La ‘bestia’ del coche personalizado tiene el capó extendido en más de la mitad de su longitud
El auto personalizado de la bestia John Dodd viene con capó largo
Conoce a John Dodd “La Bestia”, una costumbre auto Con un capó de gran tamaño que se extiende más de la mitad de la longitud total del vehículo. Fabricado en el Reino Unido a principios de los años 1970, auto Conocido por utilizar motores típicamente utilizados en aviones. La carrocería estaba hecha de fibra de vidrio y tenía un capó grande y largo con dos puertas y una extensión que lo hacía parecer una camioneta. Además de su longitud, el capó también cuenta con rejillas de ventilación y una sección central elevada para dejar espacio para el enorme motor que se encuentra debajo, un Rolls-Royce Merlin V12 de 27 litros utilizado originalmente en aviones de la Segunda Guerra Mundial. También hay varias aberturas y tomas en el capó que pueden haberse utilizado para enfriar dicho motor.
Los costados del automóvil cuentan con paneles anchos y lisos con tres respiraderos cubiertos de malla detrás de los pasos de rueda delanteros para ayudar a circular el aire, y las manijas de las puertas son cromadas y están colocadas horizontalmente, similares a las utilizadas en los automóviles de la década de 1970. Hay un gran tragaluz rectangular en el techo y las ventanas son planas y anchas con columnas delgadas, lo que permite ver claramente desde el interior. La parte trasera se extiende hacia un área de carga larga, la ventana trasera es grande y está en ángulo para encontrarse con la línea del techo, y el parachoques trasero es simple, con dos puntas de escape cromadas visibles debajo. Las llantas parecen ser de aluminio pulido con un efecto reflectante y el automóvil se asienta bajo, enfatizando sus gruesas proporciones. El color de este coche personalizado, el John Dodd Beast, es un gris metálico bicolor, con tonos más claros y más oscuros que dividen la carrocería horizontalmente para crear contraste entre las partes superior e inferior del vehículo.
Todas las imágenes son cortesía de Subastas Históricas.
Cuerpo de fibra de vidrio de 19 pies de largo
Una mirada retrospectiva a la historia de los coches personalizados, preparada para nuevos propietarios subasta Históricamente, el John Dodd Beast se fabricó en el Reino Unido a principios de los años 1970. Su historia comienza a finales de la década de 1960 con el ingeniero Paul Jameson, quien construyó por primera vez un chasis especial para albergar un motor de tanque Rolls-Royce Meteor (el motor Meteor era una versión reducida del motor Rolls-Royce Merlin utilizado en los aviones de la Segunda Guerra Mundial). El experto en cajas de cambios, John Dodd, se unió más tarde al proyecto después de ver el potencial del trabajo de Jameson y decidió llevar el proyecto más allá reconstruyendo el automóvil después de que un incendio destruyera la versión original. Completada en 1972, la nueva versión, conocida como «Bestia», utilizaba un motor Rolls-Royce Merlin V12 de tamaño completo, el mismo motor utilizado en los aviones Supermarine Spitfire y Avro Lancaster.
Con una cilindrada de 27 litros, el motor era mucho mayor que el de cualquier motor de automóvil estándar y, para que fuera apto para uso en carretera, los diseñadores crearon su propio sistema de transmisión automática para manejar el par muy alto del motor Merlin, que una transmisión normal no podía manejar. La carrocería del automóvil fue fabricada con fibra de vidrio por una empresa llamada Fiber Glass Repairs en Bromley, Inglaterra. El coche medía unos 19 pies de largo y originalmente tenía una parrilla Rolls-Royce y una decoración de la Dama del Éxtasis en la parte delantera. El interior del John Dodd Beast Custom Car está acabado en cuero y nogal.
Conozca a John Dodd «La Bestia», un automóvil personalizado con un capó de gran tamaño
El marco de exhibición del modelo personalizado está envuelto en gris metálico.
Después de algunas disputas legales con Rolls-Royce sobre el uso de su nombre y logotipo, John Dodd eliminó la parrilla Rolls-Royce de su automóvil personalizado, el Beast, y la reemplazó con un diseño frontal personalizado. Más tarde se mudó a España con el Beast, y el automóvil se convirtió en un nombre muy conocido en la región de Málaga por su ruidoso motor Merlin V12. A pesar del tamaño y la potencia del coche, utiliza suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas. Estas características facilitan la operación y la parada, lo cual es muy importante para la seguridad dada la potencia del motor.
La Bestia ha seguido corriendo durante años. La ingeniería del automóvil muestra un cuidadoso equilibrio entre complejidad mecánica y facilidad de conducción. Aunque su conducción es exigente, aún se puede utilizar en la vía pública. El coche se ha actualizado con nuevos propietarios en los últimos años. Su carrocería está envuelta en una película gris metalizada, una capa removible que protege la pintura amarilla original que se encuentra debajo. Elija envolver en lugar de volver a pintar, para que sea fácil volver a cambiar a un nuevo color. El interior también fue restaurado, incluida la sustitución del cuero desgastado por tapicería nueva. El objetivo del trabajo de restauración es mantener el coche funcional y limpio sin cambiar la estructura original del coche. El 29 de noviembre de 2025, un nuevo propietario podrá poseer el automóvil personalizado Beast a través de Historics Auctioneer.
El capó se extiende más de la mitad de la longitud total del vehículo.
La ampliación hace que el vehículo parezca una camioneta.
el techo tiene un gran tragaluz rectangular
Los automóviles son conocidos por utilizar motores típicamente utilizados en aviones.
