Comienza la construcción del aeropuerto más grande de África diseñado por ZA
El Grupo de Aerolíneas Etíopes inicia la construcción de la aerolínea más grande de África AEROPUERTOAeropuerto Internacional Bishoftu (BIA), diseñado por: Zaha Hadid Arquitectos (ZHA) Se encuentra a unos 40 kilómetros al sureste de Addis Abeba. El proyecto transportará inicialmente 60 millones de pasajeros al año, cifra que aumentará a 110 millones cuando esté terminado, lo que marcará un cambio importante en la infraestructura del país y convertirá a Etiopía en un centro de aviación central entre África, Asia y Medio Oriente.
El concepto arquitectónico se basa en la diversidad geográfica y cultural de Etiopía. Una columna central organiza la terminal y sus muelles, reduciendo los tiempos de transferencia y actuando como un ancla espacial. Cada muelle presenta una paleta de materiales y colores interiores únicos que hacen referencia a diferentes regiones del país. El diseño general se inspiró en el Gran Valle del Rift cerca de Bishoftu, utilizando geometrías lineales continuas para organizar la complejidad y simplificar la orientación.
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Planifique la conexión de pasajeros y las escalas largas
Diseñador: empresa de diseño internacional Colaboración Zaha Consultor Principal y Planificador de Aeropuertos La nueva terminal DAR (Dar Al-Handasah) está diseñada principalmente para viajes de transferencia. Etiopía Airlines estima que en el futuro hasta el 80% de los pasajeros realizarán transbordos entre destinos sin salir del aeropuerto. Con este fin, la terminal incorpora una amplia gama de instalaciones adecuadas para estadías más largas, incluido un hotel de 350 habitaciones en la zona de operaciones, áreas de comedor y entretenimiento y jardines y patios al aire libre.
La ubicación de BIA también desempeña un papel operativo estratégico. El nuevo aeropuerto, que será casi 400 metros más bajo que el actual Aeropuerto Internacional Bole de Bidis Abeba y tendrá una pista más larga, permitirá que los aviones despeguen con una carga útil máxima mayor utilizando menos combustible. Esto permitirá a Etopian Airlines operar rutas directas más largas y transportar más pasajeros y carga, una ventaja logística que afecta directamente la planificación futura de la red de la aerolínea.
El desempeño ambiental se ha incorporado en la planificación del proyecto y la terminal aspira a la certificación LEED Gold. El edificio tendrá ventilación natural, sombra e incluirá espacios semiabiertos y al aire libre para adaptarse al clima templado de las tierras altas de la región. Los sistemas de gestión del agua dirigirán las aguas pluviales desde las pistas y los techos hacia los humedales y los bioswales, apoyando la reutilización y contribuyendo al mismo tiempo a la biodiversidad local. Los paneles fotovoltaicos generarán energía en el sitio y la construcción se basará en un enfoque modular utilizando materiales reciclados o producidos localmente.
La terminal se extiende desde una columna central y tiene embarcaderos dispuestos para acortar las distancias de transferencia.
Construcción por etapas de un centro de cuatro pistas
Además de la aviación, los aeropuertos también se consideran la columna vertebral de un desarrollo urbano más amplio. Un enlace ferroviario de alta velocidad conectará el BIA con el centro de Addis Abeba y el actual aeropuerto de Bole, mientras que la adyacente Airport City introducirá edificios de uso mixto, parques y oportunidades de empleo para una población local estimada de 80.000. Diseñado para operaciones sin toque de queda las 24 horas, el nuevo centro está en línea con la estrategia a largo plazo Visión 2035 de Ethiopian Airlines, cuyo objetivo es expandir los servicios globales de pasajeros, carga y mantenimiento de la aerolínea.
Cristiano Ceccato de Sabata, director de aviación de Zaha Hadid Architects, enmarcó el proyecto desde una perspectiva social más amplia. “El Aeropuerto Internacional Bishoftu es un proyecto visionario para Etiopía y África en su conjunto. El aeropuerto une a las personas y salva las divisiones nacionales. ZHA se siente honrada de ser parte de su desarrollo, conectando todas las regiones del continente y convirtiéndose en la puerta de entrada global de África”. compartió.
Está previsto que la primera fase del Aeropuerto Internacional Bishoftu se inaugure en 2030, con dos pistas paralelas operadas de forma independiente y una terminal de 660.000 metros cuadrados. En etapas posteriores, el complejo se ampliará a cuatro pistas y tendrá capacidad para 270 aviones, lo que refleja las previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sobre el crecimiento de África Oriental durante la próxima década.
El patio delantero del lado terrestre integra jardines, fuentes de agua y senderos sombreados.
El paseo comercial cubierto combina nervaduras estructurales con plantación integrada
El atrio en capas verticales filtra la luz del día a través de una estructura de techo nervada
La sala de embarque forma un interior abierto continuo bajo una marquesina que filtra la luz natural.
