Asif Khan añade un sinuoso paseo marítimo público a Canada Quay en el sur de Londres
arquitecto británico asif khan Completó una cinta puente Sobre el muelle de Canadá en el sur Londresdurante su transformación radical, sirvió como «conector» con la historia del comercio maderero de la región.
Diseñado para ser el punto focal del desarrollo más amplio de Canada Water, el puente de 170 metros de largo cruza el borde occidental de Canada Quay, conectando Biblioteca diseñada por CZWG Centro comercial Surrey Quay al norte y Centro comercial Surrey Quay al sur.
Un ramal del puente principal lo conecta con el sitio de desarrollo principal en el lado oeste del muelle.
También es el foco de un desarrollo de 53 acres. tierra británica y Súper australianoEl puente permite al público pasar por alto la reserva de humedales recientemente restaurada que se encuentra debajo.
«La tarea para mí era crear una pieza que fuera lo suficientemente poderosa como para actualizar la forma en que la gente ve los humedales y la comunidad en general, pero lo suficientemente sutil como para sentir que siempre ha estado ahí», dice sudorque creció en Southwark y visitó el sitio cuando era niño.
«Está a menos de 10 pasos de la entrada a Canada Water y debe actuar como una puerta de entrada, un lugar acogedor, un nuevo centro de la ciudad, una infraestructura de transporte, una atracción y un conector entre la historia y el futuro. Este lugar», dijo Dezeen.
La plataforma del paseo marítimo se encuentra sobre el agua y está sostenida por más de 400 aletas de madera que se elevan en voladizo desde la estructura central, con paneles superiores que se extienden a lo largo de la plataforma.
La altura del cruce cambia continuamente a medida que cruza los muelles, un movimiento ondulante inspirado en los trabajadores que transportaban tablas de madera dobladas en el siglo XIX, cuando el área era una red de muelles de trabajo conectados al Támesis.
Se utilizaron más de 90 toneladas de madera para construir el paseo marítimo, las barandillas y los pasamanos, y Khan dijo que uno de los principales desafíos era encontrar un material duradero con una «trazabilidad adecuada».
Después de construir una sección a gran escala en el puerto deportivo para probar materiales, el equipo finalmente se decidió por el kumaru, una resistente madera dura brasileña teñida ecológicamente y extraída de manera sostenible de la selva tropical.
Khan dijo que eligió el color rojo del puente para simbolizar a Canadá, otro guiño a la historia del muelle como destino de los barcos norteamericanos.
«Es fácil olvidar que los bosques al otro lado del océano ayudaron a construir Londres», dijo.
«Quiero invitar a la reflexión, el asombro y la contemplación del pasado mientras los londinenses siguen los pasos de sus antepasados a través del tiempo y el agua».
El color atrevido también contrasta con el agua del puerto deportivo, «realzando su presencia», dijo Khan. El arquitecto dice que su propia experiencia como persona «visiblemente daltónica» a menudo lo lleva a elegir áreas inmersivas de color y patrón.
Además del paseo marítimo, ahora hay un nuevo conjunto de escalones que conducen a la orilla del agua, completo con Townsend Arquitectos Paisajistasjunto a una piscina de inmersión educativa.
El lago en sí también ha sido objeto de un importante proyecto de restauración dirigido por Townsend Landscape Architects para Wildlife Trusts.
Se han creado tres nuevos hábitats de humedales, siete islas de humedales y más de un kilómetro de borde poco profundo.
Se han plantado cañaverales, nuevas plantas con flores y árboles para atraer libélulas, mariposas, martines pescadores y ranas, al tiempo que proporcionan un hábitat de anidación ideal para patos, cisnes y otras aves.
«En Canada Quay, tenemos una oportunidad increíble para revertir el deterioro ecológico, crear un espacio que mejore el hábitat de la vida silvestre y proporcionar un entorno donde las personas estén mejor conectadas con la naturaleza», dijo Gary O., asociado principal de Townsend Landscape Architects. .
Canada Dock es el remanente de un muelle más grande del mismo nombre, construido por Surrey Commercial Docks y cerrado en la década de 1970. Los muelles pasaron a manos de la London Docklands Development Corporation y los convirtieron en un área de vida silvestre.
El puerto deportivo y sus alrededores son parte del nuevo centro de la ciudad de British Land y del plan maestro más amplio aprobado por AustralianSuper en 2020. de centros de ocio, ambos diseñados por el estudio británico Allies y Morrison.
En general, el plan más amplio de uso mixto incluirá aproximadamente 185.000 metros cuadrados de espacio de trabajo, aproximadamente 100.000 metros cuadrados de espacio comercial, de ocio, entretenimiento, educación y comunidad, y entre 2.000 y 4.000 viviendas nuevas.
La fotografía es de Luke Hayes a menos que se indique lo contrario.
