Asientos estilo cine en el coche Hyundai Skoda 1000 MBX
moderno concepto Skoda 1000 MBX auto viene con plegable Asientos estilo cine que permiten a los usuarios guardar bicicletas, equipo y equipaje en el asiento del pasajero. El diseño moderno del diseñador de interiores de automóviles David Stingl, la disposición de asientos 2+2 en el automóvil hace que el espacio dentro del automóvil sea flexible. Los asientos delanteros se pueden combinar en un banco, por lo que no hay nada entre el conductor y el pasajero delantero, mientras que los pasajeros traseros pueden sentirse como si estuvieran en el cine con asientos abatibles estilo cine. El ŠKODA 1000 MBX mejorado puede transformarse fácilmente de un cupé de dos asientos a un vehículo de carga sin agregar ni quitar nada al viaje.
David Stingl explica que cuando los asientos traseros están abatidos, hay mucho espacio para el equipaje o incluso para una bicicleta u otro equipamiento deportivo. «El concepto incluso tiene una suspensión neumática que permite una distancia al suelo ajustable: baja para una postura deportiva, alta para caminos en mal estado y una carga más fácil». añadió. Si los pasajeros miran a su alrededor, notarán los botones más y menos en los paneles laterales de las puertas. Cuando se presiona, las ventanas suben y bajan, un elemento de diseño que difiere de los botones típicos.
Todas las imágenes cortesía de Skoda.
Salpicadero con módulos ovalados y salientes acristalados.
También en el interior del Skoda 1000 MBX, el salpicadero está equipado con un módulo ovalado cubierto de cristal en el que se pueden proyectar imágenes, cortesía del diseñador de interiores David Stingl. Las formas ovaladas se encuentran por todo el habitáculo, desde el volante hasta los reposacabezas. Es una referencia directa al sedán original de la compañía, el 1000 MB, que se produjo brevemente en la década de 1960. La consola central todavía está ausente en la versión mejorada, pero el borde cromado que todavía estaba presente en el modelo original ahora se destaca por la iluminación ambiental como gráficos limpios. silueta dentro vehículo Con reminiscencias de las líneas nítidas de la arquitectura brutalista.
De hecho, este fue un elemento visual influyente para el equipo de diseño, aún más evidente en el exterior diseñado por Antti Mikael Savio. Aquí el diseñador admite haber estudiado varios edificios y objetos de este estilo e integrarlos al máximo. El automóvil toma prestados sutilmente algunas características de su predecesor, incluidos los faros elevados por encima de la línea del capó, el pliegue lateral a lo largo del centro del costado y el tratamiento exclusivo del pilar C. Sin embargo, la falta de ventanas en los asientos traseros libera espacio de carga adicional y confiere al vehículo un aspecto más deportivo y compacto. En lugar de las ventanas hay una cámara de visión trasera.
La cámara de visión trasera reemplaza la ventana trasera
Una breve reseña del diseño del Škoda 1000 MB de los años 60
Mirando hacia atrás a los años 60 con el Škoda 1000 MB, el sedán del diseñador, basado en el Škoda 1000 MBX, fue el primer Škoda en contar con una carrocería autoportante y un bloque de motor de aluminio fundido a presión. La versión de dos puertas, llamada 1000 MBX, comenzó a producirse en 1966 y presentaba puertas sin marco y sin pilares B, lo que le daba al vehículo una apariencia más abierta. En 1968, Skoda lanzó otro modelo, el 1100 MBX, equipado con un motor de 1.107 cc que desarrollaba 52 caballos de fuerza. La producción es pequeña y sólo se producen unos pocos coches al día. Se construyeron un total de 2.517 Skoda antes de que cesara la producción en 1969, lo que hizo que la versión 1000 MBX y especialmente la versión 1100 MBX fueran extremadamente raras.
Un avance rápido hasta el día de hoy, los diseñadores de ŠKODA Antti Mikael Savio (exterior) y David Stingl (interior) han creado una versión conceptual moderna del automóvil Škoda 1000 MBX. Forma parte de la serie «Icons Get a Makeover», en la que los diseñadores de Skoda rediseñan coches clásicos de la historia de la empresa. Se trata de una serie de estudios de diseño que no están destinados a la producción, y para el modelo 1000 MBX, los diseñadores dedicaron aproximadamente un mes a trabajar en ellos: Antti se centró en el exterior, comenzando con bocetos en papel, mientras que David trabajó en modelos digitales en 3D, primero dando forma al interior del automóvil y luego agregando detalles a la estructura general. El concepto resultante tiene la apariencia de un crossover moderno, que combina una estructura sólida con espacio utilizable. Antti quería que la nueva versión tuviera un aspecto deportivo pero al mismo tiempo agradable, mientras que David se centró en mantener el significado original del coche: un coche elegante y práctico para la vida cotidiana.
La disposición de asientos 2+2 del Hyundai Skoda 1000 MBX flexibiliza el espacio interior
Los pasajeros traseros tienen asientos estilo cine abatibles.
Cuando los asientos traseros están plegados, los usuarios pueden guardar bicicletas y otros equipos allí.
Salpicadero con módulos ovalados y salientes acristalados.
El vehículo mejorado parece más deportivo y compacto.
