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Muere Kenneth Grange, el diseñador industrial británico detrás de «Lo Incomparable», a los 95 años

estrella de cinco puntas cofundador Kenneth Grangees juguetón y prolífico diseño de producto El hombre que ayudó a definir la Gran Bretaña moderna murió a los 95 años.

Grange, quien diseñó miles de productos durante una carrera de 70 años que han entrado en el canon del diseño industrial del país, murió menos de una semana después de cumplir 95 años.

Sus diseños innovadores incluyen buzones de correo de Royal Mail, taxis negros de Londres y muchas «primicias» británicas, incluido el primer parquímetro en 1958, la primera batidora de alimentos de Kenwood en 1960 y el Intercity de British Rail en 1977. El tren 125 todavía se conoce en la actualidad. Tiene el récord de la locomotora diésel más rápida.

Licuadora del chef Kenwood de Kenneth Grange
Kenneth Grange (arriba) creó miles de productos de consumo, incluida la licuadora Kenwood Chef (arriba)

Grange es mejor conocido como el cofundador de estrella de cinco puntasque más tarde se convirtió en la consultora de diseño independiente más grande del mundo, aportó su experiencia en diseño industrial mientras su cofundador trabajaba principalmente en gráficos.

Es conocido por su trabajo con algunas de las marcas de consumo más importantes del mundo, incluidas Kenwood y Kodakpara la que diseñó la Brownie 44A, la primera cámara que utilizó una lente de plástico.

Durante más de una década, hasta su muerte, se desempeñó como director de diseño de la marca de iluminación británica. Angopwas,Dónde está»Luz de trabajo prototipo redefinidaLos diseños incluyen la lámpara de mesa Tipo 3 de 2003.

El rico archivo de Grange le valió Nombrado Caballero por sus contribuciones de diseño en 2012.estará en exhibición al público cuando se abra el almacén de V&A Easte en 2025.

«Una visión lúdica del modernismo»

«La amplitud y longevidad de la carrera de Kenneth no tienen paralelo», Angelpois dijo en un comunicado.. «Su trabajo durante los últimos 70 años ha ayudado a dar forma a la vida doméstica y la esfera pública británicas modernas; la forma en que cocinamos, creamos, consumimos, nos vestimos y viajamos; en sus propias palabras, ‘esculturas de objetos cotidianos'».

La declaración continúa: «Mientras que otros diseñadores industriales pueden atraer seguidores de culto y fanáticos aduladores para productos definidos por una estética específica, Kenneth no tiene una ideología o manifiesto estricto».

«En cambio, su curiosidad, generosidad e inteligencia lo hicieron querer por todos. Creó una visión interesante del modernismo que capturó las excentricidades y el lenguaje visual innato de las islas».

Los 125 trenes interurbanos de alta velocidad de British Rail
Quizás el diseño más famoso sean los trenes de alta velocidad de British Rail.

Varios socios de Pentagram rindieron homenaje al difunto diseñador, Harry Pearce está de luto «Fue un buen amigo, mentor y defensor de mi incorporación a Pentagram», y Jon Marshall le da crédito a Grange por haber inspirado su carrera como diseñador industrial.

«Creo que el enfoque de diseño de Kenneth surge de un pensamiento profundo sobre el propósito y la función de un producto, y del deseo de eliminar cualquier material o proceso innecesario durante la fabricación», dijo Marshall a Dezeen.

Otros homenajes comenzaron a llegar de toda la industria del diseño, incluido el crítico de diseño del Financial Times. Homenaje a Edwin Heathcote «Un gran diseñador y una persona verdaderamente encantadora».

Lámpara de mesa Anglepoise Type 3 de Kenneth Grange
Los productos que diseñó para Anglepoise incluyen la lámpara de mesa Tipo 3

«Los diseños industriales de Kenneth dejaron una marca indeleble en las telas británicas de finales del siglo XX», dijo a Dezeen Charlie Paton, presidente del Royal College of Industrial Designers.

«Con un brillo en sus ojos y una voz que era a la vez práctica y juguetona, inspiró a innumerables diseñadores a seguir sus propias carreras. Sus instintos creativos nunca disminuyeron».

Cree que el diseño es «una responsabilidad hacia la gente»

Grange nació en el este de Londres en 1929, hijo de un policía y un maquinista que trabajó en fábricas durante la Segunda Guerra Mundial.

Con talento para el dibujo, estudió arte comercial en Willesden Technical College y comenzó una carrera como ilustrador técnico mientras servía en el ejército.

Trabajó en tres estudios de arquitectura diferentes antes de establecer su propio estudio en 1958, lo que le presentó los principios del diseño modernista al que juraría lealtad por el resto de su carrera.

«Todos mis gustos, todas mis ideologías, provienen de ellos». le dijo a los tiempos. «Aquí es donde crecí. Mi lienzo básico tiene mucho que ver con la arquitectura y sigo el movimiento modernista como si el día siguiera la noche».

Navaja Wilkinson Sword diseñada por Kenneth Grange
Grange define las líneas suaves de la navaja Wilkinson Sword

Su estudio es conocido por crear productos bien elaborados y centrados en el usuario para las masas, ya sea diseñando bolígrafos para Parker o maquinillas de afeitar para Wilkinson Sword.

«Su enfoque no fue ver el diseño simplemente como un servicio al comercio, sino como algo más profundo: una responsabilidad hacia las personas que usan y experimentan su trabajo», dice Sam Heck del London Studio Sam Hecht. instalaciones industriales Díselo a Dezeen.

«Nos dio algo que todos disfrutamos hacer, cosas cotidianas que, en última instancia, contribuyeron a nuestra cultura».

FOTO DEL BLACK CAB DE LONDRES CORTESÍA DE MANGANESE BRONZE HOLDINGS
También diseñó los taxis negros de Londres.

Quizás su logro más notable hasta la fecha sean los trenes de alta velocidad InterCity 125 de Gran Bretaña, algunos de los cuales todavía están en servicio más de 40 años después de su introducción.

Inicialmente, contrataron a Grange solo para crear una nueva apariencia para la motocicleta, pero el diseñador creía que podía crear una versión más rápida y aerodinámica del diseño.

«Estábamos trabajando en el túnel de viento del Imperial College y le di al técnico cinco dólares para que trabajara toda la noche y se nos ocurrió este diseño». Le dijo al Financial Times. «Los uniformes se mostraron junto con nuestros diseños. Conseguimos que todo funcionara».

Todas las fotografías son cortesía de Pentagram excepto los retratos de Jack Curtis.

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