Cómo se rodó la persecución de coches en “Battle After Battle” en VistaVision
fotógrafo detrás una batalla tras otra Revela cómo rodó las impresionantes escenas de persecución de coches de la película y cómo llevó el formato VistaVision al límite.
una batalla tras otraDirigida por Paul Thomas Anderson, la película cuenta la historia de un exrevolucionario llamado Bob (Leonardo DiCaprio) que se ve obligado a volver a la acción después de que su némesis, el coronel Lockja (Sean Penn), secuestra a su hija Willa.
Una de las escenas de la película de las que más se habla es una emocionante persecución de coches en la que Willa es perseguida por un asesino a través de una serie de colinas empinadas, con Bob pisándole los talones. El clímax tiene lugar en un terreno ondulado conocido como “Texas Bottoms” y se ha convertido en una escena sorprendente de la película. una batalla tras otraha sido nominado a 13 premios de la Academia.
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durante una entrevista tipo, El director de fotografía Michael Bowman explicó que la escena era visualmente ambiciosa y técnicamente exigente, especialmente desde que fue filmada. Utilice Vesta Visión. Los sistemas de películas de gran formato rara vez se utilizan para acciones largas y de alta velocidad y requieren una planificación cuidadosa.
La tensa escena se rodó en Borrego Springs, cerca de San Diego, localización elegida por su inusual terreno. Bowman dijo que las empinadas colinas y laderas de Borrego Springs fueron cruciales para las escenas de persecución en pantalla. Dijo que el terreno, que permite que los autos desaparezcan y reaparezcan en las crestas, “fue fundamental para construir cómo los dos autos se persiguen entre sí en un juego del gato y el ratón hasta la línea de meta”.
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Para enfatizar este efecto, Bowman colocó la cámara al borde de la carretera y utilizó lentes extremadamente largas, que oscilaban entre 1.000 mm y 1.200 mm. Esto comprime visualmente la distancia entre los coches, haciéndolos parecer apilados muy juntos mientras viajan por colinas.
Montaje de la cámara VistaVision en el coche
Otro desafío importante fue mover la cámara de manera rápida, segura y precisa. Bowman narra tipo Se asoció con Allan Padelford Camera Cars, una empresa especializada con la que había trabajado antes. Ford contra Ferrari. Describe a Allan Padelford como “uno de los maestros del uso de plataformas rodantes de la vieja escuela” y le da crédito a su sistema personalizado por hacer posible la secuencia. Bowman, el camarógrafo Colin Anderson y la controladora Tana Dube pasaron todo el día probando diferentes configuraciones. Descubrieron que montar una lente gran angular a unos centímetros de la carretera producía una fuerte sensación de movimiento.
“Obviamente, cuando hicimos eso (usando una lente gran angular cerca del suelo, a sólo unos centímetros de la carretera) fue muy efectivo para crear una sensación dinámica de velocidad”, explica Bowman. “Incluso en la pequeña pantalla que estábamos viendo, pudimos ver que se trataba de algo realmente poderoso”.
Y añadió: “Pudimos llevarlo a montañas y ríos y realmente enfatizar la velocidad y la escala. Cuando lo vimos por primera vez en el diario, tuvo un efecto increíblemente poderoso”.
Rodar en carreteras activas añade mayor complejidad. Bowman notó que había mucho tráfico en el área, por lo que las cuadrillas operaron en ventanas breves y estrictamente controladas. Tienen unos 10 minutos a la vez para sellar la carretera, localizar el vehículo y completar cada recorrido de forma segura.
En otra desviación de la práctica habitual, Bowman instaló Cámara Baumont VistaVision vintage Sólo súbete al autobús. El sistema fue diseñado originalmente para permanecer estacionario sobre un trípode, pero para esta secuencia se conectó a una unidad móvil, lo que le permitió competir con la acción y rozar cerca del suelo. Bowman dijo que esta producción lleva la aplicación de VistaVision más allá de lo que ha sido en décadas.
“Este sistema de cámara no se utilizó realmente para filmar esa cantidad de película porque filmamos alrededor de 1,5 millones de pies de película para el proyecto”, explica. “Este sistema de cámara no ha reproducido este nivel de película desde hace mucho tiempo. Así que tiene sus propios problemas, especialmente cuando vibra a lo largo de nosotros (vamos a 70 millas por hora), por lo que tenemos que encontrar formas de trabajar dentro de los parámetros de lo que la cámara puede ofrecernos en un día determinado”.
“Realmente enfatiza el poder de la filmación y la fuerza de VistaVision en la proyección de películas”.
Fuente de la imagen: Todas las fotografías son cortesía de Warner Bros.