estudio del reino unido Hugh Broughton Arquitectos y NORR tienen Solo Inaugurada la Torre Aerodinámica de Exploración Antártica, rematada con un singular Nieve Deflector.
Creado en colaboración con consultores de ingeniería. Rambol, Turner y Townsend y sweco, Según los informes, la estructura multiusos está diseñada para “operar en uno de los entornos más duros del mundo”. Hugh Broughton Arquitectos.
El Edificio Descubrimiento Antártico es el edificio central de la Estación de Investigación Rothera en la isla de Adelaida, la base de investigación británica en la Antártida y la capital de la Antártida. Territorio Antártico Británico.
El edificio azul cielo de 4.500 metros cuadrados, coronado por una torre de control de pista de base, reemplaza los nueve edificios separados del centro de investigación.
“El objetivo es reunir casi todas las funciones operativas clave de la estación bajo un mismo techo”, dijo a Dezeen el fundador de Hugh Broughton Architects, Hugh Broughton.
“En Rothera, las operaciones incluyen una pista de grava y un muelle que recibe el buque de investigación y logística Sir David Attenborough, por lo que la torre de control juega un papel clave en la coordinación de las actividades aéreas y marítimas”, continuó.
“Desde sus asientos, los operadores tienen una vista clara de 360 grados de la nueva terminal, así como de toda la pista y las rutas de aproximación de las aeronaves asociadas”.
La planta baja de la estructura de dos pisos contiene la planta principal de energía y calefacción, así como el área de almacenamiento principal del sitio. Arriba hay oficinas de operaciones, un gimnasio, una sala de música, un espacio para manualidades, una sauna e incluso un muro de escalada.
En particular, el edificio contiene un taller de vehículos de doble altura y un área de preparación de exposiciones que requiere acceso a nivel del suelo. Si bien muchos edificios antárticos están construidos sobre pilotes para hacer frente a la nieve, Hugh Broughton Architects necesitaba desarrollar una estrategia diferente para garantizar un acceso nivelado.
El edificio está colocado directamente en el camino de los vientos predominantes, lo que fomenta que el viento fluya sobre él, mientras que los deflectores recorren todo el techo, dirigiendo el viento para alejar la nieve de la fachada sur del edificio.
“Uno de los desafíos de diseño más importantes en la Antártida es la gestión de la capa de nieve”, explica Broughton.
“La nieve puede congelarse en los edificios, causando graves daños a los materiales de las fachadas. Mientras que muchos edificios antárticos están elevados para permitir que el viento se lleve la nieve debajo de ellos, la Discovery Tower está en el suelo”, continuó.
Broughton dijo que las tablas de intemperie se colocaron para desviar la nieve del lado sur, ya que “un edificio desde cero con un techo inclinado podría crear un riesgo de que la nieve se acumule en la elevación de sotavento donde se reduce la velocidad del viento”.
“Actúa un poco como el ala de un coche de Fórmula Uno, acelerando el viento a medida que viaja a lo largo de la fachada, manteniendo la velocidad suficiente para quitar la nieve del edificio y empujarla hacia el paisaje”, explica.
Para hacer frente al frío, el edificio está envuelto en paneles compuestos azules altamente aislados, interrumpidos únicamente por tiras de ventanas de triple acristalamiento. Sumado al sistema de generación de energía fotovoltaica dispuesto en la fachada norte, ayudó a que el edificio se convirtiera en el primer proyecto en la Antártida en obtener la certificación BREEAM.
“La sostenibilidad es crítica en la Antártida porque todo lo necesario para operar una estación debe ser transportado desde otro lugar, lo que implica enormes costos de energía, emisiones de carbono y logística”, dijo Broughton.
“Una de las estrategias de sostenibilidad más efectivas para reducir las emisiones de carbono es la versatilidad: concentrar muchas actividades en un solo edificio, reduciendo significativamente la necesidad de trasladar personas, equipos y suministros por todo el sitio”, continuó.
“Una zonificación cuidadosa también mejora la eficiencia al minimizar las distancias de viaje dentro del edificio. La orientación y los deflectores de viento reducen la energía necesaria para hacer frente a la nieve, mientras que una envoltura térmica de alto rendimiento reduce la pérdida de calor. Un sistema combinado de calor y energía mejora aún más la eficiencia al aprovechar al máximo la energía que de otro modo se desperdiciaría”.
Hugh Broughton Architects ha diseñado varios edificios en la Antártida, incluido un edificio móvil Estación de Investigación Antártica Halley VIactualmente trabajando en Ampliación de la Base de Investigación Antártica Australiana.
Broughton cree que ha habido un cambio significativo en el pensamiento del diseño arquitectónico antártico desde que comenzaron a trabajar en la región hace dos años.
“Hay un cambio definitivo en la forma de pensar en las regiones polares: estamos viendo más edificios de uso mixto que utilizan el espacio de manera más eficiente, mejorando la relación entre la superficie útil y la envolvente externa, haciéndolos más eficientes energéticamente y sostenibles”, dijo Broughton.
“Los edificios ahora responden más fuertemente a su contexto ambiental, particularmente a través de formas aerodinámicas y una cuidadosa ubicación para el viento y el sol. Al mismo tiempo, hay un mayor énfasis en el bienestar de las personas que viven y trabajan dentro de estos edificios”, continuó.
“La Discovery Tower refleja esta trayectoria más amplia en la arquitectura antártica: hacia edificios que son más eficientes energéticamente, más respetuosos con el medio ambiente y más sensibles a las necesidades humanas. En este sentido, establece el punto de referencia para la próxima generación de arquitectura antártica multipropósito a gran escala”.
Foto principal de Matt Hughes.
Créditos del proyecto:
arquitecto: Hugh Broughton Arquitectos
cliente: Estudio Antártico Británico (BAS)
Consultoría técnica y diseño de desarrollo: Lambert, Knoll, Turner y Townsend
Contratista principal: bam
Asesor de entrega: sweko
Arquitecto de entrega: Hugh Broughton Arquitectos
