Manila tiene su propia isla artificial de estilo palma de palma con lujosas viviendas
Manila siempre ha tenido una relación complicada con el agua. La ciudad se extiende a través del delta y está inundando estacionalmente, pero de alguna manera se ha expandido hacia afuera en lugar de lidiar con sus problemas básicos de infraestructura. Entonces, naturalmente, algunos piensan que la solución es construir islas hechas por el hombre y apilarlas con lujosas torres en lugar de reparar los sistemas de drenaje o mejorar las estructuras urbanas existentes. Ingrese a la Ciudad de Pearl, un proyecto de uso mixto en expansión que acaba de ganar el Premio Golden Design por la Planificación Urbana y el Diseño Urbano en 2018, que lo incorpora a algunas de las empresas verdaderamente élite del mundo.
Ingenieros y consultores de desarrollo de HPA Architects diseñaron esta bestia de la bestia que puedo recopilar, y completarán el guión completo en Dubai aquí. Piense en el área comercial integrada, los lugares de hotel de alta gama y las torres residenciales empacadas en la tierra reciclada de la Bahía de Manila. El proyecto tiene como objetivo crear algo que a la comunidad de diseño le guste llamar un entorno de «trabajo en vivo», lo que a menudo significa apartamentos costosos cerca de restaurantes caros que son costosas personas pueden evitar interactuar con otras partes de la ciudad. Pero, al menos en el papel, la ejecución del diseño se ve reflexiva.
Diseñador: Ingeniero y Consultor de Desarrollo de HPA Architect
El enfoque del proyecto está en la integración del trabajo de campo del que todos hablan, pero pocos están bien ejecutados. El diseño de HPA prioriza a caminar y activar las 24 horas, los 7 días de la semana, lo que suena obvio hasta que visite la mayoría de los desarrollos de uso mixto que se convierten en pueblos fantasmas después de las 6 p.m. Las torres residenciales no están bloqueadas de áreas comerciales. El espacio verde pasa a través de todo el desarrollo, en lugar de ser degradado a Sad Corner Square. Los componentes del hotel, incluidos hoteles premium y restaurantes, se sientan estratégicamente para permitir el flujo humano durante todo el día. Esto crea puntos de colisión natural donde los residentes, los trabajadores y los turistas se cruzan, que es lo que hace que el entorno urbano se sienta vivo en lugar de estéril.
HPA combina la infraestructura centrada en los peatones y las conexiones de transporte público desde cero, reduciendo la dependencia del automóvil en áreas congestionadas y atascos de tráfico en Los Ángeles en un mal día. La asignación de espacio verde excede los desarrollos típicos de Manila, aunque no se revela el porcentaje exacto en el documento de recompensas. Estos no son gestos simbólicos. El entorno urbano denso requiere espacio para respirar, y los arquitectos se enteraron de que los compradores de lujo en 2018 y más allá esperan ser considerados por el entorno en el concepto de diseño en lugar de ser atornillados como una ocurrencia tardía.
Desde la Bahía Marina en Singapur hasta los proyectos de recuperación en Mumbai, hay desarrollos integrados frente al mar en todas partes. Es memorable que el arquitecto pueda crear espacios públicos reales, conexiones reales con las estructuras urbanas existentes y los edificios elegantemente envejecidos en lugar de mirar en quince años. Un reconocimiento de premio de diseño muestra que HPA entiende la tarea, pero el premio mide el potencial, mientras que se entregan medidas realistas. Manila recibirá la construcción de la ciudad de Pearl, no los ganadores. La representación se ve espectacular. Siempre hacen esto.
