La compañía electrónica de mobility de la compañía de EMPRESA CIXI CIXI «VIGOZ» Viajes de autos de pedal en la autopista
Una nueva forma de movilidad activa
La compañía de movilidad electrónica francesa Cixi presentó Vigoz, un vehículo de tres ruedas diseñado alrededor de su tecnología de pedal sin cadena. El modelo se desarrolla en Annecy Montar una bicicleta Ergonomía y auto– Ingeniería a escala diseñada para proporcionar un rendimiento listo para carreteras en un marco compacto.
En el corazón de Vigoz está el sistema de recuperación de energía del pedal de Cixi, que convierte las entradas de pedal en electricidad En lugar de confiar en cadenas o cinturones tradicionales. La potencia generada en la manivela se puede proporcionar para el motor del cubo y las celdas de la batería de piso de 22 kWh con frenado regenerativo para extender aún más el rango. El sistema ajusta automáticamente la resistencia del pedal en tiempo real, lo que permite a los ciclistas elegir entre un crucero ligero o entrenamientos más profundos.
La transmisión se asegura de que el vehículo se pueda operar a través de la alimentación del pedal directo, incluso si la batería es baja. Al integrar la recuperación de energía en cada movimiento, VIGOZ demuestra cómo escalar la mecánica cíclica a un sistema de transporte completamente cerrado.
Vigoz es un vehículo de tres ruedas desarrollado por la compañía francesa Cixi | Imagen cortesía de Cixi
Sistema de pedal sin cadena de Cixi
Sentarse cixiCARRO VIGOZ PEDAL CAR POSICIÓN TILTADA. La altura de la cabeza se establece en 130 cm (51 pulgadas) para mantener la visibilidad comparable al SUV. La dirección está controlada por un mango lateral de montaje bajo, mientras que el mecanismo de inclinación activo inclina el triciclo naturalmente hasta la esquina. Estos detalles mejoran la impresión de híbridos entre bicicletas y vehículos livianos y se ajustan para los viajes urbanos y las extensiones de carreteras.
El segundo asiento está ubicado detrás del piloto y tiene espacio para pasajeros, mascotas o carga. Ambos ocupantes están protegidos por un chasis delgado equipado con cinturones de seguridad de tres puntos y estructura de absorción de energía. La calefacción, la ventilación y el aire acondicionado mantienen la cabina cómoda en diferentes climas.
Una posición de asiento biselada coloca al piloto en la altura de la cabeza del SUV, visibilidad
Uso de alcance y carretera
Vigoz está diseñado para carreteras públicas que incluyen carreteras con una velocidad máxima de 120 km/h. Su rango de 160 km por carga refleja las condiciones de los Alpes franceses en los que Cixi probó el viaje del vehículo en varios terrenos. La carga completó la toma de asiento de 220 V en seis horas, por lo que es consistente con el automóvil eléctrico utilizado todos los días.
La visibilidad del chasis, de 165 cm de altura, asegura que los vehículos más grandes puedan ver fácilmente la Vigoz mientras permiten a los pilotos ver claramente el camino por delante. Combinado con la suspensión de inclinación, el vehículo pasa a través de una estabilidad de velocidad y un diseño de agilidad.
El diseño integra un sistema de pedal sin cadena que genera energía
El cuerpo está diseñado con la longevidad en mente y se repara utilizando piezas reemplazables y componentes accesibles. Antes de reciclar y eliminar completos, la actualización de Taiwan mantendrá el sistema de software durante su ciclo de vida de 15 años esperado. Cixi enfatizó que este estándar de durabilidad está en el corazón del proyecto, alineándose con más expectativas para el diseño de productos sostenibles.
Ahora presentado, el diseño listo para producir fusiona prototipos de esqueleto anteriores con externas completados. El siguiente paso implica la certificación antes de reservar. Cixi aún no ha anunciado los precios, pero ha establecido Vigoz como un compromiso a largo plazo para redefinir una gama más amplia de liquidez activa.
VIGOZ CARGA DE UNA COLECHA A DOMBRARA DE 220 V ESTÁNDAR EN SED SEDES
La inclinación activa permite que el vehículo se incline suavemente hasta la esquina a la velocidad
