Los vehículos eléctricos de pizarra son totalmente personalizables, probablemente solo $ 20,000
Los autos eléctricos a menudo se ven como máquinas elegantes de alta tecnología, y las etiquetas de precios pueden coincidir. Pero, ¿qué pasa si despojó de lujo y lo mantuvo eléctrico? Una nueva startup llamada pizarra Está haciendo exactamente eso, introduciendo un automóvil eléctrico consecutivo que no solo es asequible, sino que puede ser completamente personalizado, comenzando con un precio innovador de solo $ 20,000 con un crédito fiscal federal de $ 20,000.
El nombre de la empresa, pizarrajuega la idea de «en blanco en blanco», un vehículo que está expuesto y personalizado para su estilo de vida. Construido en una sola plataforma EV modular, la pizarra ofrece tres estilos de cuerpo diferentes: un camión compacto, un SUV sin divisas y un hatchback práctico. Cada versión es minimalista en diseño, dirigido a los conductores de la ciudad y los propietarios de EV por primera vez, que priorizan la funcionalidad y la asequibilidad sobre las características de calidad.
Slate EV es esencialmente sobre la elección. Los compradores pueden comenzar eligiendo el estilo del cuerpo que mejor se adapte a sus necesidades y luego continúe personalizando elementos externos. El modelo base se envía en gris mate neutral, pero los usuarios pueden elegir entre un paquete de vinilo personalizado o un kit de gráficos parciales para estilo personal. En el interior continúa esta filosofía modular: los compradores solo pueden agregar lo que necesitan y omitir lo que no tienen.
Sí, incluye audio. Los modelos estándar no tienen altavoces incorporados. En cambio, los compradores pueden comprar el propio sistema de altavoces de Slate o elegir un soporte simple para los altavoces Bluetooth portátiles que ya tienen. Este es uno de los muchos ejemplos de cómo Slate redefine esenciales para ahorrar costos y flexibilidad.
Dentro de la cabina, el conductor encontrará una pantalla de instrumento digital que se duplica como una pantalla de copia de seguridad. Sin sistema de información y entretenimiento: sin navegación, sin Netflix, sin pantalla táctil de gran tamaño. En cambio, se alienta a los conductores a instalar sus teléfonos y usar sus propias aplicaciones para navegación y entretenimiento. La pizarra incluye el control del clima físico, una opción de diseño que reduce los costos mientras atrae a los conductores que aprecian la retroalimentación táctil.
El enfoque es practicidad. Todo lo que está incluido en el modelo base está allí porque tiene un propósito claro, no porque se vea futurista o verifica una casilla en la hoja de especificaciones.
La característica más destructiva de la pizarra no es su modularidad, sino su precio. Se espera que el vehículo se lance a un precio a partir de $ 27,000. Sin embargo, con el crédito fiscal federal de vehículos eléctricos disponibles, el precio podría caer a $ 20,000, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más asequibles en el mercado estadounidense. En el contexto, muchos vehículos eléctricos aún se ciernen en el rango de $ 35,000- $ 50,000 o más incluso después de incentivos.
Esta asequibilidad es crucial para el impulso más amplio para una adopción más amplia. Mientras que muchos fabricantes de automóviles se centran en los autos eléctricos de lujo o rendimiento, Slate tiene como objetivo estar desatendidos segmentos: conductores que desean mover autos eléctricos del punto A a B sin la decoración o la carga financiera.
La pizarra no intenta impresionar con potencia o interiores de lujo. Intenta cambiar completamente las conversaciones de los automóviles eléctricos, haciéndolos accesibles, adaptables y más importantes. En una industria donde los precios promedio de EV continúan aumentando, el enfoque consecutivo de Slate puede ser lo que el mercado necesita.
A medida que Slate se acerca a la producción, el mundo de los vehículos eléctricos prestará mucha atención. Si puede cumplir su promesa, la Slate EV podría cambiar el juego, no solo para los conductores conscientes del presupuesto, sino para todo el deporte EV.
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Imagen cortesía de Slate.
