músico y emprendedor Guillermo Al ingresar al espacio de la micromovilidad con su nueva empresa, Trinity, presentó un vehículo para un solo pasajero equipado con inteligencia artificial diseñado para ser un “cerebro sobre ruedas”.
Mostrado como prototipo en CES la semana pasada en las vegas vehículo trinidad El vehículo es eléctrico y está pensado para desplazamientos urbanos, con un diseño de tres ruedas autoequilibradas que, según la compañía, combina la agilidad de una moto con la estabilidad de un coche.
El pequeño automóvil tiene inteligencia artificial integrada y, aunque no está diseñado para conducir, definitivamente no es autónomo.
En cambio, la IA conversacional puede hacer todo lo que una persona pueda desear en la carretera, desde enviar mensajes y configurar recordatorios hasta encontrar espacios de estacionamiento cerca de destinos, responder preguntas sobre puntos de referencia e incluso ajustar dinámicamente listas de reproducción según la velocidad de conducción.
Está diseñado para ser agente, lo que significa que puede tomar decisiones de manera proactiva y realizar tareas a través de múltiples pasos, como ordenar: “Encuentre un lugar para estacionar cerca de esta reunión, envíeles mi ETA y registre el kilometraje”.
“Trinity es para personas que todavía aman conducir pero quieren software e inteligencia artificial para manejar los aspectos mentales de la conducción: la planificación, la coordinación, la memoria y la conexión”, dijo William Adams.
En declaraciones a Dezeen, Adams explicó que la empresa está poniendo la inteligencia artificial en el centro del proyecto.
“La mayoría de los vehículos se diseñan desde la plataforma mecánica hacia afuera (chasis, motor o batería) y luego agregan software encima”, dijo.
“Trinity comenzó con una pregunta diferente: ¿Qué pasaría si un agente, un operador conversacional inteligente que comprende sus objetivos, fuera el centro de toda la experiencia?”
El hardware, los sensores y la interfaz de usuario del vehículo están diseñados para brindar a los agentes información contextual rica y una forma clara de ayudar.
Esto incluye múltiples cámaras que permiten a la IA “ver” objetos como automóviles, bicicletas, peatones, semáforos, escaparates y señales, y utilizar el conocimiento de la situación para emitir alertas, rutas y acciones conscientes de la situación.
“Esto es más útil que un teléfono o un asistente portátil porque el agente está integrado en lo que te mueve”, dijo Adams. “Comprende su velocidad, dirección, estado del viaje, condiciones de la cabina y entorno en tiempo real a través de sus propios sensores”.
“En esta experiencia, el teléfono es el invitado; los agentes de Trinity son los anfitriones, observando, razonando y actuando constantemente de puerta en puerta”.
Con el tiempo, las mayores mejoras provendrán de actualizaciones de agentes y flujos de trabajo en lugar de cambios de hardware, afirmó Adams.
“Es deseable porque los automóviles pueden seguir volviéndose más inteligentes, más personales (nuevas herramientas, nueva automatización, más integrados en la vida) y al mismo tiempo conservar el placer de conducir”, afirmó.
Aunque Adams es mejor conocido como el cantante principal del grupo musical Black Eyed Peas, tiene un largo historial de participación en los campos del diseño y la tecnología, incluido el lanzamiento de una variedad de productos y la fundación de empresas de tecnología. yo soy + e imparte un próximo curso sobre inteligencia artificial de agentes Universidad Estatal de Arizona.
En Trinity, trabajó con fabricantes de chips. Nvidia Unidades de procesamiento de gráficos (GPU) que impulsan la inteligencia artificial y las empresas de tuning de automóviles aduanas de la costa oeste Para empresas de diseño, construcción y tecnología. DEAS investigación y desarrolloque ofrece experiencia en robótica y autoequilibrio perfeccionada en su trabajo con Segway.
Todas estas empresas son estadounidenses, y Trinity también planea producir en Boyle Heights, un barrio de clase trabajadora de Los Ángeles donde creció Will.i.am y al que frecuentemente apunta para iniciativas tecnológicas a través de su Fundación i.am Angel.
Este subcompacto tiene una carrocería esbelta y una línea de techo arqueada que recuerda la silueta de una motocicleta con techo. Su cabina es resistente a la intemperie y tiene clima controlado, y la configuración de audio es claramente de estudio.
El Trinity está diseñado para tener un alcance de aproximadamente 150 millas, una velocidad máxima de 120 mph y una aceleración de 0 a 60 mph en dos segundos.
La compañía planea producir una tirada limitada de 500 unidades por primera vez, y se esperan las primeras entregas para agosto de 2027.
Adams dijo que alentó a la gente a adoptar el microtransporte como alternativa a “vehículos grandes que obstruyen las calles y consumen energía”.
“El microtransporte puede ajustar el tamaño del vehículo según las necesidades de viaje”, dijo. “Dentro de diez años, veo menos SUV de dos toneladas que transporten personas por millas y menos vehículos eléctricos hiperconectados compactos como el Trinity: ocupan menos espacio, son más fáciles de estacionar, más rápidos de cargar y capaces de conectarse entre sí y con la ciudad”.
“Las calles se vuelven más fáciles de usar, se reduce la congestión y la coordinación entre personas, vehículos e infraestructuras es más inteligente”, añadió.
Algunas de las tecnologías y diseños de vehículos anteriores de Will.i.am incluyen dispositivos portátiles. legumbres y marcareste auriculares con botón i.am+ y Ekocycle recicla bicicletas plegables.
