La tabla de remo eléctrica de BMW de 4.650 dólares tiene más tecnología que su primer automóvil
Las tablas de remo BMW definitivamente no estaban en mi tarjeta de bingo de 2025, pero aquí estamos. Aparentemente cansado de limitar sus ambiciones de electrificación al asfalto, el fabricante de automóviles alemán se ha asociado con la empresa estonia de deportes acuáticos SipaBoards para lanzar el BMW x SipaBoards e-SUP, una tabla de remo eléctrica que cuesta 3.990 euros (alrededor de 4.650 dólares) y viene con todo el equipo premium que esperarías de una marca que cobra más por los asientos con calefacción. El tablero acaba de ser presentado en el BMW Welt de Múnich junto con el nuevo iX3, porque nada dice «el futuro de la movilidad eléctrica» como un dispositivo de entretenimiento flotante con motor de chorro de agua.
Esto puede parecer una tangente extraña para una empresa de automóviles, pero BMW siempre ha estado obsesionado con lo que llama «puro placer de conducir», y supongo que cuando te sales de la carretera, empiezas a prestar atención al agua. El e-SUP cuenta con un motor integrado de 300 vatios con tecnología Silent Water Jet, que según SipaBoards es un 15% más potente que las versiones anteriores y, al mismo tiempo, más silencioso que productos similares. La tabla está equipada con dos módulos de batería de 90 Wh que permiten 3,5 horas de remo asistido, y en 2026 se lanzará un módulo más grande de 180 Wh, duplicando el tiempo de funcionamiento a aproximadamente 7 horas. Controlas el motor a través de un control remoto montado en paletas al estilo del lenguaje de diseño Neue Klasse de BMW, lo que te permite pisar el acelerador sin torpeza ni perder el equilibrio.
Diseñador: BMW y Sipaboards
El e-SUP es autoinflable, lo que elimina el tedioso proceso de inflado que hace que inflar un SUP sea complicado de desplegar. Cuando está inflada, la tabla tiene una longitud que permite viajar (parece su modelo de 12 pies según las marcas «120» visibles en la foto), cuenta con una punta distintiva y mucho espacio en la plataforma para montar el equipo a través del sistema modular SipaMount. Esta modularidad es importante porque significa que puede actualizar accesorios y futuras actualizaciones sin tener que reemplazar toda la placa, lo cual es un pensamiento de longevidad que hace que la compra de equipos costosos sea más fácil de justificar. El diseño en sí se basa en gran medida en patrones geométricos y azules y grises apagados, con líneas angulares que hacen eco de las superficies multifacéticas, casi de origami, con las que BMW ha experimentado en los autos conceptuales.
Por ridículo que parezca sobre el papel, el e-SUP encaja con la identidad central de BMW. La marca alemana siempre se ha comercializado en torno a la ingeniería de precisión, la tecnología de asistencia al conductor y un cierto estilo de vida aspiracional. Las tablas de paddle surf conectadas a aplicaciones con planificación de rutas, seguimiento del rendimiento y asistencia eléctrica encajan perfectamente en esta plantilla. Obtiene el mismo enfoque obsesivo en la experiencia del usuario: controles intuitivos, funciones conectadas, capacidad de actualización modular y una estética claramente premium. El ángulo de la seguridad también es cierto. Cada año, los practicantes de remo son arrastrados por las corrientes o los vientos, y tener un motor eléctrico como respaldo realmente puede evitar un rescate o algo peor. Los principios detrás del control de estabilidad automotriz son los mismos, solo que se aplican en circunstancias completamente diferentes.
El precio de lista de 4.650 dólares hará que los puristas se burlen, pero tienen razón. Puede obtener un SUP inflable sólido no eléctrico por una cuarta parte del costo, y los remeros serios pueden resistirse a la penalización de peso de un motor y una batería integrados. Pero BMW nunca ha competido en valor. Compiten por la ambición, la sofisticación y la sensación intangible de que estás usando algo que ha sido cuidadosamente diseñado. Desde bolsos premium hasta elegantes diseños industriales, e-SUP logra encarnar esto. Queda por ver si encontrará una audiencia más allá de los superfans de BMW y los entusiastas obsesionados con los deportes acuáticos, pero para ser un primer intento de una moto acuática eléctrica, es potente, sorprendentemente coherente y más reflexivo de lo que esperaba cuando escuché por primera vez «BMW Paddleboard». A veces, la extensión de la marca es una forma desesperada de obtener dinero. En realidad, esto tiene un sentido extraño.
