Hoy en día, abundan los vehículos eléctricos del futuro. En lugar de tubos de escape o parrillas delanteras omnipresentes para mantener fríos los motores de combustión interna tradicionales, los diseños de automóviles ahora pueden venir en tamaños radicalmente diferentes. El cielo es el límite, pero eso no siempre es bueno. Como ocurre con cualquier tecnología que cambia paradigmas, la adopción temprana trae novedades extravagantes que, lo más importante, revelan todo el alcance, ampliando los límites de estos desarrollos pero sin abordar realmente su aplicabilidad.
El fabricante sueco está deteniendo la marea estrella polar acaba de ser lanzado Furgoneta de lujo Polestar 5 (Un vehículo que iguala la velocidad con las capacidades de distancia). El coche se deriva del concept car Precept. Aunque es ligeramente más pesado que la versión anterior, el coche todavía tiene una forma reconocible: tipo sedán, pero esta vez con una parte trasera con rampa de corte estilo Kamm.
Desde una perspectiva estética y formal, es innegable que Volvo fue uno de los patrocinadores originales de la empresa, y las dos empresas todavía colaboran en I+D y producción. La gente podría confundir el Polestar 5 GT con un Volvo S60, pero una mirada más cercana revela algunas diferencias significativas.
Este último es más vanguardista cuando se trata de algunos cambios estilísticos. Un buen ejemplo: los faros delanteros de doble hoja. Pero son sólo cosas elegantes. Siguiendo los principios del diseño escandinavo, casi no hay detalles superfluos.
Sin embargo, lo que realmente distingue al nuevo modelo son sus materiales sostenibles integrados y sus tecnologías optimizadas. «Trae el futuro a nuestro presente», afirmó el director general Michael Lohscheller. «Nuestra visión de la dirección de diseño, tecnología y sostenibilidad de Polestar ya no es un sueño, sino una realidad que nuestros clientes pueden aceptar. Polestar 5 es una estrella guía en la industria con su diseño escandinavo puro por dentro y por fuera, plataforma única, motores potentes, chasis avanzado, tecnología de vanguardia y materiales conscientemente sostenibles».
El diseño del automóvil se inspiró en la eficiencia aeronáutica, con sus superficies tensas, silueta aerodinámica y perfil de morro bajo. Su forma ondulada más pronunciada no ocupa tanto espacio interior como algunos modelos deportivos, especialmente en el asiento trasero. Los revestimientos en negro brillante u oscuro en la parte inferior de las puertas ocultan el hecho de que el coche es significativamente más alto que su predecesor. También hay un techo de cristal más ancho de lo normal.
En el interior, el asiento del conductor con un punto bajo para las caderas fue rediseñado en colaboración con el fabricante de asientos de transporte Recaro. Cuando se levanta el reposabrazos, los dos asientos traseros pasan a ser tres. De todos modos, cada ubicación tiene sus propios controles climáticos. Están tapizados en Charcoal MicroTech como opción estándar, o en cuero especial Bridge of Weir Nappa; Un subproducto natural de la industria alimentaria, libre de cromo y garantizado para el bienestar animal.
El respaldo está hecho del material tejido patentado de Polestar desarrollado utilizando BComp a base de lino, una alternativa de base biológica a la fibra de carbono. También se incorporan materiales reciclados, p.e. economíaderivado de redes de pesca.
Hablando de tecnología integrada, hay una pantalla central vertical de 14,5 pulgadas (que también tiene Volvo), impulsada por el sistema operativo Android Automotive con Google integrado. Está disponible un sistema de audio de alto rendimiento Polestar con 10 parlantes, o un sistema de audio Bowers & Wilkins de 21 parlantes con tecnología de tweeter aéreo y 1,680 vatios de potencia de salida. Otra actualización integrada: Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
Para obtener más información sobre el Polestar 5 Grand Tourer, visita Jiexing.com.
Fotografía cortesía de Polestar.
