Este sistema de carga para bicicletas le da a tu bicicleta un aspecto en 12 zonas de color
El equipo de carga para bicicletas siempre ha sido una parte del ciclismo que a nadie le entusiasma. Existen bastidores, cestas y cestas para transportar cosas, y la mayoría de ellos lucen exactamente como son, con soportes y plataformas atornillados como una idea de último momento. Los ciclistas preocupados por la estética a menudo ven este hardware como un compromiso necesario con el que pueden vivir, en lugar de algo que realmente desean.
La idea original de Chamelion era que la bicicleta tuviera las mismas características que ya tenían otros vehículos. Esta inspiración impulsó la plataforma de carga modular con colores personalizables, con sede en Seattle, que incluye parrillas delanteras y traseras, parrillas, cestas de aluminio y un componente frontal que los diseñadores llaman “cara de bicicleta”, tratando el equipo de carga como parte de la identidad real de la bicicleta.
Diseñador: Yu-Chu Chen
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La superficie de la bicicleta es la parte más interesante de este sistema y no sólo parece única. Consolida todo lo que normalmente abarrotaría el manillar en una unidad frontal perfectamente organizada. Su teléfono viene con un soporte exclusivo para el parasol, los espejos retrovisores están montados a los lados y ampliamente espaciados para una mejor visibilidad, y el faro está al frente y al centro detrás de la carcasa transparente.
El trabajo de bastidor es muy serio. El manillar delantero ha sido probado para soportar hasta 20 kg (44 lb) y el manillar trasero puede soportar hasta 27 kg (60 lb), suficiente para un transporte completo de comestibles o una configuración de embalaje de bicicleta de alta resistencia. Las cestas de aluminio caen en ellas cuando necesita un sellado adecuado, o puede omitirlas y simplemente atar la bolsa a la plataforma.
Uno de los detalles de diseño más silenciosos es cómo el portaequipajes se adapta a terrenos accidentados. El material es lo suficientemente flexible como para absorber las vibraciones en lugar de transferir cada golpe directamente a la carga, por lo que todo se mueve más suavemente sobre superficies irregulares. Cuando necesite capacidad de sidecar, puede agregar un portaequipajes, y la misma bicicleta que transporta el almuerzo en un día laborable puede transportar equipo de campamento por los senderos el sábado.
La instalación del sistema requiere algo de esfuerzo desde el principio, pero una vez completado, quitar y reinstalar el bastidor no requiere ninguna herramienta. El conector del manillar del portaequipajes delantero gira para adaptarse a diferentes tipos de manillares, y las abrazaderas de la horquilla tienen cojinetes en su interior que se mueven con la suspensión. El portabultos trasero es ajustable de 110 mm a 180 mm entre abrazaderas y es lo suficientemente ancho como para acomodar la mayoría de las bicicletas, incluidas las de montaña con suspensión total.
Por supuesto, la personalización del color va mucho más allá de elegir un acabado. Cada componente tiene su propia zona de color configurable, desde la plataforma del portaequipajes y los conectores del marco hasta las tapas de las bolsas y las hebillas de los conectores del manillar. Sólo en la superficie de la bicicleta hay más de 12 áreas configurables individualmente. Esto suena excesivo hasta que te das cuenta de que esta especificidad es lo que hace que el sistema parezca verdaderamente personalizado.
Lo que hace posible este nivel de personalización es la fabricación que hay detrás. Las piezas de plástico se producen utilizando tecnología de impresión 3D por fusión de lecho de polvo de nailon PA12 o PA11, y la coloración es procesada por Dyemansion. El proceso proporciona a las piezas colores ricos y duraderos sin depender de acabados de pintura tradicionales y puede producirse en pequeños lotes sin necesidad de moldes de inyección, lo que hace factibles las configuraciones individuales.
El montaje se guía mediante instrucciones interactivas en 3D paso a paso, lo que le permite acercar, girar e inspeccionar cada conexión desde múltiples ángulos antes de montarlo todo. Este es un manual que realmente hace que quieras leerlo, lo cual está más allá del alcance de la mayoría de los muebles de paquete plano y ciertamente más allá de lo que cualquiera esperaría de un sistema de carga para bicicletas.
La idea más amplia aquí no es un conjunto de accesorios únicos, sino un sistema que se puede ampliar con el tiempo, con nuevas modificaciones y accesorios ya en desarrollo. La versión impresa en 3D sigue siendo la opción más liviana y configurable, y el diseño se adapta a futuras adiciones a medida que la línea se expande. Para una categoría que ha estado prácticamente olvidada durante décadas, esta al menos le da a tu bicicleta la personalidad que probablemente siempre mereció.
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