El legado de la carrocería icónica
Durante más de un siglo, Zagato Atelier ha sido sinónimo del arte de la carrocería y ha producido algunos de los coches de colección más codiciados del mundo. Fundada en 1919 por Ugo Zagato, la empresa se distinguió rápidamente por combinar los principios aeronáuticos con la carrocería (el diseño y la fabricación de carrocerías). diseño de auto. Esta fusión culmina en su lenguaje estético único. A diferencia de los fabricantes del mercado masivo, Zagato siempre se ha centrado en personalizar autos de edición limitada que se han convertido en preciados artículos de colección. Hoy en día, la marca está dirigida por la tercera generación Andrea Zagato y su esposa Marella Rivolta Zagato (nieta del fundador de ISO Rivolta, Renzo Rivolta).
La próxima apertura de nuevas oficinas en EE. UU. y el Reino Unido marca un hito importante a medida que el estudio continúa ampliando su alcance. Andrea Zagato explica a continuación entrevista en colaboración con designboom’No somos un fabricante de automóviles; somos un fabricante de automóviles. Somos culturista. Nuestros coches son coleccionables, no consumibles..’La decisión de abrir más espacio refleja el deseo de interactuar directamente con los coleccionistas, proporcionando nuevas formas de comprender la historia y el arte detrás de cada creación de Zagato. Marella Rivolta Zagato añadió: “Vendemos arte, piezas únicas…nuestros coches están hechos de diseño, creatividad, pasión e historias..’
Zagato Studio en Milán, imágenes cortesía de Zagato (a menos que se indique lo contrario)
El futuro del diseño singular, único y atemporal
De cara al futuro, Andrea y Marella Zagato continúan defendiendo su legado mientras se adaptan al panorama automovilístico en constante cambio. En un mundo cada vez más definido por la digitalización y la movilidad eléctrica, estudioLa atención a la pureza estética y la artesanía siguen siendo sus características distintivas. ‘Trabajamos no para sumar, sino para restar”, explica Andrea, enfatizando que su filosofía de diseño es atemporal y se basa en la simplicidad y la funcionalidad. A medida que la marca continúa evolucionando, se espera que su expansión atraiga a más coleccionistas y profundice su conexión con el arte de la carrocería.
En una entrevista con designboom, Andrea Zagato y Marella Rivolta Zagato analizan su enfoque en la construcción de carrocerías, la importancia de preservar la tradición en una industria automotriz en constante evolución y sus planes de expandir su estudio para atraer más personalmente a los coleccionistas.
Andrea Zagattonieto del fundador de Zagato Atelier, Ugo Zagato
Entrevista con Marella Revolt Zagato y Andrea Zagato
designboom (DB): ¿Puedes empezar describiendo los orígenes de Zagato y cómo funciona hoy?
Andrea Zagatto (Arizona): La clave es que no somos un fabricante de automóviles, somos un carrocero. Fuimos fundados en 1919 como una empresa de fabricación de carrocerías para automóviles y aviones. El diseño de automóviles tiene una historia de 120 años, mientras que la construcción de carrocerías tiene una historia de 500 años en Europa. Todo empezó con un carruaje. La diferencia con todos los demás carroceros es que Zagato empezó con los aviones y transferimos la tecnología de los aviones a la carrocería y a los automóviles. Si quisieras visualizar nuestro idioma, tendrías que fusionar un carro entero (sin caballos) y un avión. Esta es una realidad única en el panorama de la construcción de autobuses.
Zagato también se diferencia de otros carroceros o diseñadores de automóviles en que en 105 años nunca hemos construido una gama más amplia de automóviles, solo series de edición limitada a medida. Nuestros coches son coleccionables, no consumibles. Estos son tres hitos en la historia de la empresa: es una empresa de carrocerías, combinamos de forma única el lenguaje de la construcción de carros con el de aviones y nos especializamos únicamente en series de edición limitada, lo que convierte a nuestros coches en artículos de colección.
Marella Rivolta Zagatto (MRZ): Esta es una industria muy antigua y especializada. Somos como los arquitectos del coche. No somos un fabricante de automóviles. Nos fijamos principalmente en el diseño, la línea y la escenografía. Muchos de los clientes que aman a Zagato, los que nos conocen mejor, lo saben. Pero los que no nos conocen dicen: ‘¿Cuál es el motor? ¿Qué es un coche?‘Ese es un auto donado. Somos las personas que decoramos los coches. Somos los arquitectos de los automóviles, no los fabricantes de automóviles.
Marella Rivolta Zagattonieta levantamiento de la ISO Fundador Renzo Rivolta
DB: ¿Cuáles son las características especiales de los vehículos diseñados por Zagato?
este: Nuestro lenguaje de diseño siempre ha estado ligado a sus orígenes aeronáuticos. Si estuvieras trabajando en un avión, eliminarías todo lo que fuera innecesario porque el avión tenía que volar. Así que no agregas decoraciones al avión porque lo hace más pesado. En diseño, esta idea se llama «funcionalismo» o «racionalismo». Trabajamos no para sumar, sino para restar. Quitamos, no agregamos. Aunque la mayoría de los culturistas añadir En el diseño eliminamos todos los elementos innecesarios.
Zona legible por máquina: La pureza es lo más importante. Intentamos potenciar el volumen del producto y tratamos de hacerlo lo más sencillo y funcional posible sin decoración. Luego continúa en el tiempo. Algunas de las características famosas de Zagato, como las burbujas dobles en el techo, son elementos funcionales. Para las carreras, los autos están diseñados más bajos para permitir que circule el aire. Estos elementos surgieron porque los pilotos debían colocar sus cascos en el interior. Pero al mismo tiempo no quieres que el coche sea demasiado alto o voluminoso porque no funcionará tan bien.
DB: Entonces es una forma que sigue a la función.
este: Exactamente. En Milán la llamamos “belleza esencial”, bellezza necessaria. La idea también fue apoyada por Enzo Ferrari. Ferrari fue nuestro mejor cliente durante los primeros veinte años. Él dijo: «El coche que gana la carrera es el coche más bonito..’Pierdes la carrera, el coche no tiene buena pinta. (reír)
La empresa de carrocerías tiene raíces aeroespaciales
DB: Zagato se expandirá a Estados Unidos y Reino Unido. ¿Puedes hablar un poco sobre tus objetivos con esta expansión?
Zona legible por máquina: La mayoría de nuestros mayores coleccionistas se encuentran en los Estados Unidos. Durante los últimos cien años, nuestros principales mercados han sido Estados Unidos, Japón y Reino Unido. Estos son mercados muy buenos, pero como somos un nicho de mercado, nuestro mercado es muy limitado. En cierto modo, seguimos siendo una empresa familiar. Andrea y yo siempre hemos estado un poco «a puerta cerrada». No abrimos nuestras puertas al público. Ahora que tenemos un nuevo socio como accionista, esperamos abrir nuestra casa, Casa Zagato, a la comunidad en general. Por eso llamamos a este proyecto Domus.
Vendemos arte, piezas únicas. Entonces no tenemos distribuidores. Necesitamos las personas adecuadas para contar las historias. Porque nuestros coches están hechos de diseño, creatividad, pasión e historias. Hay mucho detrás de esto y tenemos que ser capaces de transmitirlo para que la gente realmente pueda apreciarlo. Viste muchas cosas hermosas hoy. Por ejemplo, con la ropa, puedes entrar a una tienda y solo una cosa te llama la atención: ¿por qué? Tal vez sea la calidad de la investigación del material o los detalles. Esto se debe a la idea y la pureza, no a la marca. Es posible que el nombre de la marca apenas exista. Tenemos filosofías similares.
Zagato Maserati Mostro, proceso de transformación
este: Puedes reconocer la marca, pero no es obvio. Lo primero que hicimos con Marella fue abandonar el nombre de Zagatto. Porque dijimos: «Tienes que conocernos. Si no nos conoces no te mereces esto.’
Distrito Central: Hicimos esto hace veinticinco años. Nosotros decimos: «Si no sabes quién es Zagato, ¡no eres cliente!«(Ambos se rieron)
este: Es un poco esnob, pero funciona. Cada cliente cuenta a sus amigos la experiencia de venir al Italian Studio en Milán, y sus amigos también vienen. Entonces decidimos ampliar la cartera de productos de Domus abriendo ligeramente nuestro mercado a los recién llegados. Hemos seleccionado 20 Domus en todo el mundo para que sirvan como puertas de entrada a nuestra historia y nuestros productos. Replicamos una pasarela, el punto de entrada de la empresa desde Tokio a Greenwich, Londres, Toronto, etc.
Monstruo Zagato Maserati
DB: ¿Qué significa Domus?
Zona legible por máquina: ¡Nos llevó meses encontrar las palabras adecuadas! Significa portal: es la puerta de entrada a nuestro mundo.
este: Domus se basa en comerciantes de lujo de todo el mundo, pero invertimos la pirámide. Por lo general, los fabricantes deciden los productos a través del marketing y luego los envían a los distribuidores, quienes los venden a los clientes. Zagato siempre ha sido una empresa impulsada por el cliente, no una empresa impulsada por el marketing. Probablemente tengamos los mejores clientes del mundo: Enzo Ferrari, Lamborghini y Maserati se encuentran entre nuestros clientes. Ellos, o los corredores, nos sugieren productos y nosotros producimos productos basados en sus sugerencias.
Estamos tratando de replicar esta actitud de 105 años involucrando a clientes de todo el mundo. Domus nos conecta con un grupo de clientes que nos podrán aconsejar con qué marca realizar nuestro próximo tipo de proyecto y luego seguimos los consejos. En efecto, le damos la vuelta a la pirámide, volteando la base (quién lo sugirió) hacia arriba. Esto es exactamente lo contrario de cómo funciona la industria automotriz hoy en día.
