Superdeportivo híbrido Ferrari F80 inspirado en la Fórmula Uno
Ferrari Su último modelo, el F80, estrena por primera vez un modelo híbrido superdeportivo estar inspirado carreras de fórmula uno Diseño de carreras y aeroespacial. El vehículo legal para circular rinde homenaje a la industria aeroespacial con un diseño inspirado en aviones de combate y naves espaciales. La sección transversal del superdeportivo híbrido F80 parece un didedro, con dos superficies en ángulo conectadas. Estas dos superficies se extienden desde las esquinas inferiores y están ancladas a las ruedas, dando al superdeportivo estabilidad y una postura agresiva. Ferrari también tomó prestadas señales arquitectónicas de la parte delantera del automóvil, expresadas a través de líneas claras y nítidas y pasos de rueda que terminan en paneles verticales.
F80 también utiliza impresión 3D para algunas de sus partes y eléctrico Se utilizó por primera vez la tecnología de turboalimentación. La horquilla superior impresa en 3D es una novedad para el fabricante de automóviles, construida capa por capa para hacerla más liviana y resistente. Para este último, Ferrari añadió motores eléctricos a los turbocompresores, que son dispositivos que empujan más aire hacia el motor. este fibra de carbono El chasis hace que el superdeportivo sea lo suficientemente ligero como para ir rápido, y los paneles verticales que se extienden desde las puertas tipo mariposa son un homenaje directo al hermano del superdeportivo, el F40.
Todas las imágenes cortesía de Ferrari.
Ferrari utiliza por primera vez la tecnología «e-turbo»
Hablando de tecnología de turbinas eléctricas, esta es la primera vez que Ferrari la instala en un vehículo. Consiste en un motor eléctrico colocado entre la turbina y el compresor para ayudar a que el turbocompresor acelere más rápido, incluso antes de que comiencen los gases de escape. POTENCIA Incluso a bajas revoluciones el conductor mantiene el pie en el acelerador. Esto podría ser una mejora, ya que los turbocompresores suelen tardar algún tiempo en desarrollar potencia a bajas velocidades, pero no esta vez en el Ferrari F80 Hybrid. superdeportivo.
Muchos de los elementos técnicos y de diseño del F80 se derivan de los coches de carreras de Fórmula Uno. El primero es utilizar un sistema híbrido V6, que incluye un motor turboalimentado con un sistema híbrido de 800V. Este no es un enfoque tradicional del fabricante de automóviles, ya que utilizan motores V8 turboalimentados en los modelos GTO y F40. Los motores de combustión y los motores eléctricos ahora añaden potencia y eficiencia al F80, permitiéndole mantener sus cualidades de carrera de alto rendimiento en la carretera. El diseño de estos motores eléctricos también proviene de las carreras de Fórmula 1, concretamente el estator y el rotor en configuración Halbach y los casquillos magnéticos fabricados en fibra de carbono.
Ferrari F80 hace su debut híbrido
El superdeportivo híbrido F80 abandona los controles digitales
Los umbrales huecos del F80, un componente estructural importante del automóvil que asegura los componentes mecánicos clave y sostienen la carrocería, y el techo del superdeportivo híbrido están hechos de fibra de carbono, inspirados en la tecnología de carreras de Fórmula 1. Incluso el interior está inspirado en los coches de carreras Ferrari y el método de diseño se llama 1+. Esto significa que el asiento del pasajero se integra en el interior del superdeportivo de tal manera que casi desaparece de la vista. Ferrari logró esto utilizando diferentes colores y materiales en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero, haciendo que el asiento del conductor destaque más (de ahí el exclusivo color rojo Ferrari de la silla).
El asiento del pasajero está colocado un poco más atrás que el asiento del conductor, lo que le da al superdeportivo híbrido F80 una cabina más estrecha sin que los pasajeros se sientan agobiados. Ferrari también ha rediseñado el volante del F80, que es ligeramente más pequeño que el volante del modelo anterior. Sus bordes superior e inferior están aplanados para mejorar la visibilidad del conductor, especialmente del panel de instrumentos. Ferrari ha regresado a la era táctil, volviendo a colocar los botones físicos y dejando los controles digitales sensibles al tacto, comenzando por los radios izquierdo y derecho del volante. Para Ferrari, es más fácil para los conductores encontrarlos y presionarlos para poder concentrarse en la carretera.
Superdeportivos recientes inspirados en las carreras de Fórmula 1 y en el diseño aeroespacial
El vehículo legal para circular rinde homenaje a la industria aeroespacial con un diseño inspirado en aviones de combate y naves espaciales.
El asiento del pasajero se integra con el interior del superdeportivo y casi desaparece de la vista.
Ferrari también rediseñó el volante del F80
