estudio de londres Caballero Arquitectos Cruce ferroviario Küstrin-Kitz finalizado puentefabricado con estructura de acero blanco. arco y celosía estirada fibra de carbono Reforzado plástico.
Cruzando el río Oder, cruzando la línea divisoria entre los dos países Alemania y PoloniaEl puente de 130 metros de largo restablece un vínculo ferroviario histórico entre los dos países, que se remonta a los primeros días de los ferrocarriles europeos.
Ganador del concurso internacional para ingenieros civiles Schüßler-Plan e ingenieros estructurales Socio de Schlaich Bergmann (SBP), el proyecto consiste en la rehabilitación de dos estructuras de puentes y un tramo de vía férrea.
El puente ferroviario principal reemplazó una armadura de vía única en desuso con un puente de vía doble más grande, mientras que un puente más pequeño al oeste del cruce principal cruza un canal de control de inundaciones.
Elija un diseño minimalista, Caballero Arquitectos El puente fue concebido como un símbolo de unidad entre los dos países, con sus bóvedas ubicadas directamente en la frontera en el centro del río.
Bart Halaczek, director de Knight Architects, dijo a Dezeen: «El diseño en sí tenía que respetar a ambos países, excluyendo un diseño asimétrico atirantado, porque queríamos crear algo que representara la igualdad en ambos lados».
«Por lo tanto, creamos una solución de diseño simple, clara, elegante y simétrica que también sirve como puerta de entrada para recibir a los visitantes y mejorar el sentido de pertenencia, al mismo tiempo que mejora la conectividad entre los dos países para generar valor duradero.
Pilares de ladrillo y hormigón sostienen el puente en la orilla del río, mientras que el tramo de 130 m que atraviesa el centro está sostenido por arcos de acero blanco y elementos de tracción livianos.
Según el estudio, el puente es el primero en el mundo que está completamente suspendido sobre elementos tensores de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), lo que reduce la cantidad de hormigón y acero utilizados y, por tanto, reduce significativamente el peso del puente.
«La estructura del puente es el llamado ‘arco de red’, similar en principio al acorde Odersar de Manchester», explica Halazek. «El sistema parece un arco atado, pero los soportes están inclinados en su plano, sumándose para formar una cuadrícula».
«Estos sistemas permiten reducir la sección transversal de los principales elementos estructurales, especialmente visibles en los arcos de filigrana», añadió.
Knight Architects fue fundada en 2006 por el arquitecto Martin Knight. La pasarela de Londres se abre y se cierra como las aspas de un ventilador de mano tradicional.
Fotografía cortesía de Knight Architects.
