Santiago Calatrava completa la Haus zum Falken en Zúrich
existir Zúrich, santiago calatrava Este edificio de uso mixto, que marca la finalización de Haus zum Falken, da nueva vida al área de la estación Stadelhofen. Ubicado en el extremo este de Stadelhofplatz, el proyecto reduce la brecha arquitectónica junto al histórico edificio de la estación principal al tiempo que introduce una plaza pública, una gran estación subterránea para bicicletas y espacios interiores llenos de luz. Desarrollo (busque cobertura anterior de designboom aquí) continúa la larga vinculación de Calatrava con la región, que comenzó en los años 80 cuando diseñó la vecina estación Stadelhofen. “El entorno de Haus zum Falken me resulta muy familiar porque participé durante ocho años en la construcción de la estación Stadelhofen”. recordó. “Entonces tuve la oportunidad de construir siete estaciones más en distintos lugares”.
Calatrava describió la Haus zum Falken como «un acontecimiento artístico en la ciudad». es Vaso frente Cinco niveles ondulantes, contornos verticales y reflejos alteran la luz y el movimiento. Su cornisa articulada y su geometría plegada dan al edificio una sensación que cambia con las horas del día.
Todas las imágenes por Ingo raspa
Redefiniendo el paisaje urbano de Stadelhofen
Haus zum Falken se encuentra en el extremo este de la plaza Stadelhofer y forma una red de espacios públicos que se extiende desde el lago de Zúrich hasta la Ópera y Sechseläutenplatz. Junto con el edificio Oliwenbaum al oeste, forma el edificio histórico de la estación. La planta baja hundida forma la plaza Falkensteg, un área pública abierta definida por un puente de escaleras existente que conecta la estación con el vecindario de arriba.
En la Kreuzbühlstrasse, el extremo este del edificio presenta un pequeño patio arbolado con vistas a la torre Grossmünster de Zúrich. Uno de los componentes más ambiciosos del proyecto se encuentra justo debajo de la superficie. En respuesta a la iniciativa de la ciudad de Zúrich de reorganizar el tráfico de bicicletas, Arquitecto hispano suizo Santiago Calatrava ha integrado una estación de bicicletas subterránea con capacidad para más de 800 bicicletas. La instalación de tres pisos libera Stadelhofplatz del estacionamiento al aire libre y devuelve su superficie a la vegetación peatonal y urbana. La construcción de esta estructura en un sitio estrecho y anegado presentó importantes desafíos técnicos, que finalmente se resolvieron mediante complejos sistemas de cimentación y estrategias de impermeabilización. El complejo subterráneo ya está terminado y forma una parte importante de la red de transporte sostenible de Zurich.
Santiago Calatrava celebra en Zurich la finalización de la Haus zum Falken
Interior lleno de luz y características ecológicas
La base de piedra de la estructura amplía el diálogo material con las fachadas tradicionales a lo largo de la Bahnhofstrasse de Zurich. Esbeltas columnas de piedra marcan la entrada, mientras que la fachada de arriba pasa a ser de vidrio y metal. Internamente, un atrio de cuatro pisos y una escalera escultórica forman la pieza central espacial del edificio, que alberga un interior sinuoso. Las plantas superiores se conciben como espacios de alquiler libres de columnas y adaptables a diversos usos. Los grandes ventanales ofrecen vistas panorámicas del paseo marítimo y de la ciudad, mientras que el denso ritmo de la fachada crea una sensación de privacidad.
El edificio cumple con estrictos estándares medioambientales, cuenta con la certificación LEED Gold y supera los puntos de referencia de Minergie-P. Un techo fotovoltaico genera energía en el sitio y la envolvente del edificio se optimiza para el rendimiento térmico y acústico. Aunque los tranvías y trenes pasan a sólo unos metros de distancia, en el interior todavía se oye muy poco ruido. Los acabados en madera y oro completan el vestíbulo de doble altura, haciendo eco del ritmo de la fachada, creando un espacio cálido y luminoso que da la bienvenida a los visitantes desde Stadelhofplatz y el paseo elevado.
Este edificio de uso mixto da nueva vida a la zona de la estación Stadelhofen
el proyecto llena un vacío arquitectónico crítico al lado del edificio principal histórico
Presentamos plazas públicas, grandes estaciones subterráneas para bicicletas y espacios interiores llenos de luz.
El muro cortina de vidrio ondula en cinco niveles.
Los pisos superiores se conciben como espacios de alquiler sin columnas.
