estudio americano arquitecto de tienda Parte de oficinas completada del complejo Hudson DetroitEn el centro, su diseño hace referencia a los históricos edificios departamentales.
Hudson Detroit consta de dos edificios: una torre de oficinas de 12 pisos terminada y una porción de rascacielos de 45 pisos que ha sido revestida y rematada pero que no se abrirá hasta 2027.
Su torre es la segunda más alta de la ciudad, estudio de arquitectura y desarrollador. base Se espera que el nuevo edificio marque el crecimiento de la ciudad desde que se planeó por primera vez el proyecto, apenas unos años después de que Detroit se declarara en bancarrota en 2013.
«No solo analiza el patrimonio del sitio sino, creo, el patrimonio de la ciudad, el diseño y el patrimonio arquitectónico, y representa una oportunidad», dijo a Dezeen Jamie Witherspoon, vicepresidente senior de arquitectura y diseño de Bedrock, señalando que la ciudad ha experimentado un desarrollo masivo durante la última década.
El complejo ha sido planeado durante más de una década y se construirá en el sitio de los históricos grandes almacenes JL Hudson, que alguna vez fueron uno de los grandes almacenes más grandes del mundo.
Fue demolido a fines de la década de 1990 y durante décadas el sitio permaneció vacío a excepción de un estacionamiento subterráneo.
arquitecto de tiendaLas intervenciones en el sitio incluyen un edificio de oficinas de 12 pisos que abarca toda la manzana, con un tragaluz escultórico en su centro y flanqueado por rascacielos escalonados.
El estudio recurrió a la arquitectura clásica de la zona para el lenguaje formal del edificio de oficinas, como el cercano Guardian Building, y dejó que el programa dictara su forma.
El socio fundador de SHoP Architects, Bill Sharples, le dijo a Dezeen que el fundador de Bedrock, Ben Gilbert, le pidió al estudio en una etapa temprana que se integrara en Detroit y no incorporara estilos neoyorquinos o europeos al proyecto.
«(Gilbert) dijo que hay que entender el ADN de la ciudad. No quiero que vengas de Nueva York y traigas ideas de Nueva York o de Europa», dijo Sharples.
«La ciudad tiene su presencia. Tiene su lugar, su filosofía, su historia».
La base del edificio de oficinas está envuelta en paneles esculturales de metal, dando la impresión de detalles Art Deco y dando sombra a la estructura desde la calle, mientras que la parte superior es principalmente de vidrio, con paneles articulados que crean un efecto ondulado en la fachada.
Sharples llamó al edificio «de mal humor» entre metal oscuro y vidrio reflectante.
«Definitivamente hay un elemento de mal humor», dijo. «Cuando el sol golpea el velo, es dorado. Cuando el sol sale del velo, es bronce oscuro».
En la parte superior, la estructura retrocede hacia un mamparo que cuenta con tragaluces que iluminan un atrio de siete pisos en el corazón del edificio.
Aunque no se planeó desde el principio, el atrio tiene la forma de parecerse a los faros de un Corvette de 1953, basándose en la herencia del diseño automotriz de Detroit. La empresa de automóviles General Motors tendrá oficinas en el edificio.
Un gran atrio con paredes blancas y circulación abre el programa hacia el centro del espacio, donde se colocan árboles en jardineras.
Este espacio lleno de luz contrasta con algunos de los espacios exteriores que presentan detalles oscuros y de mal humor, como candelabros.
La sección del rascacielos toma algunos de los detalles materiales del edificio de oficinas pero los simplifica. A medida que asciende, retrocede en múltiples direcciones y está decorado con paneles de terracota que delinean el barrio.
Contará con un hotel EDITION, que según los desarrolladores abrirá en 2027.
El complejo ha sufrido varios cambios desde que se reveló el primer diseño. Uno de los más importantes, dijeron Sharples y Witherspoon, es un callejón entre los dos edificios que abre aún más el proyecto a nivel del suelo al público.
Sharples dijo que el edificio expresaba una apertura que era diferente de la otra gran torre de oficinas de la ciudad, el Renaissance Center diseñado por John Portman, que describió como una fortaleza.
«El Renaissance Center fue construido durante una época en la que Detroit era una ciudad muy diferente, y su arquitectura refleja que era una fortaleza», dijo.
«Ese no es el caso. Este es un edificio de planta abierta que celebra no sólo la historia sino, como dijo Jamie, el optimismo de la ciudad en el futuro».
Bedrock ha trabajado en docenas de proyectos de desarrollo durante los últimos 15 años, incluido Rascacielos restaurado Book Tower.
Recientemente, Bedrock dio a conocer planes con General Motors. Derribar algunas de las torres del Renaissance Center.
Fotografía proporcionada por Bedrock.
