BMW Lanzamiento del i3: el primero coche electrico Su popular Serie 3 ofrece la mayor gama de vehículos eléctricos del mercado europeo.
este BMW El i3 es el segundo automóvil construido sobre la plataforma de vehículos eléctricos Neue Klasse del fabricante de automóviles alemán, que constituirá la base para todos los lanzamientos de nuevos productos en los próximos años.
Neue Klasse se centra en restablecer el lenguaje de diseño de la marca y reúne una serie de tecnologías avanzadas: el sistema de propulsión totalmente eléctrico Gen6 de sexta generación de BMW, un tablero panorámico iDrive y una computadora central que BMW llama el “corazón de la alegría”.
Con este fin, BMW incorpora características de su Serie 3 más vendido, mejor conocido por sus sedanes deportivos.
Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW, dijo en el estreno del diseño del i3: “Las tecnologías de Neue Klasse se combinan a la perfección para definir una nueva forma de placer de conducir absolutamente puro”.
“Para mí, es como subirse a un automóvil que abarca toda una generación”.
El i3 utiliza una batería redonda de alto voltaje con una autonomía de hasta 900 kilómetros, lo que lo convierte en el vehículo eléctrico más largo del mercado europeo.
Si bien la batería es la misma que la del SUV iX3 modelo Neue Klasse lanzado anteriormente, es posible una autonomía más larga porque el sedán es más liviano y aerodinámico.
La capacidad de carga de 400 kWh le permite recorrer hasta 400 kilómetros después de 10 minutos de carga, lo que permite realizar menos descansos y más cortos en los viajes por carretera.
El diseño es más discreto que el de algunos modelos recientes de BMW, al mismo tiempo que está optimizado para velocidad y potencia. Adrian van Hooydonk, jefe de diseño del Grupo BMW, describe el i3 como un coche “musculoso y deportivo incluso cuando está parado”.
Eso tiene que ver con su silueta de 2,5 cajas, que combina formas de sedán y hatchback, y su frontal en forma de tiburón, que es un poco más agresivo que los vistos en otros coches de la Serie 3 recientes.
La icónica parrilla en forma de riñón se ha reducido significativamente en tamaño, adoptando una forma horizontal alargada y está definida por luces integradas en lugar de tiras cromadas.
El diseño difumina la línea entre la parrilla y los faros del automóvil: otro elemento estilizado, esta vez una tira de LED vertical.
Para la vista lateral, los diseñadores buscaron un diseño compacto y limpio con pocos elementos escultóricos más allá de los pasos de rueda.
El interior del i3 está diseñado para ofrecer espacio y una sensación deportiva. Continúa la nueva interfaz de usuario del Neue Klasse Panorámico iDrive, que combina una pantalla delgada ubicada a lo largo de todo el ancho del parabrisas con una pantalla táctil central de 17,9 pulgadas.
La pantalla muestra información típica del tablero de un automóvil, mientras que la pantalla táctil controla funciones auxiliares como el audio.
Aunque hay pocos botones físicos Más recientemente, el arquitecto Norman Foster y otros han criticado la proliferación de pantallas táctiles en los vehículos modernos.. La manija de la puerta es retráctil, Esto a pesar de la preocupación de que estos estilos empotrados puedan atrapar a los ocupantes dentro del vehículo en caso de emergencia..
BMW planea iniciar la producción del i3 en su planta de Múnich en agosto de 2026 y las entregas de vehículos comenzarán pronto.
El i3 sólo estará disponible en la versión BMW 50 x Drive, una tracción total de potencia media, pero la compañía ha dicho que planea introducir otros modelos.
BMW planea pasar a producir exclusivamente la gama de vehículos eléctricos Neue Klasse para finales de 2027, que, según dijo, incluirá 40 modelos nuevos o actualizados.
No compares el nuevo BMW i3 con 2013 i3, el primer coche eléctrico de la compañía. Es un hatchback compacto que se retirará en 2022 y no forma parte de la Serie 3.
El nuevo i3 es el primer coche eléctrico de la Serie 3, junto con el G20 de 2022, que se produce exclusivamente para el mercado chino.
