Ram 1500 TRX Ha resucitado de la tumba con un motor Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros que genera 777 caballos de fuerza y 680 libras-pie de torsión.
La apariencia inicial de la camioneta de alto rendimiento duró poco; La producción comienza en 2021 y finaliza en 2024. De manera algo extraña, Stellantis dejó la puerta abierta para un futuro regreso y dijo en ese momento: “El capítulo actual de las camionetas de alto rendimiento Ram está llegando a su fin, pero ese no es el final de la historia de TRX”.
El siguiente capítulo de la camioneta comienza ahora con la versión 2027 llamada 1500 SRT TRX. La insignia SRT también marca el regreso de la división de tecnología Street & Racing de Ram, que cerró en 2006.
Ram dice que las actualizaciones de rendimiento hacen de la 1500 SRT TRX 2027 la camioneta de producción a gasolina más rápida y potente del mundo. Puede acelerar de 0 a 60 mph en 3,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 118 mph.
El modelo 2027 también ofrece un conjunto de características tecnológicas estándar, un estilo lujoso y una nueva Bloodshot Night Edition para celebrar el relanzamiento.
La Ram 1500 SRT TRX 2027 saldrá a la venta en la segunda mitad de 2026, a partir de $99,995, sin incluir un cargo de destino de $2,595.
mirada atrevida
Los clientes pueden optar por equipar su TRX con Bloodshot Night Edition, que presenta un diseño de dos tonos con una parte superior pintada en Blacktop y una franja central en el capó en Flame Red, gráficos en la carrocería y ruedas bloqueables. En el interior, molduras interiores de fibra de carbono rojas, una insignia de consola central cubierta de vidrio y una insignia TRX con contorno rojo completan el modelo de edición especial.
Cada TRX presenta una insignia de parrilla RAM en rojo llama con un diseño fluido y ganchos de remolque delanteros y traseros en rojo llama a juego. La insignia SRT adorna la parrilla y el portón trasero, mientras que una nueva insignia TRX en la puerta trasera rinde homenaje al Tyrannosaurus Rex.
Se utilizan tapizados de cuero y gamuza en toda la cabina, incluidos los asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones con memoria, masaje, calefacción y ventilación, y los asientos traseros reclinables, ventilados y con calefacción.
La pantalla táctil central estándar Uconnect 5 de 14,5 pulgadas, las dos plataformas de carga inalámbrica y el sistema de audio premium Harman Kardon de 19 bocinas son hardware de tecnología líder. Por primera vez, el TRX también viene de serie con Asistencia de conducción activa con manos libres (L2+), que brinda capacidades de conducción con manos libres y centrado de carril en carreteras aprobadas.
El panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas muestra casi dos docenas de menús diferentes, incluidas tecnologías de asistencia al conductor como control de crucero adaptativo, asistencia activa a la conducción con manos libres, detección de conductores somnolientos y reconocimiento de señales de tráfico y límite de velocidad.
Los modos de conducción incluyen Auto, Tracción, Lodo/Arena, Roca, Nieve, Deportivo, Baja, Personalizado y Valet, cada uno de los cuales proporciona una visualización única en la pantalla digital de 12,3 pulgadas para indicar qué modo está seleccionado.
Una pantalla frontal configurable a todo color con un campo de visión de 10 pulgadas mantiene a los conductores informados mientras mantienen la vista en la carretera. Las lecturas incluyen un tacómetro digital, la velocidad actual y la marcha actual en condiciones de conducción todoterreno, así como información adicional sobre el cambio de carril del camión en la carretera, asistencia para mantenerse en el carril, ACC y navegación paso a paso. Todas las configuraciones de HUD se pueden personalizar y guardar en el perfil del conductor.
Otras características y detalles interiores incluyen:
- Sistema de cámara envolvente estándar de 360 grados
- Apple CarPlay inalámbrico y Android auto, así como puertos de conectividad tradicionales
- Controles HVAC redundantes
- Plataforma de carga inalámbrica dual para teléfonos móviles
- Palanca de cambio de piso montada en consola
- Las levas de cambio de aluminio están montadas encima y debajo de los radios del volante.
- Sistema de sonido Harman Kardon de 900 vatios con 19 parlantes y subwoofer de 10 pulgadas
- Control de contraviraje del remolque opcional
Potencia y rendimiento
Con una gestión del motor actualizada y nuevo hardware, los ingenieros de SRT pudieron aumentar la potencia del nuevo modelo en más de un 10 por ciento y el par motor en 40 libras-pie con respecto al modelo 2024.
Un motor HEMI V8 sobrealimentado de 6.2 litros también impulsa los años modelo 2021 a 2024, combinado con una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite 8HP95 de alta capacidad de torque y una caja de transferencia activa BorgWarner 48-13 de tiempo completo, que brinda tracción en las cuatro ruedas permanente y tracción en las 4 ruedas seleccionable automática, tracción en las 4 ruedas (automática baja) y tracción en las 4 ruedas (bloqueada) y Capacidades de tracción en las 4 ruedas. Las modificaciones a la caja de transferencia para servicio TRX incluyen un rango de baja velocidad de 2.64:1 para una operación de avance preciso.
Un sistema de entrada de aire de doble canal extrae aire fresco del exterior a través de los lados de la abertura de la parrilla y el capó montado en el centro, luego lo canaliza hacia un filtro de aire radial de alta capacidad que acepta el flujo de aire de ambos canales. Ram dice que esto garantiza el máximo volumen de aire y una distribución uniforme alrededor de la circunferencia del filtro, lo que mejora el rendimiento y la longevidad. El filtro está ubicado en la caja de aire abierta para un fácil acceso y permite una limpieza rápida en el lugar cuando sea necesario.
Un sistema de escape doble deportivo con tubos X-cross, construcción totalmente de acero inoxidable y tubos de escape negros de doble pared de 5 pulgadas le dan al TRX una apariencia y un sonido “amenazantes”. La camioneta tiene 11,8 pulgadas de distancia al suelo, 13 pulgadas de recorrido de la suspensión delantera y 14 pulgadas de recorrido del eje trasero.
Otras características incluyen:
- Neumáticos estándar de 35 pulgadas
- Llantas estándar de 18 pulgadas en color negro satinado
- Suspensión delantera independiente con amortiguación de rendimiento activo
- Piezas de aluminio de alta resistencia.
- Brazos de control superiores e inferiores de aluminio forjado.
- Eje trasero Dana 60 con eje totalmente flotante
- Diferencial trasero con bloqueo electrónico
- Amortiguadores de rendimiento adaptativo Bilstein Black Hawk e2
- Parachoques de poliuretano y elementos internos de absorción de impactos con control hidráulico progresivo de tres etapas (corte de impacto)
- Faros delanteros LED con proyector de doble función, luces LED de posición de espacios y luces traseras LED oscuras
- Parachoques delantero de acero con placa protectora funcional integrada y gancho de remolque de gran tamaño
- Guardabarros compuestos
- Cabezales de escape dobles de cinco pulgadas en negro brillante
- Rieles de roca de longitud completa opcionales o pedales tradicionales de aluminio con recubrimiento en polvo para todo terreno
- Gráficos opcionales de cabecera y capó
