Las bicicletas Lime de ruedas pequeñas tienen como objetivo “hacer que más personas anden en bicicleta”
La empresa de micromovilidad Lime lanza nuevos diseños de alquiler bicicleta electrica existir Reino Unido Espera ser más atractivo para las mujeres y los ciclistas mayores.
actualizado lima Las bicicletas comenzaron a aparecer en ciudades británicas a finales de marzo y han sido probadas en calles de partes de Estados Unidos, Australia y Europa durante varios meses.
Varios cambios en comparación con las bicicletas Gen4 anteriores incluyen ruedas más pequeñas, un cuadro más bajo y el traslado de la batería desde las barras hasta detrás de la tija del sillín.
Lime promociona esta bicicleta de próxima generación como diseñada internamente por sus equipos de I+D en San Francisco y Kunshan, China, para ser más inclusiva.
El director de tecnología de Lime, Jon Jenkins, dijo a Dezeen: “Estamos innovando constantemente y nuestro principal objetivo con esta bicicleta es crear un producto que funcione para más personas”.
“Preguntamos, ¿cómo se construye un vehículo que permita a más personas andar en bicicleta?”
El diseño se basa en los comentarios de “grupos tradicionalmente subrepresentados entre los ciclistas activos de Lime”, como las mujeres y las personas mayores.
“Mucho de esto se reduce a la confianza”, dijo Jenkins. “Las ciclistas mujeres y mayores dicen que las bicicletas eléctricas resultan difíciles de maniobrar cuando arrancas, paras o intentas colocar la bicicleta”.
Jenkins agregó que otros informaron dificultades para subir y bajar de la bicicleta o expresaron el deseo de poder poner los pies en el suelo fácilmente mientras estaban sentados en el sillín.
“Estos conocimientos dieron forma a la geometría de la bicicleta”, dijo. “El bastidor más bajo, el centro de gravedad más bajo, las ruedas más pequeñas y la ubicación de la batería provienen directamente de esa retroalimentación”.
“También cambia la forma en que se leen visualmente las bicicletas”, añade Jenkins. “El perfil del marco está diseñado para integrarse de forma más natural en las líneas características de la cesta delantera y ocultar la batería prácticamente fuera de la vista”.
A pesar de los importantes cambios de diseño, el manillar, el asiento y los pedales permanecen en la misma posición que en la bicicleta anterior, lo que hace que la experiencia de conducción resulte familiar.
Se viene bicicleta nueva Cobertura de London Centric a principios de 2025 Afirma que el diseño de las bicicletas Gen4 provocó graves fracturas en las piernas en accidentes de conducción.
Según la publicación, si un ciclista cae de lado, los gruesos manillares de la bicicleta concentran los 35 kilogramos de peso en las piernas del ciclista.
El término “patas de bicicleta Lime” atrajo posteriormente la atención de los medios británicos. Cal Se enfrentan a demandas legales Respecto a este tema.
Sin embargo, Jenkins dijo que el nuevo modelo “no se lanzó en respuesta a un problema específico”. Lem dijo que la seguridad es su “máxima prioridad”.
Otras actualizaciones incluyen un soporte para teléfono más duradero que los soportes de goma anteriores, que a menudo eran manipulados en bicicletas de generaciones anteriores.
“Rediseñamos el soporte del teléfono desde cero”, dijo Jenkins. “Construimos docenas de prototipos y realizamos varias rondas de pruebas de experiencia de usuario con pasajeros antes de decidirnos por el diseño que vemos hoy. La seguridad móvil, así como la facilidad de operación, fueron las principales áreas de atención”.
Las nuevas bicicletas también cuentan con un mecanismo abatible resistente y fácil de usar para ajustar la altura del sillín.
“Lo vemos como un punto de contacto clave, no como un detalle menor”, dijo Jenkins. “Sabemos que la mayoría de los viajes en Lime comienzan con el ajuste del asiento, por lo que queremos que sea una gran experiencia”.
Otros cambios incluyen la adición de orificios de drenaje en la parte inferior de la canasta delantera, la adición de un guardabarros en la rueda delantera y un soporte de garra único diseñado para hacer que la bicicleta sea más resistente en días de viento.
el diseño es ModularLime dice que sus componentes reemplazables extenderán la vida útil de las bicicletas y reducirán el desperdicio, además de facilitar la actualización de los modelos.
En una aparente respuesta a las preocupaciones sobre el estacionamiento irresponsable, las nuevas bicicletas también cuentan con “tecnología a bordo mejorada para mejorar la precisión del reconocimiento de ubicación”.
Lime no reveló la cantidad de bicicletas que opera, y solo dijo que el lanzamiento del nuevo diseño será “incremental”, operando como una flota mixta junto con Gen4.
Lime, con sede en San Francisco, opera en casi 30 países. Desde el lanzamiento de la empresa en 2017, sus bicicletas y scooters, que se pueden reservar a través de la aplicación, se han vuelto populares en muchas ciudades importantes, siendo Londres su mercado más grande.
Pero su rápida expansión también ha enfrentado controversia, con la resistencia de algunas ciudades preocupadas de que las bicicletas Lime estén abarrotando las aceras.
Otro peso ligero coche electrico Los diseños previamente perfilados por Dezeen incluyen Komma de cuatro ruedas y dos personas Alto.
La fotografía es de Jamie Henderson y proporcionada por Lime a menos que se indique lo contrario.
