Los sistemas de metro de todo el mundo han afirmado durante mucho tiempo que su servicio sencillo y cotidiano puede mejorarse a través de la belleza y el diseño. Esto se refleja no sólo en la simplicidad de las líneas de la nomenclatura del metro de Nueva York, sino también en las ornamentadas estaciones. Metro de San Petersburgo y fascinantes diseños brutalistas Centro Metro de DC. La última incorporación a esta lista de fascinantes sistemas de transporte es el nuevo Metro de Riad de Arabia Saudita, encabezado por la estación de metro del Distrito Financiero Rey Abdullah (KAFD), que está conectada con el Distrito Financiero Rey Abdullah (KAFD) y es una importante estación de intercambio diseñada. Zaha Hadid Arquitectos (ZHA).
Los patrones de ondas sinusoidales han sido durante mucho tiempo una característica de su trabajo. La fallecida Zaha Hadid y continúa influyendo a los arquitectos en su estudio en la estación KAFD. Como siempre, estos sirven al edificio, que contiene seis plataformas ferroviarias en cuatro niveles, que conectan con los servicios de autobús y Park-and-Ride. No sólo está diseñado para convertirse en un centro intermodal clave para la capital de Arabia Saudita, sino que también proporciona una transición perfecta hacia las plazas públicas interiores y exteriores planificadas en el distrito financiero.
Al poner la conectividad en el centro del diseño, ZHA modeló, mapeó y construyó el tráfico ferroviario, de automóviles y de peatones previsto para la estación. Para optimizar la circulación interna y evitar la congestión, los arquitectos utilizaron una configuración de celosía tridimensional compuesta por una serie de ondas sinusoidales opuestas, un recurso que aparece con frecuencia en el trabajo de estudio debido a su versatilidad visual y beneficios adicionales de uso en la vida real.
Las ondas sinusoidales también conforman la llamativa apariencia de la estación; a muchos no se les culparía por confundirla con un museo o una sala de conciertos. Los espectaculares detalles de la fachada cuentan con paneles de hormigón de muy alto rendimiento que sirven para una variedad de propósitos. En primer lugar, las perforaciones geométricas reducen la ganancia solar y se basan en técnicas tradicionales de protección ambiental que se encuentran en la arquitectura de Arabia Saudita. Por otro lado, también es un guiño al paisaje local, ya que recuerda a los patrones creados por el viento del desierto en la arena.
Ante los desafíos que planteaba el clima local, el equipo buscó una manera de «proporcionar un confort óptimo con un mínimo de energía». Por eso, además de las características de diseño pasivo integradas en la estructura, agregaron un sistema de refrigeración eficiente alimentado por energía renovable. Al reconocer que la demanda varía a lo largo del día, el sistema se ajusta automáticamente para adaptarse a diferentes clases de pasajeros. Para mantener todo fresco, también instalaron paneles de puertas en cada andén para retener el aire fresco dentro de la estación.
«La estación de metro KAFD consta de un conjunto de elementos altamente relacionados a través de la repetición, la simetría y la escala», escribió el equipo en un comunicado. «ZHA continuó optimizando el diseño durante todo el desarrollo para mejorar la eficiencia estructural y el desempeño ambiental, al mismo tiempo que agilizó el proceso de construcción sin comprometer la calidad del espacio; la estructura autoportante de su envoltura externa y la estación que sostiene las plataformas de tren y viaductos. La interna La estructura está perfectamente integrada”.
La estación de metro KAFD no solo es la estación insignia del Metro de Riad (actualmente el sistema de transporte sin conductor más largo del mundo, con 100 millas, 6 líneas y 85 estaciones), sino que también simboliza el futuro del transporte público, es decir, la tecnología y el futuro del El diseño seguirá mejorando la forma de viajar, haciéndolo todo más agradable, cómodo y digno.
Zaha Hadid Architects (ZHA) ha diseñado la estación de metro del distrito financiero King Abdullah (KAFD), un intercambio clave en el nuevo metro de Riyadh de Arabia Saudita.
El patrón de ondas ha sido durante mucho tiempo una característica del trabajo de la fallecida Zaha Hadid y continúa influyendo a los arquitectos en su estudio, en toda la estación KAFD.
Como siempre, estos sirven al edificio, que contiene seis plataformas ferroviarias en cuatro niveles, que conectan con los servicios de autobús y Park-and-Ride.
Para optimizar la circulación interna y evitar la congestión, los arquitectos utilizaron una configuración de celosía tridimensional que consta de una serie de ondas sinusoidales opuestas.
Los espectaculares detalles de la fachada sirven para múltiples propósitos, desde reducir la ganancia solar hasta proporcionar una transición perfecta entre plazas interiores y exteriores.
Por otro lado, también es un guiño al paisaje local, ya que recuerda a los patrones creados por el viento del desierto en la arena.
