El casco de bicicleta inflable de Ventete se vuelve plano y más delgado que una computadora portátil
La marca de diseño londinense Ventete ha desarrollado un producto inflable Ciclismo El casco utiliza aire en lugar de espuma para absorber el impacto y cabe fácilmente en una bolsa cuando se desinfla.
casco AH-1, Seleccionado para los premios Dezeen 2025 En la categoría de diseño de producto, los diseñadores son esperar En respuesta a un cambio cultural, la bicicleta se ha convertido en un modo de transporte cotidiano en las ciudades británicas.
La empresa se esfuerza por crear un producto que combine seguridad, comodidad y estética en una forma que los clientes disfruten.
«Diseñado por un equipo de arquitectos, este casco se diferencia de los cascos tradicionales en su apariencia, alejándose de asociaciones de torpeza y precaución y ofreciendo en cambio una mejora estética en la categoría», explica Ventete.
El diseño del AH-1 sustituye la espuma por aire, lo que da como resultado un casco de 3,5 cm de grosor cuando está desinflado, más delgado que muchos portátiles y que puede llevarse discretamente en un bolso.
Ventete afirma que las válvulas integradas en el lateral del casco se utilizan para inflar 11 cámaras de aire conectadas, creando una fuerte carcasa tridimensional que absorbe los impactos mejor que los cascos tradicionales.
«El aire comprimido es el principal material de protección: reduce el peso sin sacrificar la funcionalidad», afirmó la empresa.
«El uso de materiales se minimiza implacablemente, priorizando tejidos y polímeros de alto rendimiento para mantener ambiciosos estándares de seguridad y durabilidad».
El casco está fabricado con tres capas de tejido de nailon de alta tenacidad resistente a pinchazos y abrasión. La tela está sostenida por nervaduras de fibra de vidrio para absorber el impacto.
Los procesos avanzados de fabricación de sobremoldeo y soldadura de tejidos crean sistemas estructurales aerodinámicos que aplanan las fuerzas máximas durante un choque.
Ventete trabajó con expertos independientes para desarrollar y perfeccionar el producto basándose en la biomecánica de las lesiones en la cabeza. Actualmente, posee 29 patentes de tecnología neumática e innovación de materiales.
El AH-1 fue probado en el HeadLab del Imperial College de Londres y demostró que podía reducir el riesgo de lesiones por impactos lineales en un 44%.
Ventete dice que la tecnología se puede aplicar a una variedad de escenarios de uso alternativos, como el esquí y el ciclismo de montaña, donde los cascos hechos de espuma EPS siguen siendo estándar.
Lanzado en 2011 por las diseñadoras Anna Haupt y Terese Alstin. Casco inflable llamado Hövding Doblar en un cuello o bufanda.
Desarrollado por la marca estadounidense de bicicletas Bontrager. Cascos que utilizan materiales avanzados que absorben los impactos para prevenir conmociones cerebralesmientras que la oficina de diseño holandesa Studio MOM utiliza biomateriales para crear Alternativas sostenibles a los cascos de poliestireno.
