Son Concourse D comienza la construcción en el aeropuerto de Chicago O’Hare
Construyendo un salón en el aeropuerto de O’Hare en Chicago
La ciudad de Chicago anuncia el comienzo de la construcción costura– Hall diseñado en O’Hare International AEROPUERTO En Chicago. El proyecto es Primero proponerse En 2019, en representación del primer edificio en el programa de expansión de OrdNext como parte del programa de terminal del aeropuerto, Skidmore, Owings & Merrill lideró al equipo de diseño junto con Ross Barney Architects, Juan Gabriel Moreno Architects y Arup. Se espera que la instalación sea uno de los primeros lugares para compartir códigos nacionales e internacionales del país, y la finalización de la construcción se programará a fines de 2028 cuando se publique.
El centro del diseño rodea un espacio de varios niveles con una luz solar que lleva la luz solar a los pisos inferiores. El área central es el punto principal de llegada para los pasajeros desde el puente C y el túnel subterráneo hasta la futura terminal global de O’Hare. El diseño del piso utiliza curvas inspiradas en el Oxbow en los ríos del Medio Oeste que definen áreas para las áreas de descanso, restaurantes, minoristas y juegos. La parte del paisaje utiliza los colores, las texturas y la plantación del paisaje del Medio Oeste para organizar el espacio en diferentes áreas de conveniencia.

Todas las imágenes proporcionadas por SOM
Reimagine la experiencia del pasajero en O’Hare
Como un paso importante en el ambicioso programa de capital O’Hare 21, el nuevo Hall D está diseñado para dar la bienvenida y servir a más de 80 millones de pasajeros cada año. Las nuevas representaciones se diseñaron originalmente a través de Skidmore, Owings & Merrill (SOM), una práctica global de arquitectos, diseñadores, ingenieros y planificadores, la visión arquitectónica del efecto, un lugar público centrado en la dinámica del salón, el espacio se estableció en Chicago en 1936.
«Nuestra visión para el nuevo salón se trata de todo el viaje de pasajeros desde la acera a la puerta». El socio de diseño de Som, dijo Scott Duncan. «Desde el espacio de la sala de esquí hasta las columnas de estilo huerto, cada elemento contribuirá a un entorno brillante y fácil de fluir que mejore fácilmente la experiencia de viaje y deja un O’Hare duradero».
Diseño inspirado en la naturaleza y una sensación de lugar auténtico
En el corazón del pasillo hay un espacio de varios niveles con un círculo que lleva la luz solar al nivel inferior. El área central es el punto principal de llegada para los pasajeros del puente Corser C y la futura terminal global de O’Hare a futuros pasajeros, dirigiéndolos al ingresar. El plano de planta está formado por curvas suaves inspiradas en las curvas de Oxbow del río Medio Oeste que define las áreas para descansar, restaurantes, tiendas y juegos. Las áreas de paisajismo organizan aún más el espacio en diferentes áreas de conveniencia y usan una paleta de colores, texturas y plantaciones de los paisajes locales del Medio Oeste. El Airline Club Lounge en el nivel superior ofrece vistas de la puerta.
El diseño de Concourse integra un sistema estructural que minimiza el soporte vertical utilizando pilares inspirados en el huerto que una vez dio el nombre del aeropuerto. Este diseño mejora la vista y abre vistas en el pasillo. El perfil y el voladizo del techo se ajustan al clima del Medio Oeste para ayudar a regular las temperaturas, mientras que la estructura minimizada reduce el carbono reflejado. En el extremo sur del pasillo, un área abierta brillante con paredes de esmalte doble que ofrecen impresionantes vistas del aeropuerto y el horizonte de Chicago. El espacio es un salón de seis puertas que se concibe como un retiro tranquilo y liviano con una variedad de opciones de asientos que incluyen bancos grupales más grandes, mesas de estilo café para comidas rápidas y asientos con mostradores para un área de trabajo cómoda.



Se planea completar la finalización de la construcción a fines de 2028
Información del proyecto:
Nombre: Consturse D
Diseño principal: Skidmore, Owings y Merrill (SOM)