Real Instituto de Arquitectos Británicos Presidente Chris Williamson Se han hecho propuestas para conectar nueve ciudades del norte de Inglaterra con la Circle Line, un ferrocarril elevado de alta velocidad NeomLa línea de las grandes ciudades.
Descrito por Williamson como un manifiesto “inspirador” y “provocador”, el anillo conectará las ciudades británicas de Newcastle, Leeds, Manchester y Liverpool, así como Edimburgo y Glasgow en Escocia, Bangor en Gales, Dublín en Irlanda y Belfast en Irlanda del Norte.
Williamson, cofundador del estudio británico, dijo: WW+PConectar las nueve ciudades creará una potencia en el norte con una población de aproximadamente 10 millones de habitantes, “comparable a otras ciudades importantes del mundo”.
La ambición de Williamson lo inspiró líneaEn su plan, Arabia Saudita planea una megaciudad de 170 kilómetros de largo, cuya construcción costará £130 mil millones.
“Quizás me sentí demasiado influenciado por la escala, la visión y la ambición de Neom The Line en Arabia Saudita porque he pasado los últimos años construyendo estaciones de alta velocidad junto a esta ciudad de 170 kilómetros de largo”, dijo Williamson.
“Pero nosotros en las Islas Británicas deberíamos ser igualmente ambiciosos respecto de nuestro futuro”, continuó. “Actualmente, el gobierno parece querer que todas las ciudades compitan por los mismos dólares de inversión cuando necesitamos fomentar la conectividad y la colaboración”.
El concepto de The Loop se desarrolló en colaboración con un estudio de ingeniería británico. madera elliot y veremos la vía de alta velocidad elevándose sobre un viaducto elevado de piedra.
Según la propuesta, los arcos del viaducto se realizarán con vigas de piedra pretensadas para crear “un estilo autóctono que se integre cómodamente en el paisaje”.
Los trenes viajarán por el viaducto a velocidades de hasta 300 millas por hora, lo que significa que todas las ciudades estarán a 90 minutos entre sí.
“Viajar de Edimburgo a Manchester tomaría menos tiempo que viajar a través de Los Ángeles”, decía la propuesta. “Permitiría a la gente vivir en Newcastle y trabajar en Glasgow”.
Junto con el viaducto, la carretera de circunvalación cruzará dos veces el mar de Irlanda, por lo que será necesario construir túneles o puentes.
Se produce después de que el arquitecto Alan Dunlop propusiera un plan para conectar Irlanda del Norte y Escocia. apoyo depp político y Boris Johnson apoya. Los ingenieros también proponen unir Holyhead en Gales con Dublín Intersección con combinación puente-túnel.
Las propuestas del Loop son extremadamente ambiciosas y, si se construyen, serían la tercera línea ferroviaria de alta velocidad del Reino Unido.
La primera línea se inauguró en 2003 y conecta Londres con el Eurotúnel, y la segunda línea se conoce como HS2actualmente en construcción entre Londres y Birmingham. Originalmente se planeó extender la línea a Manchester y Leeds, pero esas etapas se cancelaron en 2021 y 2023 respectivamente.
Efectos visuales proporcionados por Chris Williamson.
