Luca Poian y Frade Arquitectos apuestan por Madrid
Junto con Frade Arquitectos, Forma de Luca Boan Imagine este museo de la EMT como un edificio emblemático dedicado a la historia del transporte. Madrid. El proyecto se concibió como un gran equipamiento municipal sobre el solar del antiguo Estadio Vicente Calderón, abordando su entorno con una geometría medida y una estructura ligera. frente. Su escala parece infraestructura, pero sus contornos y materialidad siguen siendo suaves.
El exterior está revestido con una piel translúcida de ETFE que modera el peso físico del edificio. La luz del día se filtra a través de la envolvente, suavizando los bordes y generando una atmósfera interior en constante cambio a lo largo del día. Partiendo del camino del río, museo Al parecer permeables y luminosas, sus superficies responden a los cambios climáticos y a la luz en lugar de afirmar una imagen fija.
Visualización© Filippo boloñés fotos
Casa Histórica del Transporte Público de Madrid
Planificación del Museo EMT por Forma de Luca Boan y Vlad Arquitectos Sirviendo como una institución en la historia del transporte público de Madrid. Fue diseñado como parte de un concurso internacional, con proyectos centrados en el movimiento, la logística y la memoria colectiva. Las referencias industriales extraídas de almacenes y hangares informaron la organización espacial, traducida a un lenguaje arquitectónico contemporáneo centrado en la eficiencia y la adaptabilidad a largo plazo. El edificio alberga áreas de exposición pública y áreas operativas, con rutas de circulación claras dispuestas para favorecer el flujo fluido del uso diario.
Los visitantes ingresan desde la planta baja a un piso abierto y flexible que puede albergar exposiciones, seminarios, conferencias y reuniones cívicas. Los caminos de circulación se mantienen claros y espaciosos, lo que fomenta un movimiento lento a través de las galerías y al mismo tiempo mantiene la eficiencia operativa entre bastidores. Como espacio interior público activo, el museo puede cambiar a medida que cambian las necesidades curatoriales y la programación pública.
Se propone construir el museo de la EMT en el solar de un antiguo estadio de Madrid
Un equilibrio entre durabilidad industrial y brillo visual
En el corazón del Museo EMT, Luca Poian y Frade Arquitectos proyectaron una sala de exposiciones sin columnas para mostrar los autobuses históricos en su totalidad. Un sistema de puentes de hormigón armado atraviesa estos espacios, soportando las cargas necesarias para la exhibición y el movimiento mientras mantiene la continuidad espacial. Por encima y alrededor de la estructura, marcos metálicos livianos sostienen la carcasa de ETFE, creando un contraste entre durabilidad industrial y ligereza visual.
La selección de materiales enfatiza la durabilidad y el rendimiento. La superficie de hormigón proporciona masa térmica y una tactilidad duradera, mientras que la fachada de ETFE aporta suavidad y translucidez. La interacción entre estos sistemas produce espacios interiores espaciosos y tranquilos, moldeados por una luz difusa y largas líneas de visión a lo largo de la sala de exposiciones.
La fachada ligera de ETFE suaviza la textura urbana industrial
Enfoque medioambiental y uso futuro.
El desempeño ambiental se integra directamente en los sistemas del edificio. La fachada con colchón de aire de ETFE actúa como una capa climática pasiva, regulando la luz y el calor al tiempo que reduce los requisitos energéticos. Su naturaleza liviana y reciclable respalda los objetivos de sostenibilidad a largo plazo sin comprometer la calidad del espacio ni la durabilidad.
Las herramientas digitales forman una capa paralela dentro de la arquitectura física. La realidad aumentada y los medios interactivos están integrados en todo el museo para apoyar la interpretación y la participación y ampliar la experiencia del visitante más allá de las exhibiciones estáticas.
La planta baja se abre a espacios flexibles para exposiciones y conferencias.
Una sala de exposiciones sin columnas exhibirá íntegramente autobuses históricos
