Genebre lanza nueva válvula reductora de presión de pistón para instalaciones hidráulicas • Lista para construir
compañía Ginebra Se presenta una nueva válvula reductora de presión de pistón con conector HH, diseñada para reducir y estabilizar la presión del fluido en la unidad según un valor preestablecido. Este dispositivo hidráulico debe usarse cuando la presión del fluido en el dispositivo puede exceder la presión máxima permitida de uno de los otros dispositivos en el dispositivo.
Nueva válvula reductora de presión de pistón con racores HH, N° 3328, parte del nuevo catálogo para 2026 Linea sanitaria hidraulica de Ginebra.
Precisión hidráulica y durabilidad
Los reductores de pistón están diseñados para su uso en sistemas de suministro hidráulico dentro y fuera de edificios, siempre que la presión de la red no supere los 25 bar. La estructura interna del pistón proporciona rigidez y resistencia mecánica, además de una alta precisión de ajuste mediante compensación del asiento de la válvula, lo que mejora la estabilidad de la descompresión.
La junta tórica de sellado integrada en la válvula reductora de presión del pistón ayuda a reducir el coeficiente de fricción estática. Este diseño limita el desgaste de las piezas internas y reduce la frecuencia del mantenimiento requerido. Su uso está destinado a su uso en instalaciones de climatización, circuitos sanitarios, sistemas de riego, redes de distribución de aire comprimido, instalaciones de protección contra incendios y redes sanitarias para suministro de agua en edificios.
La presión máxima de funcionamiento de esta válvula reductora de presión de pistón es de 25 bar (PN-25). El cuerpo de la válvula está fabricado en latón con niquelado, modelo CW617N, y cumple con la norma EN12165. La presión de salida se puede ajustar de 0,5 a 6 bar, con un ajuste inicial de 3 bar. La temperatura máxima de funcionamiento es de 80°C y el dispositivo es compatible con agua y diésel, ampliando su rango de aplicación en diferentes sistemas de control de fluidos.
Los extremos roscados son gas (BSP) HH según ISO 228/1 e incorporan una conexión específica para manómetro Rp¼” según EN 10226 (ISO 7/1), aunque no se incluye manómetro. La junta es de NBR, mientras que la junta y el eje son de acero inoxidable AISI 304, mejorando la resistencia a la corrosión y la durabilidad del conjunto en duras condiciones de funcionamiento.
