Herzog y de Meuron transforman torres de antenas de montaña en "escultura icónica"
estudio de arquitectura Herzog y de Meuron Transformar la estructura industrial de la Torre Titlis en los Alpes suizos en un espectacular destino turístico escultural viga voladiza y panorama Punto de vista.
La antigua torre de telecomunicaciones fue construida a mediados de los años 80 y se encuentra a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar en el monte Titlis, uno de los destinos turísticos de montaña más populares de Suiza, con aproximadamente 1,1 millones de visitantes cada año.
Herzog y de Meuron Al agregar dos bloques en voladizo insertados transversalmente en la torre de la antena y cuatro volúmenes de circulación vertical, la torre se transforma en una atracción turística y una plataforma de observación.
Según el estudio, su diseño forma parte del Peak Master Plan, que también reforma la estación del teleférico.
“En 2017, Herzog & de Meuron recibió el encargo de renovar la estación de montaña y transformar la torre de antena existente en una instalación turística”, explica el cofundador del estudio, Pierre de Meuron.
“Un aspecto central del concepto es el desarrollo de la infraestructura existente teniendo en cuenta los recursos. Como primer elemento que se implementa en este concepto general, la torre simboliza la transición de una estructura puramente funcional a una nueva generación de arquitectura alpina”.
“La primera impresión de Titlis se parece más a James Bond que a una cabaña en la montaña”, añadió el cofundador Jacques Herzog. “Pero la foto también forma parte del paisaje alpino suizo.
“Rara vez nos encontramos con algo que ya posea una calidad tan alta, y nuestra tarea principal fue resaltar aún más las cualidades existentes: una estructura de acero expresiva, que complementamos con dos vigas de acero horizontales, transformándola en una escultura icónica. Una especie de señal que se eleva hacia el cielo del Monte Titlis”, continuó.
La Torre Titlis está anclada a la montaña de piedra caliza mediante cimientos de hormigón, que se han ampliado como parte del plan para crear una entrada y una “capa de orientación”.
El espacio proporciona acceso de visitantes, áreas técnicas y garajes.
Los túneles subterráneos existentes, que Herzog y de Meuron describen como un “cordón umbilical de infraestructura”, se actualizaron para proporcionar un paso protegido entre la estación del teleférico y las torres, así como las cuevas del glaciar.
Al final del túnel, donde se encuentra con la torre, los visitantes verán una enorme sala con una gran pantalla que informa sobre el paisaje.
Desde aquí, los visitantes pueden ascender a la torre hasta una plataforma de observación para disfrutar de una vista de 360 grados del paisaje montañoso.
Se accede a él a través de cuatro volúmenes de circulación vertical ubicados en cada esquina de la estructura de acero existente. Dos de los elementos verticales contienen escaleras, mientras que otros tienen ascensores.
El nuevo volumen horizontal tiene un marco de acero para complementar la estructura existente y está envuelto en grandes extensiones de vidrio.
Se mueven en voladizo hacia afuera para crear una forma de cruz, lo que garantiza “una figura llamativa visible desde la distancia y al mismo tiempo proporciona impresionantes vistas panorámicas del paisaje alpino desde dentro”, dijo el estudio.
Internamente, el volumen horizontal está intencionalmente libre de columnas, lo que se logra a través de su estructura de acero de carga expuesta.
El inferior de los dos volúmenes contiene la tienda y el volumen superior contiene un restaurante con capacidad para 140 personas.
La paleta de materiales de Herzog & de Meuron para el proyecto se basa en la estructura existente y las duras condiciones climáticas del lugar.
Está hecho principalmente de una mezcla de acero galvanizado y inoxidable, además de hormigón y vidrio. Además de introducir acabados de madera en el restaurante para añadir calidez, estos materiales se han mantenido deliberadamente visibles en todas partes.
Como parte del proyecto, Herzog & de Meuron amplió la estación del teleférico existente después de evaluar el edificio existente y descubrir que la renovación “no abordaba adecuadamente cuestiones fundamentales de circulación, orientación y capacidad”, dijo el estudio.
Si bien gran parte de la estructura original se ha conservado, otras han sido reemplazadas y ampliadas.
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La fotografía es cortesía de Herzog & de Meuron.
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