Revisamos Baseus PrimeTrip VD1 Pro: la cámara de tablero inalámbrica con estacionamiento protegido para fotógrafos en movimiento

Como fotógrafos, todos sentimos una ansiedad creciente al dejar un automóvil lleno de equipos que a menudo valen más que el automóvil en sí. Ya sea una parada rápida de camino a una sesión fotográfica o dejar nuestro equipo en el coche durante la noche, siempre hay una idea de lo que está pasando en el fondo de nuestras mentes. Aquí es donde una cámara de tablero confiable con monitoreo de estacionamiento puede brindarle mayor tranquilidad.

Baseus, un innovador líder en tecnología de automóviles inteligentes y accesorios de estilo de vida, acaba de anunciar una nueva solución que aborda directamente nuestras necesidades. este Baseus PrimeTrip VD1 Pro (VD1 Pro) es la primera cámara de tablero cableada de la industria que brinda capacidades de monitoreo de estacionamiento. Con su batería recargable incorporada y paneles solares de alta eficiencia, puede registrar eventos por hasta 14 días cuando detecta movimiento o una colisión mientras el vehículo está estacionado, sin agotar la batería del vehículo.

Calidad de construcción

Para ser honesto, el empaque del Baseus PrimeTrip VD1 Pro no da una gran primera impresión, ya que parece un retroceso a los años 90, esa vibra clásica de «tratar de impresionar enumerando todas las especificaciones en la caja» que a menudo se ve con los productos tecnológicos chinos. Pero afortunadamente, toda la cámara del tablero está hecha de plástico sólido y se siente bien al armarla, excepto la bisagra, que parece un poco más débil que el resto del cuerpo. En la parte inferior también notarás ranuras de ventilación, que supongo que son para disipar el calor. Baseus advierte que la unidad apagará automáticamente el modo de monitoreo de estacionamiento si se produce un sobrecalentamiento, pero no especifican un umbral de temperatura exacto. En mi uso actual, no he encontrado este problema. O al menos, no tengo forma de demostrar que sucedió.

Visualmente, el VD1 Pro parece bastante grande a primera vista y se siente pesado en la mano, aunque sólo pesa alrededor de 172 gramos. En comparación, la cámara trasera pesa unos 133 gramos y parece mucho más ligera. La cámara trasera puede girar 180 grados verticalmente, lo que le permite grabar el exterior mientras conduce u observar cualquier objeto de valor dentro del automóvil cuando está estacionado contra una pared.

La bisagra proporciona hasta 90° de ajuste vertical y ±15° de rotación de ajuste fino, lo que le brinda un posicionamiento flexible después de montar la cámara del tablero en el parabrisas. Todos los botones en sí tienen un efecto de clic satisfactorio, aunque el diseño me pareció un poco extraño: el botón de menú también funciona como un botón «atrás», que a veces también te devuelve al menú anterior haciendo clic en «Aceptar». Una actualización de la interfaz de usuario puede resolver este problema; de lo contrario, necesitarás algo de tiempo para acostumbrarte.

Uno de los puntos de venta únicos del VD1 Pro es el panel solar integrado de alta eficiencia, que le permite posicionarse como una verdadera cámara de tablero cableada, lo que permite a los usuarios disfrutar de los beneficios del monitoreo de estacionamiento sin tener que acceder al sistema de cableado del automóvil. Dicho esto, el panel solar está diseñado para extender la vida útil de su batería interna de 380 mAh (3,7 V, 1,4 Wh), no para mantener la cámara del tablero cargada indefinidamente. Proporciona suficiente energía al VD1 Pro para mantenerlo en espera en modo de monitor de estacionamiento por hasta 14 días y grabar hasta 20 clips activados por movimiento o colisión de 30 segundos cada uno desde las cámaras delantera y trasera. Si su automóvil está estacionado en un lugar cerrado, lejos de la luz solar, su tiempo de espera debería reducirse significativamente.

característica

En términos de grabación, la cámara frontal del VD1 Pro utiliza el sensor Sony IMX335 STARVIS para grabación 4K UHD, que es conocido por su rendimiento en condiciones de poca luz y se combina con una lente de vidrio de seis elementos f/2 que cubre un ángulo de visión de 140°. La cámara trasera sólo dispara en resolución Full HD, cubriendo un ángulo de 120°. También cuenta con procesamiento HDR automático, que ayuda a equilibrar la exposición al conducir a través de túneles o en áreas con iluminación compleja, reduciendo los cambios repentinos de sobreexposición o subexposición que pueden arruinar su grabación.

El VD1 Pro cuenta con una pantalla LCD cuadrada en color de 1,4 pulgadas, que encontré que es lo suficientemente brillante incluso en condiciones de luz diurna intensa con vidrios polarizados. Esto facilita mucho la configuración y los ajustes en tiempo real sin depender de una aplicación. Tenga en cuenta que debido a la orientación cuadrada, ambos bordes de la vista previa se cortarán. Utilice la aplicación móvil para obtener una vista previa completa de borde a borde. Gracias a la compatibilidad con Wi-Fi 6 (5 GHz), las conexiones a la aplicación móvil Baseus son fluidas, estables y receptivas, lo que permite transferencias de archivos y ajustes de configuración rápidos. La interfaz de usuario de la aplicación es limpia y fácil de navegar.

También encontrará GPS integrado en el VD1 Pro, que agrega otra capa de funcionalidad al registrar la ubicación, la velocidad y la duración del viaje de su automóvil. Para cualquiera que tenga que lidiar con una disputa después de un incidente, estos metadatos pueden fortalecer su caso.

Como no hay almacenamiento integrado, el almacenamiento se gestiona a través de microSD. El VD1 Pro admite tarjetas de memoria de 32 GB a 512 GB y permite la grabación en bucle, sobrescribiendo el metraje antiguo una vez que la tarjeta está llena. Baseus también viene con una tarjeta de 32 GB en la caja, para que puedas comenzar sin compras adicionales.

Uso real

Para las personas que viajan con frecuencia en un automóvil lleno de equipo costoso, tener una cámara de tablero que pueda funcionar en modo de monitoreo de estacionamiento sin tener que enchufarla al cableado del automóvil es una gran ventaja porque es más fácil de configurar. Tener esta capa adicional de seguridad me tranquiliza sabiendo que, en caso de un robo, habrá algún tipo de evidencia, protegiendo así mis activos como fotógrafo profesional.

En términos de calidad de imagen, la lente de la cámara frontal es lo suficientemente nítida como para capturar detalles importantes, aunque no tan buena como lo que normalmente esperamos de cámaras dedicadas como DJI Osmo Acción 5 o Insta360 Ace Pro 2. Sin embargo, la cámara trasera deja mucho que desear. El rango dinámico y la claridad no son los esperados: puedes ver lo que está sucediendo, solo que los detalles no son tan claros. Dicho esto, tanto la cámara delantera como la trasera funcionan bien en condiciones de poca luz, lo que debería ser tranquilizador si conduces con frecuencia de noche.

Un toque interesante que encontré muy útil es que la cámara del tablero trasero se levanta para registrar el interior del automóvil. Para los fotógrafos y creadores de contenido, esto abre usos creativos: considérelo como una forma de obtener material de archivo para un vlog o capturar raros momentos espontáneos en la carretera. Tenga en cuenta que a partir del firmware actual, todavía no hay ninguna opción para eliminar marcas de agua y datos incrustados.

Imágenes aceleradas que pueden usarse como imágenes detrás de escena.

Personalmente, incluso logré grabar un raro rayo horizontal de esta manera, algo que nunca habría capturado sin una cámara de tablero encendida.

El monitor de aparcamiento en sí es muy sensible y, si tengo que ser exigente, se activa muy rápidamente después de apagar el motor. En la configuración más alta, cerrar el capó o la puerta del automóvil activará el sensor G. También me gusta el recordatorio de voz que suena cuando regresas al auto: «El modo de estacionamiento se activó mientras no estabas. Consulta el video de registro para ver qué sucedió». Es un cambio pequeño, pero útil porque te evita tener que revisar la aplicación con tanta frecuencia. Si bien el metraje activado por sensor no se sobrescribirá con la grabación en bucle, recuerde descargar metraje de eventos importantes, ya que un formateo accidental eliminará todo el metraje de la tarjeta de memoria.

Como referencia, Baseus enfatiza que el sensor G del VD1 Pro tiene tres niveles de sensibilidad:

• alto: Se activa cuando un peatón choca
• medio: Se activa durante una colisión trasera a baja velocidad
• bajo: Se utiliza para impactos de alta velocidad.

Una vez conectada a la aplicación, la experiencia es más fluida que la de la mayoría de las cámaras de tablero que he probado. Descargue 30 segundos de vídeo de vigilancia, menos de 15 segundos desde el frente y menos de 5 segundos desde atrás. Dada la mayor resolución, el clip completo de 5 minutos dura aproximadamente 1,5 minutos para la parte trasera y el doble para la parte delantera. Los tamaños de archivo son bastante razonables: para un clip de 5 minutos, espere alrededor de 300 MB para el clip trasero y 1 GB para el clip frontal. Según mis cálculos, cada 5 minutos de metraje requiere alrededor de 1,3 GB, lo que da un total de casi 2 horas de grabación en 32 GB de almacenamiento, muy por debajo de la afirmación de Baseus de 4 horas. También tenga en cuenta que si minimiza la aplicación, la descarga no continuará.

generalizar

lo que me gusta

• Instalación sin complicaciones: no se requiere cableado
• El suministro de energía asistida por energía solar prolonga la vida útil de la batería
• Cámara trasera giratoria que también funciona como grabadora de vídeo interna
• Interfaz de usuario limpia e intuitiva y conexión fluida de aplicaciones
• Wi-Fi 6 permite transferencias rápidas de archivos

¿Qué se puede mejorar?

• La interfaz de pantalla táctil hará que la operación sea más fluida
• Un campo de visión predeterminado más amplio reducirá la dependencia de los ajustes manuales
• Calidad de imagen más nítida y clara, especialmente en la cámara trasera
• Opción de imagen en imagen para ver imágenes frontales y traseras simultáneamente
• Grabación de detección de movimiento visual más inteligente en modo estacionamiento en lugar de depender únicamente de sensores G
• Almacenamiento integrado y batería de mayor duración para un uso prolongado
• Posibilidad de descargar archivos en segundo plano incluso cuando la aplicación está minimizada
• Monitoreo de estacionamiento que funciona a temperaturas más altas, lo que lo hace más práctico en climas cálidos

Palabras finales

El Baseus PrimeTrip VD1 Pro no es perfecto, pero es una opción muy práctica para los fotógrafos que buscan tranquilidad al viajar con su equipo. Es fácil de configurar, no requiere cableado y funciona con batería y energía solar, lo que brinda protección adicional cuando necesita dejar su dispositivo en su automóvil.

Para aquellos interesados, por favor visite $169.99. Esta es una manera conveniente de agregar protección confiable sin gastar mucho dinero.