Se vuelve a montar un viejo autobús en Beijing y se juega con él
El diseño de agua fina da nueva vida a la infraestructura abandonada, este viejo autobús de Beijing es un autobús espacio infantil Calle del distrito de Changping Pekín. El proyecto está ubicado en Triangle Park. Reciclar carcasa BK640, PorcelanaEl primer autobús de producción nacional, convirtiéndose en una estructura ocupable integrada en el tejido de la comunidad.
La instalación ocupa el lugar de un parque infantil construido en los años 80. Su presencia está en la calle, con la silueta familiar de la carrocería de un autobús que aparece a escala de un niño en lugar de la del tráfico, enclavada entre árboles maduros y bordes peatonales.
El BK640 entró en servicio en 1957 y con el paso de las décadas se ha convertido en un vehículo común en las calles de Beijing. El proyecto bebe directamente de la memoria a través de proporciones y siluetas, en lugar de copiarlas. Los paneles, aberturas y superficies se abstraen del vehículo original y pueden verse como fragmentos ensamblados en un paisaje de juego.
imágenes © Hu Yihao
XISUI Design activa el parque Sanjiaodi
este equipo Xisui Design colocó los antiguos autobuses de Beijing en Triangle Park, una entrada a la ciudad donde las rutas históricas se cruzan con el tejido urbano moderno. El parque experimentó una transformación más amplia, organizando la circulación, los elementos acuáticos y los espacios abiertos en una serie de áreas públicas vinculadas a la geografía y la historia locales.
En este marco, Xishui recibió el encargo de diseñar la zona infantil. La huella de la instalación con temática de autobús es visible y compacta, alineándose con la acera existente y manteniendo la continuidad entre el parque y la vida callejera circundante.
Los viejos autobuses de Beijing transforman vehículos históricos en espacios públicos para niños
Paisaje de juego interactivo
El antiguo autobús de Beijing está dividido en dos áreas de actividad por un fino diseño de agua y por un pasaje que marca su parte delantera y trasera. La sección delantera satisface las necesidades de los niños más pequeños gracias a su menor altura y su menor espacio. Estructuras para trepar, pequeños toboganes, elementos de equilibrio y paredes táctiles están integrados en la envolvente, mientras que los asientos fijos modelados a partir de bancos de autobús se alinean en el perímetro para supervisión y pausa.
La parte trasera admite un rango de edad más amplio con escaleras más altas, cuerdas, toboganes emparejados, columpios y juegos de suelo. El equipo se distribuye para fomentar el movimiento a lo largo de la estructura en lugar de concentrarse en un punto.
Elementos interactivos como tubos de voz, volantes y paneles abatibles están integrados a ras de superficies de acero o inserciones de madera. Estos elementos están al alcance de la mano sin interrumpir la circulación, lo que mantiene el interior claramente visible incluso durante el uso pico.
El proyecto está ubicado en un Triangle Park al borde de una calle de vecindario activo.
Montaje y construcción de materiales.
El acero galvanizado forma el sistema estructural principal, elegido por su durabilidad en un entorno público de uso intensivo. La superficie está acabada con una pintura de fluorocarbono que proporciona resistencia a la intemperie manteniendo una gama de colores constante.
Las zonas de contacto y las zonas de asientos están hechas de madera de bambú carbonizada. La madera introduce una superficie de tacto más cálido en la estructura de acero y puede resistir la exposición al aire libre sin aplicar un revestimiento que requiera una renovación frecuente.
La paleta de colores está tomada de los tonos rojos y blancos del histórico BK640. El color rojo se aplica a los paneles y barandillas, contrastando con el verde circundante y el telón de fondo cotidiano de tiendas, bicicletas y autobuses que pasan.
su diseño se basa en las proporciones y detalles abstractos del autobús BK640
La estructura se divide en áreas de juego delanteras y traseras conectadas por caminos laterales.
