"El diseño de automóviles se centra cada vez más en el estado de ánimo, no en la mecánica"
auto Las marcas buscan resaltar sus credenciales de diseño y proporcionar pistas sobre hacia dónde se dirige el diseño de automóviles, escribe. Liv Tyler.
Hay mucho diseño e ingeniería increíbles en los automóviles. Pero el paisaje ha pasado del motor a la imagen: el coche en sí se ve ahora más como un objeto de diseño que como una máquina.
BentleyArtículos para el hogar kitsch de Milán. Jaguar En una exposición de arte en Miami. Un Range Rover se encuentra entre sillones de mediados de siglo (en la foto de arriba). Influencers de la moda capturan el último Volvo Ángulos borrosos e iluminación extraña.. un siniestro Restaurante de tecnología Tesla.
Al promocionarse como casas de moda o estudios de muebles, simplemente toman prestado el lenguaje de marketing del diseño.
El cromo y los caballos de fuerza de la sala de exposición han sido reemplazados por zócalos de terrazo, blancos crema avena y proyecciones conceptuales. Las marcas hablan del diseño, pero los coches en sí son casi secundarios. Ésta es la estética de nuestro concepto del siglo XXI de buen diseño de vehículos, en lugar de que el automóvil sea el centro de la conversación.
Pero eso no es sorprendente. El marketing está cambiando y las marcas de automóviles se están sumando a la diversión, aunque un poco tarde, con entremeses seleccionados y colaboraciones de artistas listos para ser fotografiados y compartidos.
Al promocionarse como casas de moda o estudios de muebles, simplemente están tomando prestado el lenguaje de marketing del diseño como moneda para conectarse con audiencias contemporáneas, de manera similar a una marca de cuidado de la piel o de mascotas.
Esta muestra de gusto puede parecer genérica: un juego de adivinanzas, como si las marcas de automóviles estuvieran decorando la habitación antes de tomarse el tiempo para pensar a quién invitarán a una fiesta. Pero puede haber algo más profundo en ello.
La “autonomía” de los automóviles -el romance de conducir, la maravilla de la ingeniería- está desapareciendo lentamente, especialmente entre los consumidores más jóvenes que no necesitan aprender a cambiar una bujía o incluso a llenar un tanque de gasolina.
A medida que los vehículos eléctricos se simplifican y agilizan, han comenzado a emular otros productos tecnológicos herméticamente sellados que simplemente funcionan, reemplazando su romance mecánico por una experiencia de usuario y una historia de marca fluidas. La parrilla de acero curva que alguna vez hizo alusión a los radiadores y al pedigrí de las carreras ahora se ha convertido en una silueta decorativa; Las opciones en madera, cromo y cuero evolucionan hasta convertirse en pantallas que se sincronizan con el resto de nuestras vidas, en lugar de distraernos de ellas.
Los puntos de venta tradicionales de potencia, rendimiento y precisión ya no son válidos.
Para una generación que hace clic en una aplicación, llama a un Uber, desbloquea un Zipcar y se sube a una bicicleta Lime para recorrer la ciudad, un automóvil ya no es una aspiración sino una utilidad. La propiedad puede parecer innecesaria, especialmente cuando los pocos jóvenes que pueden permitirse los últimos modelos viven en su mayoría en ciudades donde las opciones de movilidad ya son abundantes.
Todo esto significa que los puntos de venta tradicionales como la potencia, el rendimiento y la precisión ya no son válidos. En cambio, la atracción se ha vuelto hacia la identidad y la estética: el aura de pertenencia a una determinada herencia o lenguaje de diseño.
La audiencia de hoy está muy concentrada en la credibilidad del lenguaje de diseño, ya sea que realmente confíe en su propio gusto o simplemente se haga eco de los movimientos equivocados de elogiar o cancelar una marca en los espacios en línea. En este entorno, es más fácil apostar por un truco de marketing que por un lenguaje de diseño automotriz completamente nuevo. Como resultado, las marcas buscan prestigio cultural en otros lugares, alineándose con la moda, la arquitectura o el arte para reflejar un espíritu innovador que tal vez no estén dispuestas a arriesgar en el automóvil en sí.
La nostalgia sigue siendo la comidilla del mundo del automóvil. Mini, Fiat 500, Mustang: todos basados en la memoria, actualizando la estructura mecánica manteniendo el ADN visual.
Quizás reinventar un ícono sea más seguro que inventar uno nuevo, y el conservadurismo de la industria ha disminuido el apetito por el tipo de riesgo que una vez produjo el Mini original. Pero la nostalgia también llama nuestra atención sobre los detalles del diseño: al mirar retrospectivamente las siluetas cuadradas y los interiores geométricos de los Lancias de la década de 1970, de repente vemos las decisiones de diseño que se tomaron en los autos y cómo su estética se conecta con nuestra memoria cultural.
Por supuesto, el diseño de automóviles tiene cada vez más que ver con el estado de ánimo que con la mecánica. Es un signo de nuestros tiempos: elegimos la tecnología como elegimos los zapatos o los sofás: por su apariencia, cómo nos hacen sentir y lo que dicen sobre nosotros. Simboliza un estilo de vida más que una muestra de habilidades para moldear el cuerpo o equilibrar la conducción.
La próxima gran historia del diseño automotriz no se contará en el túnel de viento ni en la pista de carreras.
Me pregunto si nuestras discusiones sobre el diseño de automóviles eventualmente se alejarán por completo de las piezas y el desempeño y se centrarán en la atmósfera que crean. Porque creo que el mejor diseño es el que es perfecto, invisible y está integrado en la forma en que vivimos.
En un futuro en el que los autos pueden ser autónomos y aparecer con solo presionar un botón, ¿por qué no nos tomamos selfies en nuestros autos, servimos bebidas y aprendemos sobre cultura, tal como lo hacemos hoy en los eventos de marcas caros cuando se lanzan estos autos?
Al igual que la tecnología que llevamos en el bolsillo, el valor de los coches dependerá de a qué nos conectan y cómo nos sentimos al usarlo. ¿Elegirá el lujo de una marca heredada o la eficiencia impulsada por la tecnología de un disruptor emergente?
La próxima gran historia del diseño de automóviles no se contará en el túnel de viento ni en la pista de carreras, pero tal vez se cuente, correctamente, en el lenguaje de los interiores, los hoteles y la moda. Deseas el auto no solo por sus luces traseras que evocan la época dorada de los viajes, sino también por cómo la iluminación interior marca la pauta para una salida nocturna. Un tablero no ganará premios por su ingenio técnico, sino por la forma en que estabiliza el café, suaviza el sonido u oculta el desorden de cables en nuestras vidas.
El pensamiento basado en el diseño consiste en conectarse con los sentimientos humanos y quizás con algo más que la destreza técnica detrás de escena. Quizás estemos entrando en una era en la que los automóviles se convierten en accesorios en el verdadero sentido de la palabra, convirtiéndose en una parte tan importante de decisiones de estilo de vida más amplias como la silla en la que trabajas o los auriculares que usas cuando caminas por la calle.
Esto no es necesariamente una pérdida de discusión sobre el diseño, simplemente significa que el papel del automóvil ha cambiado. La pregunta es si los fanáticos de los automóviles están dispuestos a admitir que el volante ya no es el centro de la historia.
Liv Tyler es un estratega creativo e investigador cultural radicado en Londres.
Foto de Pietro Coco.
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