Radian se centra en EXR y gira en torno a sistemas de energía modulares
La startup holandesa Radian lanza su primer producto motocicletaLa EXR es una bicicleta de enduro eléctrica lista para la carrera diseñada para desafiar al mundo todoterreno en una plataforma de carreras impulsada por combustión. Desarrollada durante tres años por un equipo centrado en las carreras de superbikes eléctricas, la motocicleta combina una transmisión de 70 caballos de fuerza con un sistema de intercambio de batería pendiente de patente que permite a los conductores reemplazar una batería agotada en 30 segundos sin herramientas. Radian planea lanzar la EXR en mercados europeos seleccionados a partir del cuarto trimestre de 2027, ofreciendo la bicicleta para conducción competitiva y recreativa.
La EXR cuenta con el sistema de batería curva InfiniPack de Radian, diseñado para soportar el reemplazo ergonómico de la batería y la estructura general de la motocicleta. El paquete de baterías extraíble se desliza mediante un movimiento de rotación natural, lo que permite a los ciclistas cambiar rápidamente las baterías en la pista mientras se mantienen las cualidades de rotación de la transmisión eléctrica bajas y centrales dentro del chasis. El modelo de producción está equipado con una batería Endurance de 8,6 kWh, que proporciona una autonomía de carrera de 60 a 115 kilómetros, o hasta 7 horas de conducción, dependiendo del terreno y la intensidad. Hay planes para lanzar más adelante un paquete Sprint más ligero de 5,8 kWh, reduciendo el peso total de la motocicleta de 125 kg a 113 kg.
Todas las imágenes son cortesía de Radian.
El sistema de almacenamiento modular elimina la necesidad de una mochila para montar
La transmisión del EXR combina un motor eléctrico de 336 voltios, rotores con camisa de carbono y tecnología inversor patentada para entregar 1.060 Nm de par directamente a las ruedas traseras desde parado. El sistema gira continuamente hasta 14.000 RPM sin el uso de una transmisión tradicional, lo que permite al ciclista navegar por terrenos técnicos sin tener que cambiar de marcha. A través de la aplicación móvil adjunta, los usuarios pueden ajustar la respuesta del acelerador y los perfiles de entrega de potencia para adaptarlos a su estilo de conducción, desde el par motor a bajas velocidades para sesiones de enduro duras hasta un rendimiento superior más suave para recorridos en arena y circuitos de alta velocidad.
Arranque de moto eléctrica Radian integra el espacio de almacenamiento directamente en el subchasis de aluminio de la motocicleta a través de un sistema de almacenamiento modular inteligente, eliminando la necesidad de una mochila durante la conducción. Los pasajeros pueden cambiar de compartimento según el uso, llevar herramientas, repuestos, cargadores o complementos personalizados desarrollados a través de archivos imprimibles en 3D descargables proporcionados por la empresa. El chasis en sí también funciona como una interfaz térmica para la refrigeración, utilizando las propiedades conductoras del aluminio para regular las temperaturas de la transmisión en condiciones de carrera.
La EXR es una motocicleta de enduro eléctrica lista para competir
Combinación de carrocería industrial y tecnología de conducción de competición.
El EXR presenta una estética industrial minimalista con sujetadores expuestos, carrocería acanalada y superficies lisas. Los faros delanteros LED Radian Vision cuentan con firmas de iluminación animadas que también indican el estado de carga, mientras que la cabina incorpora un sistema de sincronización enduro incorporado diseñado para reducir las distracciones durante las carreras. Los componentes premium que incluyen suspensión KYB y frenos Brembo completan la configuración, mientras que la edición Founders de edición limitada agrega ruedas Haan con llantas Excel A60.
Fundada en la región holandesa de Twente en 2021, Radian se basa en la experiencia adquirida a través de Electric Superbike Twente, un programa de carreras dirigido por estudiantes que ganó el Campeonato MotoE 2018 en su primera temporada. La empresa está trabajando con instituciones como la Universidad de Twente y la Plataforma de Innovación de Fabricación Avanzada Fraunhofer para desarrollar futuras plataformas eléctricas todoterreno que cubran las categorías de motocross y superbikes.
Reemplace la batería en 30 segundos
Paneles de carrocería amarillos envuelven la estructura de aluminio expuesta de la motocicleta.
El faro LED animado también funciona como indicador del estado de carga
La cabina integra controles simples y un sistema de cronometraje de carreras de resistencia incorporado.
