil que usas”, este vehículo futurista promete brindar una experiencia de conducción intuitiva, inmersiva y emocionante sin límites. Es el modelo para todos los próximos autos Lotus, que promete una materialidad minimalista, conexiones de usuario emocionales pero inteligentes y futuras firmas de diseño inspiradas en la F1.

Lotus Theory 1, inspirado en Esprit, conceptualiza un superdeportivo de tres asientos como una segunda piel
El concept car Lotus Theory 1 encarna el nuevo manifiesto de diseño de la marca británica, detallando tres aspectos: digital, natural y analógico.

El nuevo ADN del diseño de Lotus

afirmaciones de la teoría del loto marcaEl nuevo ADN de diseño de, que significa digital, natural y analógico. El concepto combina tecnología inteligente inmersiva con un diseño emocionalmente resonante y el reconocido desempeño de Lotus. El concept car Theory 1 encarna esta visión, definiendo cómo se sentirán y se comportarán los autos Lotus en el futuro, sin dejar de hacer referencia a la rica historia de la marca.

Lotus Theory 1, inspirado en Esprit, conceptualiza un superdeportivo de tres asientos como una segunda piel
Iluminación de línea láser ultrafina de próxima generación del frente en forma de cuña del automóvil visible a través de vidrio reciclado

Envoltura retráctil, diseño de inspiración espiritual.

El concept car presenta un diseño claro en forma de cuña que refleja el minimalismo de los principios de envoltura retráctil del fundador de la marca, Colin Chapman, pero con una sensación matizada de superposición. El vidrio reciclado fluye aerodinámicamente hacia arriba desde la parte delantera del automóvil hasta las puertas envolventes y la carrocería trasera, exponiendo todo, desde los pasajeros hasta los mecánicos del conductor, los conductos de aire y los espectadores. La nueva generación de iluminación láser reduce significativamente el tamaño y el peso de los componentes, doblando cables de menos de un milímetro de diámetro en el diseño dinámico de la parte delantera.

Lotus Theory 1, inspirado en Esprit, conceptualiza un superdeportivo de tres asientos como una segunda piel
Esta correa técnica se inspira en la correa de conexión negra puramente funcional de Esprit y utiliza OLED para comunicarse con el conductor, los pasajeros y otros usuarios de la vía.

La única interrupción en la superficie de la carrocería es la franja técnica, que se extiende desde los pasos de rueda y reaparece en la parte trasera. Eleva las funcionales correas de conexión negras del icónico Esprit a lo que ya existe. electra y amea. La línea de productos, impulsada por Nvidia, incluye hardware de conducción autónoma de 360 ​​grados, desde LiDAR hasta cámaras y radar, utilizando OLED como herramienta de comunicación para conductores, pasajeros, otros usuarios de la vía y peatones. También funciona dentro del automóvil, brindando una experiencia de usuario sin fronteras, lo que significa que los conductores no tienen que apartar la vista de la carretera.

Lotus Theory 1, inspirado en Esprit, conceptualiza un superdeportivo de tres asientos como una segunda piel
La única interrupción en la superficie de diseño exterior es la Technology Line, que se extiende desde los pasos de rueda y reaparece en la parte trasera.

La experiencia de un coche que llevas puesto.

El innovador sistema de apertura inversa de las puertas permite al conductor y a dos pasajeros «entrar» fácilmente. Esta evolución, primera en su tipo, de la lujosa pero poco práctica puerta de mariposa o ala de gaviota hacia un diseño envolvente que ocupa un espacio mínimo. En el interior, los tres asientos están totalmente integrados en la arquitectura. Una pieza de carbono está esculpida alrededor del cuerpo para resaltar el rendimiento y la ergonomía. La posición del conductor es delantera y central para mejorar aún más la experiencia de «auto que llevas», mejorada nuevamente por la dirección adaptativa y la colocación de los pedales.

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