Descripción enviada por el equipo del proyecto. Setenta años después de que llegara el ferrocarril, 2011 Santiago Costelala zanja ferroviaria ubicada en las afueras de la ciudad continúa formando una barrera casi intransitable entre el centro histórico y los vecindarios que aparecen al sur de la carretera, la tierra de la cabeza para Pontepedriña. Al mismo tiempo, este límite tiene un efecto secundario, que preserva el área natural de Brañas de SAR, un enclave de valor ecológico inconmensurable, para este tiempo permanece intacto.
El proyecto ganador de la competencia internacional convocada por ADIF para la nueva estación de tren de alta velocidad coloca el edificio de pasajeros horizontalmente en la plataforma y lo integra en una amplia gama de desfiles de moda, 2011, aborda el patrón entre la estación de tren, el autobús y los estacionamientos. Además de este papel funcional, el desfile de moda contribuye con beneficios importantes para la ciudad: conectar el centro histórico y su expansión al sur de la ciudad, los parques SAR y la ciudad de la cultura, reconstruyendo la relación entre las dos áreas tradicionalmente separadas por fuertes pendientes y el diseño ferroviario en sí.
El hecho de que la mayoría de los usuarios entrenen a visitar la estación a pie, y aquellos que llegan a la ciudad de la misma manera, refuerza la premisa del proyecto para colocar edificios de pasajeros a nivel de la ciudad. Según este estándar, la estación se organiza de acuerdo con un plan típico para el aeropuerto: en el nivel inferior al lado de la carretera, todas las transmisiones eléctricas se concentran en todas las transferencias eléctricas: los taxis, los vehículos privados y de alquiler, la ciudad y los autobuses de larga distancia, mientras que los niveles superiores de autobuses de alta altura conectados a la parcela de la ciudad, sirven como una plataforma para la salida y las plataformas de llegada. El espacio central de este nivel es una sala de pasajeros brillante, que accede al tren directamente desde una serie de desfiles de moda para garantizar una operación intuitiva, eficiente y segura.
La simplicidad del programa crea un diálogo armonioso con la antigua estación, especialmente en su amplia gama de tarifas que protegen el movimiento de los pasajeros en la plataforma. Mientras tanto, dos cuadrados de diseño modernos ubicados al final del complejo, el final de la estación, hacia la ciudad, al lado del Curador Square Curator, ubicado junto a la Reserva Natural, se encuentran la primera imagen que los viajeros recientemente recibieron en Santiago de Compostela.
El movimiento vertical de la logística rodea dos núcleos, el norte y el sur, la acera muestra efectivamente como conexiones callejeras en el sistema urbano. El Northern Core conecta las transferencias de vehículos a estaciones y pasillos, mientras que el Southern Core conecta Clarakamp Amir Square con el desfile de moda. Ambos ascensores centrales son adecuados para transportar bicicletas y escaleras mecánicas para garantizar la accesibilidad universal en todo el compuesto.
La arquitectura se adapta al sitio a través de una forma orgánica que integra programas sin las ventajas de composición. La construcción comienza con la instalación de pilares anchos y losas de concreto prefabricadas que erigen el edificio utilizando un sistema de ensamblaje industrial, con ligereza y precisión que permiten trabajar en la carretera sin interrumpir el tráfico ferroviario. La importancia de los sobres combina una gama de materiales translúcidos, paneles metálicos perforados y techos de zinc, un campo que la industria gallega lidera en todo el país. En el interior, se busca la máxima luminosidad mediante el uso denso de vidrio estructural translúcido, lo que amplifica la reverberación de la luz natural incluso en los días nublados, creando un espacio feliz diseñado para una espera cómoda.
El proyecto refleja compromisos sociales y cívicos profundos. El es el más ambiciosotrabajando en su valor agregado. Insistimos en que el objetivo es crear una infraestructura que trasciendan sus capacidades logísticas (siempre con la máxima eficiencia) para ser una expresión de cohesión social y ser un símbolo de una ciudad con confianza en el futuro.
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