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Este año se cumple el 15.º aniversario de la inauguración (y el 20.º aniversario de su concepción) de uno de los proyectos de reutilización adaptativa más famosos del mundo: el High Line de Nueva York.
Un favorito entre los neoyorquinos y los turistas, el High Line se ha convertido en uno de los monumentos más famosos de la ciudad (incluso es su propia aplicación ¡Ahora! Tanto los lugareños como los turistas vienen a experimentar el High Line, y es posible que muchos hayan escuchado su historia: una línea de ferrocarril abandonada se transformó en un espacio verde sobre las calles de la ciudad.
Construido originalmente en la década de 1930, High Line fue una vez una vía de ferrocarril de carga que transportaba carne, productos agrícolas y otras necesidades a través del West Side industrial de Manhattan (es seguro decir que está muy lejos de los senderos que bordean los jardines hoy). En la década de 1980, después de años de abandono, la naturaleza se había apoderado del lugar, con pastos y plantas silvestres creciendo a lo largo de las oxidadas vías del ferrocarril.
En 2004, después de incansables esfuerzos Amigos de la línea alta Trabajando con defensores de la comunidad, la ciudad aprobó un plan para convertir el edificio en un parque. Equipo de diseño líder Trabajo en sitio, Diller Scofidio + Renfro y Pete Oudolf Reimagine este ferrocarril olvidado como un parque lineal que respeta sus raíces industriales y al mismo tiempo adopta un nuevo propósito.
Desde la apertura de la primera sección en 2009, se han agregado fases adicionales, cada una de las cuales refleja conceptos en evolución en el diseño urbano. Desde la creación de microclimas a lo largo de su ruta hasta el énfasis en la conectividad y los materiales sostenibles, el progreso de High Line cuenta una historia más amplia de prioridades espaciales urbanas cambiantes. (Ya que estás leyendo esto en Architizer, vale la pena señalar que cada fase de High Line ha recibido elogios por: Premio A+ de Architizer — 2014, 2015 y 2024.
A medida que sigamos este viaje, veremos que cada adición no solo enriquece este parque único, sino que también marca un cambio en la forma en que la ciudad imagina y da forma al espacio público.
1. Agricultura: abrazar la naturaleza en un entorno urbano
La Fase I de High Line da vida a una visión única, que se extiende desde Meatpacking District hasta West 20th Street, una animada zona de calles adoquinadas y boutiques. El equipo de diseño se inspiró en la belleza escarpada que emerge a lo largo de las vías del ferrocarril abandonadas, donde la naturaleza ha recuperado silenciosamente vías abandonadas a lo largo de décadas. La visión introduce un concepto que llaman «estructuras agrícolas», una combinación de agricultura y arquitectura que enfatiza los patrones de crecimiento natural del parque, así como los elementos de diseño estructurados.
Esta fase integra microclimas y protege la biodiversidad del área, desde áreas soleadas y secas hasta áreas sombreadas y protegidas que atraen a una variedad de especies de plantas para prosperar. El diseño adopta un diseño «sin caminos», con paneles prefabricados de hormigón que guían a los visitantes a través de pastos silvestres, arbustos y vibrantes plantaciones estacionales, asomándose a través de las grietas de la acera. Cada área está cuidadosamente planificada, pero el resultado final parece deliciosamente improvisado, como si el visitante estuviera deambulando por una pradera urbana autónoma.
Este enfoque crea un paisaje que se parece más a una reserva natural que a un parque urbano tradicional, proporcionando una visión romántica de la naturaleza dentro de un entorno urbano denso.
El proyecto resuena profundamente con el creciente interés público en el diseño biofílico y los espacios de “renaturalización”, tendencias que apuntan a integrar elementos naturales en los centros urbanos. Al crear un parque que es a la vez salvaje y acogedor, High Line aborda el creciente deseo de combinar la vida urbana con el paisaje natural.
La entrada está diseñada para alejar gradualmente a los visitantes del bullicio de la calle de abajo, guiándolos hacia arriba hacia este escape elevado. De esta manera, High Line marcó la pauta para las fases posteriores, estableciendo una nueva forma de pensar sobre los parques, no como lugares de control cuidados, sino como celebraciones de la naturaleza dentro del tejido urbano. Un símbolo de resiliencia y adaptabilidad.
2. La evolución del tejido urbano: respuestas a Hudson Yards
El éxito de High Line como parque elevado no sólo revitalizó un ferrocarril olvidado, sino que también reformó el vecindario circundante, convirtiéndolo en un imán para nuevos desarrollos. Su popularidad demostró que el espacio urbano subutilizado podía transformarse en un activo comunitario, lo que despertó el interés en regenerar el West End.
Pronto, el plan de Hudson Yards tomó forma junto al High Line, trayendo a la zona algunos de los proyectos arquitectónicos más ambiciosos de Nueva York. El nuevo distrito cuenta con los arquitectos Zaha Hadid, Thomas Heatherwick, Foster + Partners, Diller Scofidio + Renfro. Presenta obras de arquitectos de renombre como Scofidio + Renfro, Kohn Pedersen Fox y Jean Nouvel. Sus contribuciones colectivas transformaron la antigua zona industrial en uno de los barrios más comentados de la ciudad.
La segunda fase de High Line, la parte de la estación ferroviaria, juega un papel crucial en esta transformación. Esta fase se extiende hacia Hudson Yards, conectando directamente High Line con el nuevo desarrollo y creando una transición suave entre el parque y el paisaje arquitectónico moderno circundante. Diseñada por Field Operations y Diller Scofidio + Renfro, esta fase mantiene el carácter prístino y natural del parque al tiempo que introduce nuevos elementos que invitan a los visitantes a involucrarse más profundamente con el espacio.
Elementos como los bancos despojados se mezclan naturalmente con el paisaje, permitiendo a los visitantes descansar entre bosques y plantas nativas. Rail Trail anima a la gente a caminar directamente por las vías conservadas, recordándoles los orígenes del parque. Mientras tanto, el puente de la 11ª Avenida ofrece vistas panorámicas del río Hudson, lo que lo convierte en el lugar perfecto para detenerse y disfrutar del paisaje. El área de juegos para niños aquí es particularmente innovadora, ya que convierte la estructura del parque en un área de juegos con áreas hundidas para que los niños exploren.
A pesar de su proximidad a los magníficos Hudson Yards, la parte de Western Rail Yards se mantiene fiel a las raíces de High Line. Aquí, senderos temporales se ciernen sobre el paisaje autógeno y salvaje, con pastos y flores que crecen naturalmente entre las antiguas vías. El área encarna el espíritu de High Line de preservar la naturaleza urbana mientras la ciudad crece a su alrededor.
Esta fase demuestra cómo High Line se adapta al entorno urbano cambiante, equilibrando la interacción comunitaria con áreas de reflexión tranquila. Debido a que está directamente conectado con Hudson Yards, encarna la creciente necesidad de espacios públicos atractivos y accesibles que combinen la vida urbana con momentos de calma.
3. Conector Moynihan: Priorizar la conectividad y la sostenibilidad de la infraestructura urbana
Con la finalización del Conector Moynihan, High Line amplía su huella, conectando el parque con los principales centros de transporte y espacios públicos, haciendo que la navegación en el West Side de Manhattan sea más fluida y esté más conectada que nunca.
Esta adición conecta High Line con la estación Moynihan y el West Side de Manhattan, lo que permite a los peatones viajar de manera fácil y segura entre estos bulliciosos destinos. Diseñado por Skidmore, Owings & Merrill en asociación con Field Operations, el conector es parte de una visión más amplia para reimaginar el movimiento urbano y crear caminos verdes y accesibles dentro de la densa infraestructura de Nueva York.
El conector abarca dos puentes con estilos arquitectónicos muy diferentes: Timber Bridge y Woodland Bridge. Cada puente es una parte significativa del viaje, tanto práctica como atractiva. El puente de madera tiene 80 metros (260 pies) de largo y recuerda a los históricos puentes de armadura que alguna vez fueron comunes en el estado de Nueva York. Construido con cedro amarillo de Alaska de origen sostenible, el puente requiere un contacto mínimo con el suelo, lo que permite que el tráfico debajo fluya libremente. La estructura de madera minimiza la huella de carbono del proyecto, en consonancia con el creciente énfasis en materiales respetuosos con el medio ambiente en el diseño urbano.
Más adelante, el Woodland Bridge ofrece las vistas verdes del High Line a una experiencia más inmersiva. El puente de 105 metros (340 pies) se eleva sobre el tráfico del túnel Lincoln y está sostenido por columnas expuestas y brazos de soporte en ángulo, creando un entorno natural flotante sobre la calle. Sus lechos de tierra profunda recogen el agua de lluvia y nutren una variedad de plantas nativas inspiradas en los bosques caducifolios del este. Las plantas en capas brindan sombra y absorben aguas pluviales al hábitat, atrayendo aves y polinizadores, permitiendo a los peatones disfrutar de momentos de naturaleza en el corazón de la ciudad.
A medida que las personas cruzan estos puentes, los conectores brindan una experiencia de caminar que prioriza la practicidad y el atractivo sensorial. El Conector Moynihan representa un nuevo tipo de infraestructura urbana, una que valora el impacto ambiental, la seguridad de los peatones y la calidad de la experiencia. Hoy en día, High Line está fácilmente conectado con el transporte público y los espacios verdes cercanos respaldan un estilo de vida urbano con visión de futuro, con infraestructura diseñada para fomentar las actividades diarias en la ciudad y al mismo tiempo brindar oportunidades de respiro.
El legado del High Line: dando forma al futuro del diseño urbano
Durante las últimas dos décadas, la transformación del High Line ha reflejado cambios en las prioridades del diseño urbano, y cada fase cuenta un nuevo capítulo de la historia.
La primera fase devuelve la naturaleza al corazón de la ciudad, reciclando restos industriales y modelando un diseño biofílico, invitando a los habitantes de la ciudad a retiros verdes inesperados. El segmento ferroviario marca una nueva era con la expansión de High Line, que conecta el parque con el desarrollo de Hudson Yards y crea un lugar donde las personas pueden reunirse, interactuar y sentirse parte de una comunidad en crecimiento. Finalmente, Moynihan Connector amplía la huella de High Line con un enfoque en la sostenibilidad, conectando el parque con los principales centros de transporte y al mismo tiempo apoyando materiales y prácticas respetuosas con el medio ambiente.
Esta visión, a menudo denominada «Efecto High Line», ha repercutido en ciudades de todo el mundo, inspirando un movimiento para reutilizar las estructuras industriales en una arquitectura nueva y significativa. Hoy en día, High Line demuestra que un diseño bien pensado puede transformar lugares olvidados en paisajes centrados en la comunidad que acercan a las personas a la naturaleza y a las personas entre sí, por muy poético que parezca.
Principales plazos de entrada Architizer 13º Premio A+ Sí viernes 6 de diciembre! Esta temporada destacamos los talentos de los arquitectos que equilibran de manera experta los desafíos globales con las necesidades locales. Inicia tu entrada.
