Galileo Wheel lanza nuevos neumáticos sin aire para minicargadoras y cargadoras
rueda de galileo Presentamos SkidCup, un nuevo neumático sin aire cargadora compacta y cargadores. Representa el primer cambio estructural importante en el diseño de neumáticos industriales desde la introducción de los neumáticos antipinchazos en los años 1970. Esto aporta mejoras con respecto a los diseños tradicionales de neumáticos y neumáticos sólidos.
El diseño patentado de la cámara de aire de SkidCup no requiere inflación para mantener la capacidad operativa total. Esta tecnología elimina el tiempo de inactividad relacionado con pinchazos y demuestra una mejor absorción de impactos y tracción en comparación con las tecnologías sólidas y neumáticas. neumáticoreduciendo la transmisión de golpes y vibraciones a componentes mecánicos y operadores. Esta combinación elimina el equilibrio entre la resistencia a la punción y la preservación del dispositivo.
«Los costos de tiempo de inactividad para las flotas pueden exceder los $400 por vehículo por día, y con la industria de neumáticos prácticamente sin cambios en décadas, los problemas relacionados con los neumáticos pueden exacerbar significativamente estos costos al provocar pinchazos y daños mecánicos», dijo Armin Schon, director ejecutivo de Galileo Wheel. “Con SkidCup, no solo estamos lanzando un neumático nuevo, sino que estamos reinventando lo que pueden ser los neumáticos. Nuestra tecnología CupWheel patentada representa un cambio fundamental en el diseño de neumáticos y señala una nueva era de soluciones de movilidad industrial.
La tecnología CupWheel de Galileo utiliza un diseño patentado de pared lateral cóncava para crear una cavidad de aire sin presión que proporciona absorción de impactos y tracción sin perforarse fácilmente.
«El desarrollo de neumáticos tradicionales se centra en mejoras incrementales en los materiales y el patrón de la banda de rodadura que dan como resultado ligeras mejoras en el rendimiento», dijo Avishay Novoplanski, director de tecnología y cofundador de Galileo Wheel. «Adoptamos un enfoque fundamentalmente diferente al repensar radicalmente la arquitectura de los neumáticos. Creamos una solución que mejora el rendimiento, como lo demuestra el hecho de que logramos una mejora del 30% en la tracción en comparación con la diferencia del 7-8% entre los neumáticos estándar de la industria y los neumáticos premium.
Antes de esto, Galileo Wheel recibió recientemente $8 millones en financiamiento Serie C liderado por Stine Seed Farm. La empresa también recibió inversiones estratégicas de Marubeni Corporation. Los productos de Galileo Wheel se distribuyen a través de una red de ventas directas y distribuidores en todo Estados Unidos, así como de una asociación en expansión en Europa, Asia y Sudáfrica.
