Feadship lanza el Proyecto 821, el primer superyate con pila de combustible de hidrógeno del mundo
Conozca el Proyecto 821, el primer superyate con pila de combustible de hidrógeno del mundo
El constructor de yates Feadship lanzó recientemente lo que podría ser el primer yate del mundo. hidrógeno la pila de combustible superyateplan 821. transporte de agua Con unas dimensiones de 118,80 metros y funcionando íntegramente con hidrógeno, es un vehículo ligero, ‘esponjoso’ sustancia. Cuando se procesa hidrógeno en una pila de combustible, los subproductos son electricidad y agua en forma de vapor.
Para un superyate, podría transportar mucha potencia sin añadir demasiado peso. El único problema que tuvo que afrontar el equipo de Feadship fue que el hidrógeno debía almacenarse en contenedores extremadamente fríos para evitar que ocupara demasiado espacio como gas. Para ello, Feadship tuvo que alargar el Proyecto 821 un poco más de lo previsto inicialmente para dar cabida al tanque de 4 metros de largo, por lo que sus dimensiones fueron 118,80 metros.
Imagen cortesía de Feadship
Feadship construye un tanque de almacenamiento de hidrógeno personalizado de cuatro metros
Nave estelar Fei El depósito de cuatro metros hecho a medida ocupa una cantidad considerable de espacio, de ocho a diez veces más que el diésel normal, aunque el hidrógeno en sí es más ligero. En el lado positivo, las pilas de combustible del superyate Proyecto 821 también pueden funcionar con metanol, un combustible líquido que es más fácil de almacenar y una versión más limpia de la gasolina.
No es necesario que el metanol esté muy frío, por lo que puede ocupar menos espacio en un superyate. Actualmente, Feadship está a punto de innovar en pilas de combustible y convertir metanol en hidrógeno a bordo, y están más centrados en la tecnología de hidrógeno que tienen actualmente.
El superyate es un enorme vehículo acuático propulsado por hidrógeno con un tamaño de 118,80 metros
En términos de almacenamiento de energía, el superyate Proyecto 821 almacena menos energía, alrededor de 543 kWh, en comparación con el Savannah de tamaño similar con motor diésel de Feadship (1 MWh). El nuevo superyate no requiere tanta energía almacenada ya que sus pilas de combustible de hidrógeno pueden generar electricidad continuamente mientras está en funcionamiento.
Piense en ello como si tuviera un generador recargable a bordo que aumenta la potencia del superyate, en lugar de depender únicamente de las baterías. Tampoco hay contaminación.
El constructor de yates Feadship lanzó recientemente el primer superyate con pila de combustible de hidrógeno del mundo.
Superyacht Project 821 y su sistema de recuperación de calor
El superyate Proyecto 821 también cuenta con su propio sistema de recuperación de calor, que captura el calor residual generado por el motor (en este caso la pila de combustible) y lo utiliza para calentar la piscina, el jacuzzi y la sala de vapor del barco, manteniendo el aire a la temperatura adecuada. temperatura.
Feadship también ha instalado un sistema de aire acondicionado inteligente que ajusta automáticamente la temperatura según la ocupación, de modo que si no hay nadie en la habitación, no se desperdicia energía enfriándola.británico estudio de tracción trasera Responsable de la apariencia general del Proyecto 821 propulsado por hidrógeno, incluido el exterior, el diseño general y todas las decoraciones interiores.
Superyacht Project 821 también cuenta con un sistema de recuperación de calor que captura el calor residual de las pilas de combustible.
El ambiente costero es el tema que el diseño intenta evocar, la sensación de estar cerca de la playa o del océano en un estado de lujo. Los colores claros y aireados y el mobiliario interior pueden ayudar a lograr estos efectos, empezando por el uso de colores claros como el blanco, el beige y el crema en paredes, muebles y telas. Esta sensación de apertura y mayor espacio va acompañada de telas y pieles texturizadas, así como de una variedad de materiales naturales.
Estos incluyen mármol, ratán, eucalipto y roble tilo (una madera de color claro), todos los cuales se utilizan en todo el interior del superyate Proyecto 821. Las características y las barandillas de los pasillos crean una sensación de continuidad, pero utilizan diferentes materiales para dar a los huéspedes la sensación de estar en una nueva zona.
Este superyate propulsado por hidrógeno está diseñado para familias y su cubierta superior es como un apartamento entero
Este superyate propulsado por hidrógeno está diseñado para familias y su cubierta superior se asemeja a un apartamento completo. Tiene dos habitaciones con baño privado y closets, gimnasio, despensa, dos oficinas (cada una con chimenea para trabajar o relajarse) y sala de estar. Hay una terraza para salir, áreas con sombra en la parte delantera y trasera para descansar y disfrutar del aire libre, y un jacuzzi en la parte delantera para disfrutar de un baño panorámico.
Debido a que el Proyecto 821 es tan amplio, los pasillos dentro del superyate son lo suficientemente anchos como para caminar fácilmente, y hay grandes terrazas laterales en el exterior para que los huéspedes puedan caminar uno al lado del otro. El superyate ofrece al propietario un acceso privado hasta la cubierta inferior, que cuenta con una escalera con estanterías integradas y áreas de exposición, así como un ascensor para facilitar el acceso entre cubiertas.
El interior del Proyecto 821 de Feadship presenta colores claros y aireados
Áreas dedicadas esperan a los huéspedes en cada piso, como un rincón de café y un área de juegos en la cubierta del puente, una biblioteca en la cubierta principal y un comedor privado con balcón y un dormitorio contiguo en la cubierta inferior. Feadship dice que el Proyecto 821 es el superyate más grande jamás construido en los Países Bajos, superando a su hermano Launchpad.
Aunque tiene una longitud similar, el Proyecto 821 tiene un 30 % más de espacio interior, con cinco niveles sobre el agua y dos bajo el agua, y la cubierta del propietario tiene la altura de un edificio de 12 pisos. En el momento de esta publicación, el Proyecto 821 está a la venta en Edmiston.
